daimler1

Професионален ключар може да я оправи.
Сложете заредения акумулатор.
Като светнат лампите затворете вратите и изчакайте да изгаснат те и таблото.
Проверете дали ключа има батерия.
Пробвайте с продължително натискане на бутона за отключване.
Пробвайте първо да отключвате и заключвате вратите.
Ако се получава,влезте в колата и сложете ключа в гълтача и изчакайте да се чуе звук или да светне таблото без да въртите.
Задръжте ключа дълго време ако е необходимо.
Пробвайте тези неща преди да викате ключар.
Много вероятно е в Германия да ви насочат към дилъра,което е безсмислено.

Тези хидравлични повдигачи/ компенсатори износват ли се или просто се замърсяват?
 
Тук на клипчето човека си ги разглобява и чисти : 
 
https://www.youtube....h?v=sIyI6zWWbiI

Надират се от натрупаната мръсотия.Всеки има право да прави опити и да бъде интернет звезда.Защо не?
Преди да има ВД40 ги киснеха в газ за осветление.Ако някой има време да разглобява,сглобява и така по няколко пъти с всичките му салтанати,гарнитури и пр.може накрая да постигне положителен резултат.

Тъкмо щях да попитам от къде си поръчате такива части.
Този вариант ми допада най- много, без драми.
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Приспадат от цената твоя,който трябва да върнеш после.
Всички работят по един и същ начин.Ако имаш отстъпка някъде,пробвай там.

Нямам представа какво имаха предвид. Черна кутийка беше израза използван от "майстора". Казаха ми, че не знаят къде да я намерят в смисъл не за закупуване, а физически по колата къде се намира тая джаджа. Подчертавам, че беше един от хората, дето напомнят, че правят нови модели коли вече, и на тези не им разбират достатъчно... Явно...
Ще се поинтересувам за тази "дилема платка".
Благодаря ти! Сега поне знам какво да кажа/напиша. Че "черна кутийка" до никъде не ме докара.
Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

Извинявай!
Диодна платка имах предвид.
Таблета си пише каквото си иска

Аз 2 пъти от алито купувам сега трети път ще си взема от там първия път ги бях объркал и бях поръчал за след 2008 г и ги продадох на човек с фейсова 211 и при него тръгнаха. втория път викнах правилните защото за w220 датчиците трябва да са от 2003-до 2007 имат разлика самите системи.
сложих ги след 1-2 км системата ги разпозна и тръгна. Като закачих Стар-а и се рових вътре в TPMS видях че всеки датчих си дава колко ще му изкара батерията г/д всичките ги даваше средата на 2025г а аз ги купих и сложих 2021 което за парите ( 42$ за 4-те)  ако изкарат колкото показва през стар съм доволен. ето и няколко снимки и линк към артикула ако някой реши проверен е продавача.
viber_image_2022-03-10_11-44-49-042.jpgviber_image_2022-03-10_11-44-47-639.jpgviber_image_2022-03-10_11-44-48-297.jpgviber_image_2022-03-10_11-44-49-692.jpg
 
ЛИНК: - https://a.aliexpress.com/_mL5tYi0

Моите също бяха толкова евтини.
Толкова стари се оказаха че гумичките се бяха втвърдили и трябваше да ги сменят за да могат сензорите да влязат в отвора на джантата
Само че не проработиха

До колкото аз разбирам от това което чета, проблема май е в платката, някой по компетентен чакам да се изкаже.

Аз от кодове на грешки не разбирам,но още в първото си мнение ти писах какво може да е.Значи като заключение сега мога да те посъветвам тотално да смениш сервиза и да отидеш на друго място.
Мнението им за "нова кутия"няма да го коментирам.

Честита Нова Година!
Здраве,късмет и благополучие на всички!
Живейте си живота!

Искаш да кажеш, че на w204 не им гние задния мост ли???

Още десет въпросителни да сложиш,пак ще ти кажа че една глупост като се мултиплицира десетки хиляди пъти става истина.В сферата на тъпия интернет е много лесно като зомбиран да повтаряш една и съща мантра.
Другата страна на въпроса е че всички търсите евтиния премиум на "реални"километри и се кълнете в тях.
Благодарение на това се раждат митовете за "детските болести".

чи май не е толкова зле.
домързя ме да свалям гуми и пластмаси.
FC0FC62B-BC91-44F0-BEA6-4B42AA8A1B16.jpeg951695CE-74D8-4CC5-AE43-820D0180B057.jpeg5EFEEA47-BD2E-4873-8421-53447BB047CC.jpeg5A5E660E-8C79-42DA-AFFC-63D71CCC79FD.jpeg4CC7D8DA-345B-4A1B-9D21-D293209B8C10.jpeg60F6AE65-C615-44C5-A6D4-1A56DFBED485.jpeg5BECDBBE-9416-403D-B48C-FD076A11EAC9.jpegFEF311B3-00F4-4DF3-ABDB-625153B228FF.jpeg0B4A3D2A-2A71-413C-8F03-4AA7A42DD45F.jpeg

Развенчахме още един мит!

Разбира се ,че е хубаво да си помагаш с мотора ,той затова е монтиран При по-модерните коли ,сама си сваля предавките ,при това доста сериозно ,при продължителни наклони. (за пример тунела след Перник посока София на магистралата ,както си намалях със спирачките ,ми се стори доста шумен мотора и погледнах към таблото беше върнала 3-та предавка с около 90км/ч /3200об/мин). Отделен е въпроса ,че освен че си пестиш дисковете ,накладките, SBC-то си поддържаш и постоянна скорост ,а не засилка - спирачка-засилка-спирачка. Относно "износването на мотора" - не мисля ,че има такова ,ти го използваш по обратният ред , без да има горене в него ,той просто се върти от инерционните сили. Да не говорим ,че спирачките са сметнати да не прегряват лесно, НО ако примерно си закачил ремарке или платформа ще ги изпечеш ,като филийки на тостер за нула време. 
Това са моите 5ст. по темата ,иначе всеки има правото да си управлява и съхранява автомобила както прецени за добре.

...и като спомена липсата на горене при "моторната спирачка" получаваме и икономия на гориво.

Здравейте колеги! Карам mL 270 cdI. Сутринта запали трудничко. Завъртя първя път, запали и веднага угасна. После Бая зор видя, докато запали с яко въртене. Добре, че акумулатора е як, та издържа. Трябва ми в Сфя, някой компетентен майстор със СТАР, да я прочете дали е записало нещо  и съответно да я поправи. Моля, ако сте доволни от някой конкретен майстор, споделете.

Погледнете за омазняване/теч по маркучетата на горивото,филтъра,помпата.
Според мен смучи въздух от някъде.

На главата нищо няма да и има(освен обичайните нагари).Мотора е чао.Но все пак всичко се прави и става ново.Трайността зависи от вложените части.
Ефтину убуу няма
Убуу няма ефтину

Продаваш останалото от колата на части и си напред с материала.
Бавно става във времето,но това е вариянта за мен.

При Монро-то няма значение.
С тая марка и то втора употреба е чисто ТОТО.(по мое мнение)

гусин жентълмен това ми е първо предположение.
но пък на 1-ва и 2-ра например ускорява доволно и не усещам приплъзване.
затова събирам възможно най-много мнения преди да разглобявам.
 
ако може да помогне като информация - понякога без да сменям предвака, ако вдигна леко газта и се усеща леко като придрусване и като дам пак газ леко пак така. но не го прави постоянно.

Ами..,от какво да е при положение че оборотите се вдигат,а колата не върви?
Позагряват се хубаво дисковете,и като отпуснеш и после пак газ и зацепва.
Разбит лагер на първичния вал няма как да е,скъсано гумено каре също,износени шлици не мога да си представя...
Проблема може да е в ск.кутия,ако има зъбчатка изпаднала,която после се намества.Докато не се разцепи кутията и не се види как са съединители и лагер/и няма да стане ясно.