kmetus

според мен МАКФЕРСОН Е това когато пружината се нахлупва в/у стеблото на амортесъора,естествено вътре в стеблото се слага пълнителя,а не са разделени по отделно пружина и отделно амортесъор.....

Точно така е Макферсон се нарича този принцип когато пружината е надяната на амортесиора.

Е неможах да намеря същия препарат, човека когото попитах категорично ми каза, че няма такъв за какъвто ства на въпрос, препоръча ми някъкав друг, обаче стана тъмно и не можах да го пробвам.

Колега според мен най-добър ефект върху метала ще постигнеш със финна зелена шлайф-паста за клапани която се използва предимнообаче иска доста търкане и не забравяй че каквато и паста ще ползваш задължително използвай киче или друг ВЪЛНЕН плат а после излъскваш с памук а пастата за клапани се нанася върху парцал или киче напоено със газ за горене . Тази паста е подходяща за обсолиутно всякакви материали -пластмаса плексиглас метал бижута . А след това ако обработиш повърхността с полир паста за кола трябва да си носиш и слънчевите очила ефекта е убииствен. Успех

разбирасе ,че има допуски в теглото, но защо ми се струва че тунингованата клапа има разлика повече от 1грам, поне 20грама

тежка клапа и с богата смес мотора ще работи добре и почти няма има разлика, но ще харчи повече, колко повече----пак ще е от-до

Kолеги аз за всеки случай си смених свещите че знам ли бай италянец кога ги е сменял наистина се различаваха от новите в работата на мотора не усещам никаква разлика след това ама карай . Ходих по разни баири нарочно да я мъча колата ама за сега не е гърмяла надявам се да не се случва въпреки че всички казват ''ууу тйез мйерцидйеси мноу гърмят ва що си зйел такъв'' ама за сега бива още не знам разхода къв е от както са ми го сложили АГУ-то никакви настройки не съм и правил ама тъй като гледам кам 14 газ в града някъде ще да е може и малко по малко ама да не издребнявам пак бива , те първа ще я разучавам тая кола , все пак от както се помня все японци съм карал те са ми доста по ясни.

да всичко което казваш е вярно ....но повярваи ми най честото нещо което става при гърмел е че клапата на дебитомера се огъва и следователно се променя въздушният поток през дифузьора т.е променя се отношението на въздух / бензин в горивната смес и второто което се преебава са пластините на потенциометъра ...и спорад мен трябва първо да си оправиш колата на бензин да е супер и след тово при газаджиите ....но за кабелите съм напълно съгласен, центровки и въобще цялата електрика.....успех....знаеш ли има едни дебела книга, мисля че са някакво издателство в Г.Оряховица , продаваха се по бензиностанциите, розова е на цвят с дебели корици " Инжекционни системи" маи се казваше вътре има описани доста инж. и съм ситурен че неговат на 190 я имаше там....а също по руските саитове има доста описаниян на КЕ джетроник.

Колеги аз имам една такава книга. Автора е Борис Бойинов казва се Леки автомобили инжекционни системи за гориво- издателство техника има за ке жетроник

За Варна не мога да ти помогна,но искам да те посъветвам да не гледаш евтиното,а качественото,щото после за проблеми ще дадеш повече пари!Много повече!Всичките ми приятели за газаджия все гледаха да минат тънко,та им излезе през носа после!Двама с газови инжекциони дори вдигнаха ръце и минаха на бензин накрая!Много е важно каква гаранция дават и как ще реагират при проблем!И кажи тези 600лв. какво точно включват?И мотора ти какъв е точно?

Брц газово мипредлагат с две клапи 650лв мотора ми е 2000 механична инж 122 коня