alex943

На "Ц" класите, след 203 фейс, включително, е найлон.

Един приятел има W203 facelift спор едишън се води със черен кожен салон , и ми спори ,че кожата му е истинска.. а моята е полу кожен салон на 204ка и ми казва ,че неговата била истинска а моята изкуствена , според мен и двете са изкуствени , как мога да му го докажа ? 

Точно в момента никой не работи , и най вероятно ще се заема сам , и без това имам дооста свободно време. 

Само да попитам какво мислите за варианта:
1. Изтъркване с едра , после по фина шкурка.
2. Слагане на ръждопреобразувател вюрт (След което мисля , че се изчаква някакво време , преди да се нанесе друго.)
3. И накрая от тази боя 3в1 на Протекта (само не съм сигурен за цвета , понеже има 3 вида сребърен цвят, не знам кой е най близък до моя)
4. Накрая може би някакъв лак върху боята за защита , понеже там хвърля вода и прочие , ако може и лак да препоръчате . 

Ще попитам тези момчета от центъра за борба с ръждата , дали могат да я оправят и да се закрепи положението , за по дълго от 1 сезон дето се вика. 
А не след другата зима или още на есен да избие пак там . 

Още се двоумя как точно да го направя , дали със боята , която е 3в1 , или първо грунд и после направо боя по цвят да ми направят и накрая лак ...
Кое ще е според вас най издръжливия и удачен вариант колеги ? 

Ясно , значи първо едра , после дребна шкурка, след което с парцал с бензин или нещо такова избърсвам хубаво за да се почисти максимално шкуреното място и накрая намазвам леко  от тази 3в1 компонентна боя (например с малка четка , защото мястото е много малко), ако ми препоръчате и хубав модел боя ще е супер (възможно по висок клас) цената не е проблем !  : )