shotgun600

Е какви факти повече от това, че и той беше с дебилите, дето скачаха против стратегията за детето, като цялата тази истерия беше пусната от източната кочина, подкрепена с една камара скалъпени лъжи?

 

Всичко това са глупости - "за производство на една батерия за автомобил като Тесла се отделят вредни емисии точно толкова, колкото отделя един дизелов двигател с евро 6 в продължение на 10 години, ако осредним пробега му на 30к км на година. Има статия по въпроса."  - Дай статията, дай източника.
За производството на 1л бензин или дизел не се потребява енергия? Петрола не се превозва с танкери - аххахаха? Танкери, които постоянно потъват и разливат стотици хиляди тонове отрова в моретата и правят мини екологични катастрофи?

Че даже и войни се водят, заради петрол. Изобщо, колкото по-бързо света се откъсне от първобитния 20ти век, толкова по-добре.

Дори и да има статия, това не я прави достоверна. Пълно е със статии и медии, които са финансирани от ощетените от навлизането на електрическите автомобили страни. Също така, вредните емисии не се ограничават само до въглероден диоксид. Това е най-малкия проблем при дизеловите коли. Финните частици са по-големия проблем.

Транспорт, тинтири-минтири - пак казвам, че една електрическа кола има хиляди части по-малко, които иначе също се произвеждат някъде и после се транспортират към заводите по цял свят.

Токът се произвеждал от горене на въглища и т.н. - да, и не. Има държави, които задоволяват нуждите си от ток изцяло от възобновяеми източници - въздух, слънце, течение на вода, приливи-отливи. Въпрос на желание е да се увеличи дела на тези източници по целия свят.

Електрическите коли са бъдещето, и който производител на автомобили не успее да се приспособи - изпада. Батериите много скоро ще станат в пъти по-ефективни и чисти.

Електронните коли нямат нищо общо с каквато и да било екология, просто поредният маркетингов трик.

Това не е вярно.

В една електрическа кола има хиляди части по-малко. Тези хиляди части съответно не са произведени в завод, за тях не е потребявана енергия за производството им, работници не са пътували до работно място, за да ги произведат. 

Има доста статии по въпроса за това кой тип кола е по-прост. Електрическата кола е много по-надеждна и проста от обикновена с ДВГ.

Въпрос на време е да има пробив при батериите и тогава колите с ДВГ умират завинаги.

Тук съм, ама рядко влизам, защото съм захвърлил 140ката на вилата от половин година, а ежедневната ми кола сега е Опел   , който мисля да продавам след 1г ползване, и да минем 
с приятелката ми на една обща w203ка купе, задължително на газ   Опелът ми е на газ и е първата кола, която съм имал с газ - ебаси кефа. Едно време бях твърдо против, обаче сега мисля по друг начин.

Опелът го купих, защото спешно ми трябваше някаква кола с автомат за определени пари, която да върви прилично извънградско, и като го видях в обявите си казах - "Я да пробвам" и се оказа, че е голям кеф да караш 211кс с газ на цената на шофиране на Пунто 1.2L с 86кс.

Оптико Механичен Завод- там съм си чистил спирачните апарати.

Но цените не покриват критериите ти.

Доволен съм от тези. Току що си взех 4те зимни джанти, които бяха в окаяно състояние - 228лв, за да изглеждат така:

 

Ебаси филма 

 

Заради честността и доброто обслужване, им обещах че ще ги препоръчвам.

Аз им казах същото. Иначе човекът, който ми го тества каза нещо от сорта - "Аз лесно ще ти кажа, че си за нов, ама истината е, че твоят все още става".
Казах си на ум - "Брей, не пробваха да ме излъжат с надеждата да си купя от тях".

Днес така или иначе имах работа около Сточна гара, та занесох акумулатора при тия Акумулатори.бг на Сливница 277.

Имаха всички необходими уреди за тестване - товарна вилка, както и някакъв друг тестер.

Товарната вилка показа 9,70 под товар, което е малко зле, но човека каза, че акумулатора определено не е за изхвърляне, и че трябва да го зареждам минимум 20ч, за да кипне хубаво електролита

иначе все едно нищо не върша нищо, че волтажа е добър. (след закъсването го държах 12тина часа да се зарежда с моята 6 амперова зареждачка и след това им го занесох).
Сега ще го държа още 30часа на зарядното.

Тестера показа, че от 850 стартов ток, моят в момента е едва 450, но щял да се оправи след едно дълго и хубаво зареждане.

Пари не ми взеха   
Общо взето са честни хора.

Иначе аз бих заложил на следната комбинация.

 

Висок клас плейър. Демек това https://www.olx.bg/a...html#56c03a2202

 

Плюс https://www.amazon.c...s/dp/B00DTRITNQза да му подкарам USB.

 

Кенуда горе съм го притежавал и все още е в един приятел. Има настройки много, но свири ужасно плоско.

Кухих този плейър и го сложих - разликата е от земята до небето, в сравнение със стария Бекер и стария ми Pioneer 3та серия, който сложих през далечната 2008г сигурно.
 

Самураят прилича на Ерик Кантона

Е Пушката, каза че не му се занимава вече с Ятури, плюс това Вие сте някви маняци, а като гледам Пушката си е като мене-пушка сме и чак толкова няма да се втелясваме

Обаче в оня Бекер Каскейд ми останах очите, ама засега най-евтино 500 кинта, егаси...

 

Пушка, 

Тука нек'еф Пайнър ми се видя подобен на оня Кенууд...

https://www.olx.bg/a...html#5944696f8d

 

Тоя продавач има бая неща май, ето тука и Кенууда, ама по-читав...

https://www.olx.bg/a...html#a9ab0afa29

Да, този продавач го следвам от няколко дни и му гледам нещата.
Колкото до запазването на оригиналният вид в интериора - мисля, че не си струва да се дават луди пари за дърти, но редки, радиота, които са с изкуствено завишени цени.
За 500лв ще намеря оня Pioneer DEH-80PRS

Ясно е, че не подхождат, обаче оригиналните са прекалено ретро вече, а аз искам да си пускам музика през usb, sd карта или bt.

Дискове, касетки, разни yatour устройства не искам повече да виждам.

Ся да не ми се смеете, ама за градска кола, след като разпродам всички кочини, мисля да си купя Фиат Панда 4х4 2006-2011 за около 5-6 бона

А това с автономните коли пък го намирам за върха на кретенията. Толкова много усилия и пари се хвърлят по тези глупости, че направо не ми го побира ума. Абсолютно излишни "екстри".
 

Всичко е въпрос на вкус, но в случая говорим за ситуация, в която някой, който няма сигурен доход над 10 000лв месечно се чуди дали да замени сегашната си кола, която нищо не му струва, но му дава достатъчно много, за

кола, която ще му даде малко повече, но ще му струва много повече.

И пак казвам, 10 000лв на месец изобщо не са много пари и свършват за нула време, без да имаш Панамера, а няколко по-скромни коли. Стига ти да имаш жена, дете, апартамент и къща, които искат поддръжка и сметки.