sgolemanski

Понеже ми пишат и други колеги с подобен проблем, да обновя темата тук. Все още нямам разрешение на проблема.

Сменихме маслото машинно + промивка, масло Febi по спецификация. Проблемът не се оправи.

Софтелектроник Варна - пълна профилактика на клапанно тяло, почистване, стендове, вакуум, гликол, казаха че е много запазено, няма износвания, за годините на колата било перфектно. Но проблемът си остана.

Русенският гуру на автоматите предлага да се прави хидро, но други двама независими диагностици (Русе и София) след каране и гледане на живи данни и т.н. изразиха силно съмнение да е хидро.

Пак да повторя - при смяна 1->2 и 2->3 (по-рядко и 3->4) има придърпване напред, някой беше казал "пружинна смяна", задържа малко повече преди да смени и изведнъж сменя много бързо и дръпва напред все едно ме дръпват леко с въже. Няма значение студен/загрял мотор. На баир нагоре не се усеща проблема. На високи скорости и ако я настъпвам повече още от тръгването - не се усеща проблема. Сутрин като я запаля и дам на "D" тръгва сама и на двата режима.

Някой има ли някакви други идеи?

P.S. Провериха ми тампоните, за които стана въпрос по-горе. Вдигнаха колата, въртяха, бутаха, казаха че са много добре и няма никакви луфтове. Гледаха и на скоростната кутия, всичко ок. 

Ходил ли си в Евростарс? Трябва да се направи диагностика на живите данни - по тях може да се хване дали торка си заминава/е заминал.

Не, но ходих при човек, който е работил там и прави диагностика със Star Diagnosis, гледахме живи данни, карахме, спирахме, по наклон и т.н. Принципно каза, че данните са нормални и няма проблем с торка. 

Ок, ще ги сменя, мерси. Но това няма общо с проблема ми с придърпването, нали?

Говорих с един майстор от София, той смята че няма как да е хидро или клапан при такива симптоми и мисли че едно пълно източване на масло и промивка + почистване на клапанно тяло може да помогне. Явно и на мозъка трябва да обърна внимание.

Не знам какво да правя, тук в Русе, нямаме много избор на сервизи...

Тествах на загрял мотор - при включване от D на R има един лек глух удар, отзад го чувам. Това какво ще рече?

Ок, ще тествам на загрял мотор.

Иначе майстора смята че е хидро, ремонта излиза 1800-2400 лв. Говорих и с Мидавто Варна, казаха същото.