Беше засечено, че JavaScript е изключен

JavaScript е изключен във вашия браузър. Някои функции може да не работят. Моля активирайте JavaScript, за да можете да ползвате пълната функционалност.

Снимка на

М200СЕ

Регистрация: 30 апр 2007
Офлайн Последно: 13 фев 2008 - 12:44:58

Публикации

Профил информация

Група: Потребители на форума
Мнения: 29
Разглеждан: 3091
Титла: Прохождащ
Възраст: Няма попълнена възраст
Рожден ден: Няма попълнена дата
Пол
Мъж
Град
----

0 Neutral

Инструменти

Приятели

М200СЕ не е добавил приятели

Последни посетители

batnasko
06 фев 2009 - 07:43
VTM
04 фев 2008 - 12:01
tristar
29 дек 2007 - 22:40
W140
17 авг 2007 - 16:05
нели
08 авг 2007 - 20:39

Моите мнения

В тема:Пръска масло

22 януари 2008 - 18:37

Аз съм открил следното: преди да завинтиш капачката избърши хубаво контактната повърхност на капачката,и отвора-не трябва да има маслен филм между повърхностите!На 123-та преди основния ремонт,когато надуваше силно така оправях този теч.Сменявах и капачки,подлагах още една тънка гумена гарнитурка,но ефект нямаше!

Благодаря mbenz!Ще пробвам тава.Надявам се да се получи!

В тема:Пръска масло

22 януари 2008 - 17:35

всички 102 мотори духат и пръскат и то доста. такава им е конструкцията!

Те 102 моторите,че духат е ясно,но как да се уплатни капачката така,че да не олива двигателя?На моя
му поставих нова капачка и пак пропуска.Макар нивото на маслото да не намалява е много дразнещо, когато
отвориш капака и видиш "уплякания" двигател.Някакви идеи? :unsure:

Значи можеш да смениш крушката и без да свяляш таблото:
1. Махни кората пред предната седалка
2. Изтегли жилото на километража колкото може към таблото
3. Изтегли таблото на километража към теб.Трябва да излезе толкова че да опре във волана
4. Сменяй си спокойно която щеш крушка и ръгай по обратния начин..
Успех!

Страшно съм ти благодарен!