pelev

Благодаря за отговорите , погледнах джантите са ЕТ35 , също пише и 8JX17H2 което незнам точно какво означава . На око фланеца е 20 - 25мм. Като карах със тях колата дърпаше ту на ляво ту на дясно , дори и след няколко стенда , като със зимните 15ки колата беше перфектна без да съм правил нищо.Предстои тепърва да прегледам джантите дали не са криви , или да им липсва баланс или самите гуми да са били криви. Ще проверявам допълнително.Мисля да се спра на гуми 225/50

Имам цлк 200 компресор с ланди ренцо монтирано е в италия. Навих му 10к километри и няма грижи за сега само едни филтри смених.Като един газаджия ми каза че е много готина като система но много трудна за настройка , понеже всички стойности се теглят от интернет сайт на производителя според модела на автомобила и понякога не пасват изцяло , т.е. настройката трябва да се извърши от някой които знае какво прави. Карах брц най-нисък клас на а3 100к км никакъв проблем само едни филтри .Бих ти препоръчал брц защото със се убедил в надежността им пък и имат доста оторизирани сервизи , иначе във вървенето имаше лека разлика но все пак говоря за най-нисък клас ги.Успех с избора.

Мисля че я монтирах добре свалих акумолатора опънах максимално бялото което е като тресчоткта и я завъртях при натиснат педал и при пускането му си се саморегулира. Има известно подобрение смисъл светват по рядко. Имам разбит лагер пресвирва и е възможно колегата по горе да излезне и прав.

ХаРи дай малко инфо каде се намират тея датчици и как да проверя дали работят? Качих я на обикновенна диагностика не на стар но като цяло не е лоша . Преди малко бяха изгаснали лампите като си карам със новата машинка , но пак светнаха.

При промяна на горе или надоло пищенето спира.Утре ще го кача на подемник да разгледам във какво състояние е отдоло.Появява се и когато колата не е в движение.Не се отразява на движението на колата но е много неприятно.Аср бса свети от стоп машинката това поне го останових. Остава единствено пищенето което е много неприятно и притеснително.