Krasi.Martinov

След като всичко в купето работеше започнах двигателя и профилактиката там. Оказа се че както повечето М112, М113 и М113к гегата не прави изключение и харчи масло повечко от нормалното, а именно 1л на 300км.
Собственика преди мен беше слагал клапи на генерацията и амортисьори Фокс с външен резервоар.
И така купих си едни истински естакади и започнах с амповете. Предните бяха изтекли и колата друсаше като каручка. Исках да ги обслужа… но фокс в българия няма кой да направи с гаранция и купих 4 броя билщейн по ВИН. Смених всички масла по дифовете и раздатка и демфера на кормилната рейка и на пръв поглед останалото отдолу е добре. Определено изпуска грес от предните карета и съм предвидил обслужване със смяна хидравлични маркучи на блокажите и мембраната за вакум на средния блокаж, но това не е супер спешно и се прехвърлих към моторетката.
А тук беше занемарено също. В бързината хванах теч от връщаштия щуцер на казанчето ( оказа се лепено от някой ганчо ) и срещу 30-40€ купих ново оригинално. Веднага след като смених съответно дойде налягането и изби радиатора
Оказа се оригиналния с колата и поради невероятната цена на оригинален взех Нисенс… Ок е според мен.
Почетох бюлетините за разхода на масло и започнах да събирам частите. Съответно всички гарнитури по смукателя, гарнитури по компресора и дроселите му, нова картерна вентилация, нови оригинални гумички на клапани и естествено най скъпото всички нови болтове за валовете и смукателите
В периферията взех нова водна помпа за кулера, нова спомагателна водна помпа като и за двете заложих на Бош. Знам че има тунинг помпи но при гегата кулерите за водата на компресора са два и нямаше нужда. Разглабяна не мотора -2 часа … сглабяне и почистване 3 дни. Гумичките ги смених по метода с въздух в буталото с компресор и инструмента е 50€ - комплекта.
Резултата… вътре беше адски мръсно, дросел, кулер … компресор … 20 спрея заминаха.
Тотал на ремонта по мотора около 1000€

После влезнах и назад в купето, след оправените течове в багажника от задните фиксирани стъкла оправих оригиналния парктроник ( смених 4 те сензора с нови афтърмаркет от елит кар - 100€ 4те ) зачистих буксите от корозия и парктроника тръгна. Тъжното е че в тия години парктроника не е по кан и диагностиката е на късмет и проби
След което налепих и вибро и звуко изолация в багажника и по арките и пооправих всички ел компоненти в каргото. Вече имахме работещ парктроник и камера ( все още оригиналната )
След което на земята 4те машинки за стъклоповдигачите. Естествено отидоха на профилактика в Микрон Доцев, цената им е перфекта - около 300€ за 4те врати.
По вратите естествено регулирах и смазах машинките на бравите, подмених 2 броя машинки за централното и купих нов приемник за инфрареда. В задната пета врата подмених и амортисьора за затваряне и вратата стана супер лекичка.






Sent from my iPhone using Tapatalk

Та свалих джамците и се зачетох в бюлетините на мерцедес. Оригинално джама е само на уплътнение като старите руски автомобили, но после МБ казват да се маже и силикон. Та изчистих ръждичката, наклепах с преобразувател и отгоре силиконче и нови уплътнения. После за да се сменят рамената на чистачките за съжаление се сваля таблото… да има ремонтни комплекти ама ако не е хванато навреме и рамото е ръждясало е ЧАО. Частта е евтина ( под 100€) и за 3-4 часа се сваля и качва таблото. Пипкаво е и използвах момента да оправя всичко отдолу, включително да налепя вибро и звуко изолация ( реално гегите са си шумни на асвалт )
От там използвах сваленото табло, изчистих и подмених всички корозирали от водата букси и положих инсталация за нова НД камера и новата ми мултимедия с ДСП усилвател. Хармънчето свири ок, но дсп е дооста по съвременно.








Sent from my iPhone using Tapatalk

Моя тунер вади звук, но камерата в тия години е през модулатор… не работи още . Но ще я подкарам със сигурност реално е еднакво стара навигация… просто към 2.5 може да се изкара таблет андроид, а към 2ката даже китайчетата не искат


Sent from my iPhone using Tapatalk

Колега, дали без много псуване ще успея да сменя нтг2 с хармън към 2.5 или по ново… при двойката има камера за задна ибтв тунер в багажника. Ясно е че е аналигов но при 2.5 може би ще има шанс да мушна и цифров тунер … но хармъна ме притеснява


Sent from my iPhone using Tapatalk