funkera91

При мен сходен проблем и се оказа водната помпа, а се бях филмирал че са повдигачи или верига. след смяна, заспа!

и аз имах подобен проблем преди време, даже на два пъти:

1 път се оказа откачено маркуче на дроселовата клапа за вакуума и колата се ошашка

2 път беше комплексно - грешни свещи  и новият кабел за свещите беше с дефект

 Нещо лесно е според мен, но ще се покаже по метода - проба грешка. Така го хванах аз, като правих различни комбинации и чак на 14 тата комбинация го хванах проблема и го отстраних. Понякога се попада на кофти част и се чуди и мае човек защо не работи , като е ново. 

Здравейте, ще се опитам тези дни да го пусна на диагностика, ако майстора е свободен , изпитвам съмнения да е от дебитомера, защото го бяхме пускали преди месец някъде на стар диагностика и всичко беше в абсолютни норми..

Днес ми го направи повреме на път  и затова веднаха спрях на място да видя дали ще се оправи - не се оправи и преминах към проба грешка - откачин на работеща кола  буксата за компресора и като я включих наново, колата се оправи( без да изключвам мотора) 

За жалост нямах мултицет в този един момент аз да проверя дали на буксата на компресора протича напрежение от 12 волта, така поне ще зная, че след като при незацепващ компресор  и подаване на газ, ако изписва от буксата 12 волта, значи проблема директно ще е в намотката на самия компресор , а ако няма 12 волта, вече да се бърника по въпросния компютър и тези транзистори , за които днес прочетох доста в американския форум, които с годините просто чупят спойки или горят.. Засега съм се запасил с мултицет и чакам да го направи проблема отново..

Трети вариант - може ли просто да е най - малкия дявол и просто да прави лоша връзка заради клеясала букса?... ( това също ми звучи доста логично ) 

Кофти в цялата тази работа е , че коства време и откриването на проблема е проба грешка и реално , като се сменя едно по едно , ще си проличи откъде е проблема и най вероятно ще е нещо малко , гадно и досадно за 10 лв.