nikibol

Здравейте...
Реших и след вашите писания взех. Мерцедес 190 Д.. 2.0 двигател. Благодаря Ви за всичко което направихте и към което ме упътихте.
Колата не е лоша, но.. карах на един познат едно.. 124-3.2 купе и ми хареса доста.. та зачудвам се дали да не взема да се разделя със 190 и да взема някаква 124-дизелова, но... това ще е във времето.
Все пак.. САМО МЕРЦЕДЕС!!!!!

Здравейте колеги.
Под работна кола разбирам да ходя на работа, да карам дупето си и понякога, когато има нужда нещо в багжника. Когато ходя на вилата за няколко дни ми се налага да качвам повечко хапване.. и най вече бира.
Когато ми се налага за по големи товари, вече споделих, че си закупих бус.. и съм мн. очарован от него.
Та както разбирам от вашите мнения за предпочитане е 190 2Д или 124 2.5 Д. Това вече е и мое мнение.
Не смятам да вземам 300 Д, защото не мисля, че си заслужава да разкарваш такъв мотор само и единствено да се возиш.
Има ли някой наблюдения за разхода на 190 2Д и 190 2.5Д и кой за вас е по читав.
Приятна вечер и... късмет.

Маха се перката - и тогава чак може да смениш ремъка и ролката.Отвътре в кабината се маха едина капак за да се поотвори мотора и да имаш малко повече място в задръстването.
Моторат ти 4 цилиндъра ли е или 5 -ако е 5 то мотора ти е 602 -само за инфо.

Здравейте.
Мотора е петак и е доста гъсто в двигателният отсег.
За вътре в кабината разбирам, че ми говориш за капака, който отваря двигател, но самите перка, ремък и подобни се намират мн. напред, така, че и да го отворя.. не виждам, какво ще ми помогне това.
Според теб се сваля. перката с въздухобрана.. и след това се развиват ролки и подобни.
А иначе.. свалянето на ремъка по описания начин от мен ли се сваля.
Извинявай за некопетентността, но МЕРЦЕДЕС не е като всички останали.