34 мнения по тази тема

[Esper]

До скоро сам карал италианска саборетина и сега като легнах под МЕРО и шах имам кора. Невидях ни пробка ни чудо та някой може ли приблизително да ми обясни от де се сменя това чудо (маслото) трябва ли да я махам кората и така нататак? Или да я карам на маслар? Язък исках тая вечер да и сменим масълцето но Уви лошото е че и канал си нямам
Забравих да кажа ЦЕ200 95 г. бензин

Колега, те тук ти бях писал, още ли си чудиш над това масло???
При мен точно под картера няма кора и пробката се вижда. Кората ми е под скоростите.
Не знам дали ти улучих модела но погледни тук - пробката е N: 20.
Ако не виждаш картера като залегнеш отдолу, ясно е че трябва да се свали кората - на болтове е, нищо страшно.
Значи отвиваш първо филтъра, развиваш пробката и отиваш да се бършеш докато маслото се източва - вече си омазан до ушите.
В какво ще го източваш си е твоя работа. Какво ще го правиш после - също.
Изобщо ако си сменявал маслото на талянката, процедурата е същата - нищо ново под слънцето!

[BENZBOSS]

Дай на маслара 5 кинта да оди да пие едно кафе и си го смени сам ако толко ти е мерак.Канала ти канал,инструмента там,ако закьсаш нещо с още 5 и ще ти го смени той


Дееба искам и аз така,тук глобата е 10 000$ за такава каскада.

[shiki]

...И сичките ли ги меняваш наеднаж???

Фика, като се земе втора ръка БАХтомубилчето, се меняват сичките наеднъж, та и ремъци и филтри. Не щото е нужно, а за собствено спокойствие.

[Dezki]

До скоро сам карал италианска саборетина и сега като легнах под МЕРО и шах имам кора. Невидях ни пробка ни чудо та някой може ли приблизително да ми обясни от де се сменя това чудо (маслото) трябва ли да я махам кората и така нататак? Или да я карам на маслар? Язък исках тая вечер да и сменим масълцето но Уви лошото е че и канал си нямам
Забравих да кажа ЦЕ200 95 г. бензин

Пали флекса... и бормашината
Не се занимавай с глупости , после да не питаш как се мие масло от дръжките и как се перат калъфки - иди на маслар.

[Desert Eagle]

Ако кората е пластнасова се сваля,ако е метална има място само да извадиш пробката и да се източи маслото.
Успех

пласмасова е схте опитам да я сваля. ако повдигна колата с крик схте стане ли ?

[House M.D.]

пласмасова е схте опитам да я сваля. ако повдигна колата с крик схте стане ли ?

Ще стане - само гледай да не си умиеш очите и ръцете

[BENZBOSS]

За сваляне на кората да ама може да не ти изтече цялото масло от картера,а и може да ти падне на главата,може да не завиеш пробката като хората и гаранция ще станеш на прасе.5 кинта смяната,голяма любов това.Карай на маслар и му висни на главата,вземи си малка щангичка и фенерче да си провериш тампоните долу,всички гумени втулки,гумените карета на кардана,теч от кормилната кутия,скоби на радиатора,гарнитура на главата,скобите на ауспуха,маслото в диференциала,маншоните,спирачните маркучи.......................бе я го гони тоя от канала,5 кинта и да се маха,че имаш работа.

[Vladek]

пласмасова е схте опитам да я сваля. ако повдигна колата с крик схте стане ли ?

Няма да стане
Нужен е кран
Не си губи времето , бегай бързо при маслара ,че и днешния работен ден привърши а още не сме намерили пробката
Поздрави

[Esper]

Абе без канал или барем естакада аз не бих се навирал под колата да точа маслото.
Ако колегата мисли да го прави това пред блока и аз съм твърдо за маслара.
Просто ще стане много по-лесно а и да го направи сам няма кой-знае какво удоволствие - просто една съвсем банална процедура.
Само дето ще се увърти до ушите.
Ама за всеки удоволствието има различни измерения

[fika210]

[quote name='Desert Eagle' date='Jan 9 2008, 10:40 PM' post='90893']
[quote name='Vladek' date='Jan 9 2008, 11:37 PM' post='90891']

НЕ ЗА ПАРИТЕ . . . ГУБИ МИ СЕ КЕФА КАТО ДРУГ МИ Я ПИПА
ЕТО ТОВА ВЕЧЕ МИ Е ГАДНОТО.
Щом си мераклия кефа няма да изгубиш.Тепърва ще има да пипаш,ама маслото остави на маслара

[Onir]

пласмасова е схте опитам да я сваля. ако повдигна колата с крик схте стане ли ?

Само не лягай под кола вдигната само на крик.

[Desert Eagle]

И такаааа... Водих я на маслар. Много добре стана . . . прееба ми пробката (неможа да я развие...)
Изсмука маслото с машина и каза че така е наи добре за колата. . . че суши картера прахусмокачката и че тя ще извади повече масло отколкото ще изтече през пробката.
та прав се оказах за МАЙСТОРА МАСЛАР (скапа нещо но явно нямаше как).

[House M.D.]

И такаааа... Водих я на маслар. Много добре стана . . . прееба ми пробката (неможа да я развие...)
Изсмука маслото с машина и каза че така е наи добре за колата. . . че суши картера прахусмокачката и че тя ще извади повече масло отколкото ще изтече през пробката.
та прав се оказах за МАЙСТОРА МАСЛАР (скапа нещо но явно нямаше как).

Абе май малко се разминават мненията - други казват че с машината не се източва сичко и по - добре е през пробката

[Desert Eagle]

Колега, те тук ти бях писал, още ли си чудиш над това масло???
При мен точно под картера няма кора и пробката се вижда. Кората ми е под скоростите.
Не знам дали ти улучих модела но погледни тук - пробката е N: 20.
Ако не виждаш картера като залегнеш отдолу, ясно е че трябва да се свали кората - на болтове е, нищо страшно.
Значи отвиваш първо филтъра, развиваш пробката и отиваш да се бършеш докато маслото се източва - вече си омазан до ушите.
В какво ще го източваш си е твоя работа. Какво ще го правиш после - също.
Изобщо ако си сменявал маслото на талянката, процедурата е същата - нищо ново под слънцето!

Колега мерси за съвети те и за всичко само да отбележа за протокола КАЗАХ МУ НА МАСЛАРА ДА ИЗПОЛЗВА ГЕДОРЕ А НЕ ЛУЛА!!! а тои каза няма значение. казах му НЕ БЕ ИМА!!! и тои сега ще видиш и ВИДЯХ . . . резултат неотвита пробка която е леееко съсипана "ЛЕЕКИНКО"...
Благодаря иначе за цялостната подкрепа и подробните обяснения.

[Desert Eagle]

Абе май малко се разминават мненията - други казват че с машината не се източва сичко и по - добре е през пробката

Еми тои пробката не я отви така че не е ясно. . . но за сметка на това побра почти 6 литра масло а източи мисля малко под 5.5 или точно 5.5според него аз не видях до каде е маслото в машината преди да я пусне.