282 мнения по тази тема

[dkmi123]

А как е парт номера на самия блок на моя?

[prokopi69]

Ремонтирай си твоя, не искаш да знаеш актуална цена
Sent from my iPhone using Tapatalk

Защото не я знаеш? Такава цена се формира след запитване. Пак се връщам на моя въпрос - как ти дойде на акъла да го кандардисваш за нов мотор?

Този пост е редактиран от prokopi69: 23 март 2023 - 22:34

[prokopi69]

272967 е от ML.

[dkmi123]

272967 е от ML.

 

То ако се вземе цял мотор - ще стане и на CLS-a.

Само че... само блока едва ли ще пасне.  Някои продавачи уж казват, че става ама.... 

 

Целия мотор, попаднах на цена от сорта на 28.000 евро...

[prokopi69]

Ако всички блокове се прецакват има нещо много съмнително в горивото или маслото, с което караме.

И аз съм чел, че алусил и никасил се прецакват основно от гориво с високо съдържание на сяра.

Сортът "Урал", който се обработва в нашия Нефтохим е точно такъв. Вероятно не отделят така добре сярата, както ни убеждават.

Те мерцедесите още от м119 са с алусил - м112, м113, м272, м273 и т.н.

Последните чугунени блокове са м102, м103 и м104 и м111.

ПроУкраински и проЕвропейски реклами едва ли са подходящи за технически форум.

И понеже е технически - запазената марка на Даймлер е Silitec. Другите са друга работа.

[dkmi123]

Единия блок (на 272.964) е R2720103605

Другия (на 272.967) е R2720103705

 

Че има разлика - сигурно има.

Ама колкото и да се пуля по снимките на двата - не я намирам  

Единственото различно, което виждам е мястото, на което е щампован парт номера...

[Krasi.Martinov]

То ако се вземе цял мотор - ще стане и на CLS-a.
Само че... само блока едва ли ще пасне. Някои продавачи уж казват, че става ама....

Целия мотор, попаднах на цена от сорта на 28.000 евро...

75 хиляди е , с отстъпките пада на 54 )) то от интерес проверих колко е за моя 656 дизел… ми той по-евтин


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dkmi123]

Като гледам каква е разликата, и като сравнявам части за 272.964 и 272.967 - разлика има само в тялото на картера.

Но пък няма как да проверя дали това от 964 ще стане на 967. 

Като гледам по снимки - трябва да стане... ама така не може да се прецени.

 

На единия "ваната" за масло е отпред, на другия - отзад.

Захващането към блока ми изглежда еднакво...

Прикачени файлове

•  ml.jpeg   46,42K   4 Брой сваляния
•  0000_42_916.jpg   273,17K   4 Брой сваляния

Този пост е редактиран от dkmi123: 24 март 2023 - 09:07

[barty]

Бърз преглед в Интернет показва че в Германия има поне три фирми, специализирани в ремонт на М272, като има и готови двигатели на цени от EUR 2700-3400
1. https://fair-motors....21-s-350-272ps/

2. https://www.motorsch...-benz-s-klasse/

3. https://ew-motorense.../mercedes-benz/

Предполагам че има вариант да изпратите вашия мотор за ремонт и тогава ще излезе още по-евтино.

Този пост е редактиран от barty: 24 март 2023 - 13:38

[dkmi123]

Свърши вече, поръчах блока  

Ще идва по FedEX, та ще им дам пълномощно да се оправят с митниците.

 

Има едно момче от Украйна, живее близо до нас, познава се с един от техниците в официалния сервиз в Украйна - обадихме му се, казахме му парт номерата.

Според него блока ще стане. Имало разлики, както и аз видях - само в картера. Но, картера от CLS-а би трябвало да пасне...

Иначе всичко останало им е 1:1, този блок е от по-нов мотор, за това и е с друг номер.

Проверил съм го детайлно - абсолютно всички части са същите.

 

Стрелям на посоки, ако се окаже, че не става - ще го продам, и толкова.

Поне не е надран.

[rado_penev]

https://remanparts.m...D2193561A002568- под 10к евро, ще го докарат даже до Пловдивския дилър за тези пари Но пак е абсурдно скъпо според мен.

[barty]

Мисля че стана хубава тема по темата М272. Браво!

[dkmi123]

Мисля че стана хубава тема по темата М272. Браво!

Да, идеална тема да знаят хората да не ги купуват

[prokopi69]

Е, стига сега...
Мотора е култивиран, здрав, икономичен, леко понася LPG, задоволителен въртящ момент, евтин за подръжка, лек....

Подържал съм много такива, и на леки коли и на жипки - единствено балансиращия вал е проблемен на по старите модели. Ремонта е разработен отдавна - смяна вал + още няколко неща. Глави НЕ се свалят. Вериги, обтегачи и др. само ако са на парчета.


Ся - това, че Вие не си цените парите и наливате грешни в излишни части - ваша си работа.

Към пусналия темата - далеч не всички silitec са в състоянието като твоя.

[dkmi123]

То е ясно, че не всички са като моя
Този блок, който поръчах няма надрано.
От Калифорния е.

Това “да не ги купуват” си е в кръга на шегата… ако са сменяли маслото на време едва ли щеше да е надрана.

Искам да го “съживя”, за това давам пари. Колата си ми харесва, не смятам да я сменям и искам всичко да си е наред.
В момента дори не карам много, както казах - работя от вкъщи.
Ако карам - това се случва петък/събота, рядко повече от 100км.