41 мнения по тази тема

[vendetta123]

Здравейте колеги - колата е W211 E200 184к.с. 2007г., двигател M271.956 Kompressor
Имам колата от близо половин година, от първия ден в който я взех ми свети Check engine с грешка P0171 Lean condition.
И аз като човек който иска да не вижда грешки по таблото, започнах по майстори, сервизи, от човек на човек, всеки с различни дигностики - включително и Star.
Колата си стои на +25% Fuel trim постоянно и от там идва и P0171.

Сменена бензинова рейка, дюзи, всички вакумни маркуши, маркучи на картерни газове, проверено е налягането на бензиновата помпа.
Сменен е дебитомера и ламбда сондите.
Сменени са бобините и свещите.
Сменени са уплътненията на всмукателния колектор и е проверен за пукнатини и пробиви.

Не съм изброявал всички останали неща които съм сменил - верига, зъбни колела, помпи, датчици - датчик за външно налягане, МАП, колянов, разпределителен централни магнити, клапани - картерни газове, вакуми, нова кутия за въздушен филтър и още.
Системата съм я надувал с дим два пъти, за да открия вакумен пробив - нищо.

Смених много части, изчетох много теми, направих колата непродаваема - проблема си стои.
Ще съм благодарен, ако някой от тук може да помогне.

Поздрави.

[mitkofitnes]

По важните неща си ги проверил

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[Mitakat]

Дали проблемът не е в газовата и това как е направена

Този пост е редактиран от Mitakat: 14 септември 2021 - 15:11

[vendetta123]

Дали проблемът не е в газовата и това как е направена

Благодаря за отговора.

Проверил съм обстойно как е монтирана газовата уредба - единствената модификация която може да засегне текущият проблем са 4-те щуцера завити в 4-те тръби на всмукателния колектор, свалих колектора и ги разгледах - навити и допълнително отляти, няма откъде да влезе въздух там, добре е направено.

[Mitakat]

Виждам, че си от Варна, та ходи пи при бат Ачо да гледате живи данни на STAR диагностиката? Ако не си, то те съветвам да го посетиш, точен е

[vendetta123]

Виждам, че си от Варна, та ходи пи при бат Ачо да гледате живи данни на STAR диагностиката? Ако не си, то те съветвам да го посетиш, точен е

 

Два пъти ходих при него, два пъти си платих, и двата пъти не можа да ми помогне.

Този пост е редактиран от vendetta123: 14 септември 2021 - 16:18

[prokopi69]

В компа има ли масло?
Кой е бат Ачо?

[Subsonic]

А дали не са малки газовите дюзи?

[vendetta123]

В компа има ли масло?
Кой е бат Ачо?

Няма масло в компютъра, смених централните магнити навреме - беше тръгнало по кабелите.

А дали не са малки газовите дюзи?

И на газ, и на бензин Fuel trim-a e 25% - Lean condition. 
Когато подам газ и задържа на по-големи обороти изчиства и отива на 0% което би трябвало да значи, че е проблем с вакуум, но не знам вече къде да го търся, само компресора не съм отварял...

Този пост е редактиран от vendetta123: 15 септември 2021 - 00:25

[koleto_70]

Колко време след като загасиш колата педала на спирачката остава "мек"?

[vendetta123]

Колко време след като загасиш колата педала на спирачката остава "мек"?

Не остава мек, като изгася колата, след първото натискане, на второто вече е твърд, и на третото е камък.

Този пост е редактиран от vendetta123: 15 септември 2021 - 12:00

[koleto_70]

Исках да попитам примерно - дали след ден не палене ако първо натиснеш спирачката, педала ще е още мек. Серво усилвателя на спирачките взима "вакуум" от смукателния колектор и ако мембраната му е спукана макар и леко някъде, двигателя почва да смуче непремерен въздух на празни обороти през нея и от там може да идва проблема (макар, че ми се струва малко вероятно, но при положение, че си проверил останалото...). При спукана мембрана - няколко часа след гасене на колата първото натискане вече не е "меко". Не съм много сигурен, но мисля, че има изискване системата да държи вакуума поне 3 дни при неработещ двигател, ако не беше и повече.

[vendetta123]

Исках да попитам примерно - дали след ден не палене ако първо натиснеш спирачката, педала ще е още мек. Серво усилвателя на спирачките взима "вакуум" от смукателния колектор и ако мембраната му е спукана макар и леко някъде, двигателя почва да смуче непремерен въздух на празни обороти през нея и от там може да идва проблема (макар, че ми се струва малко вероятно, но при положение, че си проверил останалото...). При спукана мембрана - няколко часа след гасене на колата първото натискане вече не е "меко". Не съм много сигурен, но мисля, че има изискване системата да държи вакуума поне 3 дни при неработещ двигател, ако не беше и повече.

Има ли някакъв начин да проверя дали това е проблема без физически да стигна до мембраната?

[koleto_70]

Не съм много сигурен дали изобщо можеш да стигнеш обратимо до мембраната - намира се в кръглия съд зад спирачната помпа. Този съд е капсулован и не мисля, че може да се разглоби и сглоби обратно после. Това което най-лесно можеш да направиш е да зарежеш колата на паркинг 2 дни и да видиш педала на спирачката дали ще остане "мек" преди да я запалиш. Другото е някой да провери с манометър дали задържа вакуум, но трябва да има специално приспособление за случая, което да се закачи на мястото на магистралата м/у смукателния колектор и сервото - не зная къде може да има такова обаче... Провери за "течове" и самите тръбички и възвратния клапан от към сервото...

[vendetta123]

Не съм много сигурен дали изобщо можеш да стигнеш обратимо до мембраната - намира се в кръглия съд зад спирачната помпа. Този съд е капсулован и не мисля, че може да се разглоби и сглоби обратно после. Това което най-лесно можеш да направиш е да зарежеш колата на паркинг 2 дни и да видиш педала на спирачката дали ще остане "мек" преди да я запалиш. Другото е някой да провери с манометър дали задържа вакуум, но трябва да има специално приспособление за случая, което да се закачи на мястото на магистралата м/у смукателния колектор и сервото - не зная къде може да има такова обаче... Провери за "течове" и самите тръбички и възвратния клапан от към сервото...

Проверих всичко около този съд, всичко изглежда наред без течове и проблемни маркучи. Оставих колата на свободна и гледах живи данни - при припомпване на спирачката нищо не се променя, нито смес, нито обороти.
Fuel trim +25% константно, само като припомпя газта се нормализира на 0%, след това пак на +25%.

Този пост е редактиран от vendetta123: 15 септември 2021 - 16:32