217 мнения по тази тема

[az_be]

Сравнението, което ще направя не е много коректно, но все пак нека колегата който се чуди кой двигател да избера, да го вземе под внимание.
Карах 200К на 211ка и го сравнявам с моето бившо вече 200К в 208ца (192кс).
Двете коли са с ГИ. Е класата ми се стори като умрял кон, никаква тяга... В същото време момчето слизайки от моето цлк беше с широка усмивка на лицето и беше очарован от вървежа.
Разликата в масата със сигурност оказва влияние във вървежа, но все пак 30к.с няма как да останат скрити и незабелязани.
Моят съвет е да търсиш добре гледана и запазена кола. Гарнитурата на клапаните ми костваше 80лв и не е болка за умиране.
Нека колегите ме поправят, на двигателя със 163кс не е ли с едноредова верига?

Този пост е редактиран от az_be: 01 юни 2020 - 18:46

[kdl]

Поправяме те, М111 не е.

настройките на ЕКУ-то са различни м/у Е класа и ЦЛК.

CLK/SLK вървят впечатляващо с тези мотори.

Смениш ли ЕКУ-то, в същите коли с такова от Ц-Е класа, ще караш умреляк. 

[EseAmor]

Не си прочел коментара ми по-горе внимателно.

163 на усещане върви поне колкото 2.3.

Да, сега видях. Извинявам се!

По принцип ме е страх да купя кола от автокъща, защото предполагам, че лесно могат да ме изментят, но какво мислите за този екземпляр, чисто визуално?

 

https://www.mobile.b...94&slink=fi7v6w

[kdl]

Изглежда чудесно, много е базова... ама много.

Моята беше с точно този мотор.

Този мотор е причината да харесвам повече 6ск. ръчка и 163к.с. модела.

Отделно никой няма да те изменти с кола за 4000лв. там всичко е лотария Важното е да няма ръжда и да изглежда добре.

 

Разгледай форума, раздел "Проблеми и ремонти", има много съдържание.

[daimler1]

С риск да ми скочат някои колеги...
Вярно че колата не струва милиони и че наистина общото и състояние изглежда много добро,но според мен е имала удар в предната дясна врата.
Хубаво е да се има в предвид.
Освен че е пребоядисвана и както биха казали "по пет пъти в годината си пребоядисвам детайли заради драскотини", вратата е паднала.
Ако беше леко и лесно щяха да я напаснат.
Не е болка за умиране,но при купетата най-вероятно след определена скорост от 120-140км/ч.ще свисти неприятно в салона.

[EseAmor]

Ето затова питам тук, защото има хора, които виждат детайлите по-добре от мен. Колега, как разбра, че вратата е удряна?

Ето това е другата, която съм харесал за момента.

 

https://www.mobile.b...02&slink=fmsgg2

[daimler1]

Ето затова питам тук, защото има хора, които виждат детайлите по-добре от мен. Колега, как разбра, че вратата е удряна?
Ето това е другата, която съм харесал за момента.
 
https://www.mobile.b...02&slink=fmsgg2

На втората снимка ясно се вижда как лайсните на прозореца се разминават.
javascript:;

[daimler1]

На втора и трета снимка.  11590060019096494_c4.jpg   57,33K   10 Брой сваляния
Видях и втората която си харесал.На снимки е добра,но трябва да отделиш време да ги гледаш на живо без да се зарибяваш предварително.Сама ще си покаже коя е твоята.
Има коли които на живо са по-добри от на снимки,както и обратното.Вторите са повече

Този пост е редактиран от daimler1: 01 юни 2020 - 22:31

[EseAmor]

Да, сега като ми показа, видях и аз, но иначе нямаше да го забележа. Много трудно се вижда това. Много благодаря!

[Esper]

Към автора: тествал ли си ЦЛК с този двигател?

 

Нямам предвид да седнеш за 1 кръгче.

Питам защото аз се бях насочол към абсолютно същото.

Много по-масови са и изборът е по-голям.

По-малък данък, по-ниски експлоатационни разходи.

Не съм на 20 години и гледам на колата по-прагматично.

 

Взех тохава, за няколко дни колата на един приятел - 200К sport.

Доколкото си спомням '98,  преди фейса с 5 степенна ръчна скоростна кутия.

Нямам идея с кой двигател е.

Направих и приблизително 1000км и финално я намерих за много умрял кон.

Естествено не чак толкова, колкото Е класата с OM605 и без турбина

Въпросната имаше ГИ но аз я карах само на бензин.

Тази кола вървеше толкова далеч от това, което исках, че отписах 4 цилиндровите агрегати генерално от търсенето.

 

Освен това аз намирам  W208 за много спартанска и дървена.

По-скоро пластмасова.

Пак сравнена с Е класа и това би било оправдано предвид по-спортният и вид.

А като го няма и усещането за спортен характер остава просто една гальота.

 

Тези неща са субективни и не искам да засегна никого но моите впечатления са такива.

 

Та моят съвет преди да се навиваш да се убедиш реално колко ще ти хареса.

[EseAmor]

Не съм карал такава кола, но са ме возили в 192 коньова и ми харесва как върви, а и визуално. Искам да си купя точно такава кола, като в началото се бях насочил към 200 или 230, но някои неща сякаш ме отказаха от 230 и сега се чудя дали да бъде 192 или 163 коня. Колегата каза, че няма голяма разлика между двете, но все още не съм сигурен коя да е.

[daimler1]

Ако изходим от това че повече от десет години напред се монтира само 163к.с.мотор на по-новите модели, мога да предположа че той е удачния избор.

[EseAmor]

Ако изходим от това че повече от десет години напред се монтира само 163к.с.мотор на по-новите модели, мога да предположа че той е удачния избор.

Не знам обаче дали те не са различни от този, който слагат в CLK-то.

[kdl]

Не са, човек. Чети нагоре.

М111, 163к.с. версията е много хубав мотор. Драмата ти ще е да си намериш запазена бройка.

Който и да вземеш от тях, все са ОК. Това са 20 годишни коли, няма да ти се размине без обслужване. Това за здравите коли са митове. След 20г. са амортизирани и е въпрос да си намериш най-запазената в бюджета ти.

[drjivago]

Не са, човек. Чети нагоре.
М111, 163к.с. версията е много хубав мотор. Драмата ти ще е да си намериш ЗАПАЗЕНА бройка.
Който и да вземеш от тях, все са ОК. Това са 20 годишни коли, няма да ти се размине без обслужване. Това за здравите коли са митове. След 20г. са амортизирани и е въпрос да си намериш най-запазената в бюджета ти.

+1
Търси конкретна бройка, не мотор и т.н. Имай предвид и екстрите. Успех

Този пост е редактиран от drjivago: 02 юни 2020 - 17:24