77 мнения по тази тема

[daimler1]

Автото е с ADS /Adaptive Damping System/.
Като се загледаш в амортисьора виждаш, че не е обикновен, а сферата трябва да е най-отгоре.
Рядка екстра за W210.

Ами да,така е.Заблудих се и не видях амовете.Това излиза с 190 2.5 16 V
Смяната е само с оригинални и обикновенно се купува ново нормално окачване...

[IvoGradeff]

купето е в трагично състояние! не знам защо въобще коментирате тази кола, тя е пред разпад! прав е собственика, че е за скраб, според мен по- добре да я продаде на части. ще й вземе повече пари.

[rado_penev]

Чак трагично не е, на снимката с окачването няма никаква ръжда около чашката на пружината - където е основния проблем на модела. Има обаче външни, бих казал декоративни проблеми. Заради тях според мен не си заслужава тази кола - да ги оправиш ще излезе поне 1000 лв, дали ще ги оправят коректно е под въпрос. На близка цена имаше W210 с компресор.

[az_be]

Търси компресор!
Здрав и безпроблемен, а в Русе една фирма ги ползваха като таксита (Русе-Букурещ) и само доволни шофьори. Става въпрос за 210 преди фейса.

[niksan_98]

А идея разхода с колко се различава на компресор 186к.с автомат от този на ръчката.Понеже излезе един,ама с ръчка ми се иска.Чувам че хубаво преживяване било автомата,ама пък де да го знам...

[barty]

Мога да споделя относно CLK 200 Kompressor: мотора е същия като на Е200 Компресор.
Разход в София: автомата 14-15 / 100, ръчка 12-13,т.е. с 2 литра отгоре.
Извънградско: автомата 8/100, ръчка 8.5/100

[az_be]

CLK-то от профила:
15/100 градско
8/100 извън (вкл. климатроник)
10/10 магистрално (вкл. климатроник)

[barty]

Тази изглежда добре https://www.mobile.b...541719663576631

[niksan_98]

Тая има май може с ръчка да си сменяш.
Как става тоя трик като няма съединитвл?
http://www.car24.bg/...edes-Benz_E-200

[niksan_98]

Тази изглежда добре https://www.mobile.b...541719663576631

Но няма климатроник. и са много парите за не фейсова.Неможеш ме изненада.Всичките знам .Ако щеш вярвай на час по няколко пъте си презареждам търсенето за е класа от 1999 до 2003 бензин,климатроник във cars24,auto.bg,carmarket,olx.След като последния път изтървах колата, защото няколко часа по-късно я видях.Научих си урока.cars.bg и mobile.bg за тях получавам уведомление на пощата ако се качи нещо с моето търсене

Този пост е редактиран от niksan_98: 15 януари 2019 - 20:05

[IvoGradeff]

Чак трагично не е, на снимката с окачването няма никаква ръжда около чашката на пружината - където е основния проблем на модела. Има обаче външни, бих казал декоративни проблеми. Заради тях според мен не си заслужава тази кола - да ги оправиш ще излезе поне 1000 лв, дали ще ги оправят коректно е под въпрос. На близка цена имаше W210 с компресор.

 

Тръгнат ли такива ръжди по едно купе- КРАЙ с него. Сменяп орагове и вежди, догодина гледаш- ръждата тръгнала и по вратите. Изчистиш тук- там някоя точка, утре гледаш на друго място са се появили нови ръжди.
Ял съм го този и вече предпочитам кола само от Италия.

[bat_Vite]

Много си прав! 

 

А относно вноса от Италия, ръждите и двигателите...

От няколко години се убеждавам и аз в популярното мнение, 

че колите от Италия идват без ръжда и занемарени мотори,

а тези от Швейцария идват с ръжда и съвестно поддържани.

Въпрос на приоритети и късмет при избор на кола.

 

Досега съм имал три коли от Швейцария. 

[rado_penev]

Аз съм оправял кола в подобно състояние на праговете. Даже захвата на единия тампон на задния мост беше откъснат. Карах я още две години, продадох я преди две и наскоро я видях - не беше мръднала. Но беше W124 и като гледам W203-ките наоколо как ръждясват под боята - ако и W210 са така - ще има доста занимавка.
Както и да е - мотор се прави/сменя далеч по-лесно от кола с ръжда.

[niksan_98]

https://www.mobile.b...533484882981031

Как е тази,човека я е смъкнал,малко не ми се ще с по-слабия мотор,ама има и газ и ако е на мястото на гумата може да си заслужава да се види

[barty]

Не бързай, изчакай за компресорен екземпляр. Този мотор е здрав обаче муден а и не е по-икономичен.
Тази кола има подгрев, може би да е германка или австрийска.