Гасне,(реостат-потенциометър)Оборотите падат бързо
Започната от
Гост_ginГост_
, 06 мар 2006 - 13:19:45
73 мнения по тази тема
#1 Гост_ginГост_
Публикувано 06 март 2006 - 13:19
Понякога когато освободя от скорост за да намаля (на кръстовище) оборотите падат бързо колата гасне-прави го когато е нормално загряла-82С и не винаги(когато му щукне на ме4о).
Някой има ли идея от каво може да е?
200Е-1992г-135000
Някой има ли идея от каво може да е?
200Е-1992г-135000
#2
Публикувано 06 март 2006 - 14:20
А на какви обороти ти работи ?
<img src='http://img49.imagesh...rzabeta2zn3.jpg' border='0' alt='user posted image' />
#3
Публикувано 06 март 2006 - 14:30
А това на бензин или на LPG го прави ?Понякога когато освободя от скорост за да намаля (на кръстовище) оборотите падат бързо колата гасне-прави го когато е нормално загряла-82С и не винаги(когато му щукне на ме4о).
Някой има ли идея от каво може да е?
200Е-1992г-135000
#4
Публикувано 06 март 2006 - 15:31
намирисва ми на ГАЗ B)
ако са ти слагали газова скоро виж дали ти е разкачен въздухозаборника /така трябва да бъде/ ако не ти е пипан т.е. е като е оригиналния това е проблема
разкачаш тръбата м/у филтъра и накрайника до решетката и го връзваш някъде вътре из маркучите къдетo намериш/стигне и забравяш B)
PS>само гледай да не го вържеш за ремъка
ако са ти слагали газова скоро виж дали ти е разкачен въздухозаборника /така трябва да бъде/ ако не ти е пипан т.е. е като е оригиналния това е проблема
разкачаш тръбата м/у филтъра и накрайника до решетката и го връзваш някъде вътре из маркучите къдетo намериш/стигне и забравяш B)
PS>само гледай да не го вържеш за ремъка
#5 Гост_ginГост_
Публикувано 08 март 2006 - 00:42
Не е на газ.Само бензин и то рядко 95,слагам 98.Казаха ми че може да е от едно реле дето е зад акумолатора(има бушон на него с капаче да не влиза влага),трябвало да се презапои вътре.Аз обаче не мога да го отворя, защото сещате се капсоловано е.Казаха ми че това е от слабите места на 124.
#6 Гост_GuestГост_
Публикувано 08 март 2006 - 00:48
Работи на 600 до 800 оборота като енормално загрял.Пали без проблем, само това дето го прави и то не винаги.Не мога да открия някаква зависимост м/у това и бензин или топло или студено време или нещо друго,единствено-прави го когато е топъл.
#7 Гост_ginГост_
Публикувано 08 март 2006 - 00:55
Забравих да напиша ,че съм аз-GIN и за горенето -7/100 извън градско-общо взето съм доволен,но това дето го прави е много гадно особено когато си се отпуснал и ти изгасне,волана става тежак и завоя е интересен.Работи на 600 до 800 оборота като енормално загрял.Пали без проблем, само това дето го прави и то не винаги.Не мога да открия някаква зависимост м/у това и бензин или топло или студено време или нещо друго,единствено-прави го когато е топъл.
#8
Публикувано 08 март 2006 - 06:44
Сменял ли си горивен филтър?
MB W210 E230
#9 Гост_ginГост_
Публикувано 08 март 2006 - 11:25
Не съм само въздушен и няколко марки свещи.Забелязали ли сте как като превключваш оборотите не падат за няколко секунди-е при мен не е така,падат веднага и то по бързо от колкото трябваСменял ли си горивен филтър?
#10
Публикувано 08 март 2006 - 11:54
май е недостиг на гориво, а причината може да е от филтъра до някой сензор или ниско налягане на горивото.
Lancia Kappa TDS / Land-Rover 88 Series 3 FFR
#11 Гост_mercedes driverГост_
Публикувано 08 март 2006 - 12:57
Имах подобен проблем с 190 2.0 от 88г с мотор 122к.с. с двойна верига. Та проблема се оправи, когато откачих автоматичния смукач - намира се по въздушния филтър над масления. Има кабелчета с букса - откачаш я и нямаш проблеми - поне аз нямах. Малко зимата има грижи, ама... Та моя проблем ставаше и на бензин и на газ.
Сега имам друго 190 2.0 91г. и прави подобно само на газ, но там още не съм се занимавал - предполагам е от изпарителя - 1 година не е пипан.
Така, че тествай и това със смукача.
Сега имам друго 190 2.0 91г. и прави подобно само на газ, но там още не съм се занимавал - предполагам е от изпарителя - 1 година не е пипан.
Така, че тествай и това със смукача.
#12
Публикувано 14 март 2006 - 01:21
Колега,слушай сега - за това съм почти сигурен,че е дефектирало моторче за празен ход на инжекциона !!! И понеже ново е въхова цифра-оригинално, отиваш при "маймуните" на "Симеон" или "Козлудуй", прекръстваш се,даваш 150 лв и караш
www.bmwpower-bg.net
#13
Публикувано 14 март 2006 - 08:48
А преди да се прекръстиш и да олекнеш с 150 лева свали моторчето за празен ход и го натопи в газ за горене за 24.ч.Ако това не помогне то има и друг варянт с електронен регулатор на оборотите.Колега,слушай сега - за това съм почти сигурен,че е дефектирало моторче за празен ход на инжекциона !!! И понеже ново е въхова цифра-оригинално, отиваш при "маймуните" на "Симеон" или "Козлудуй", прекръстваш се,даваш 150 лв и караш
#14
Публикувано 14 март 2006 - 18:50
Един приятел с 200ТЕ (136 к.с.) имаше наскоро същия проблем,но моторчето е капсуловано и няма отваряне Май правиха процедура,както Алексоне каза,но нищо не се получи !
Покрай мен,хората със старите М20 шестаци на БМВ,страдат чат-пат от същия проблем и те ги разглобяват,чистят и скрепват положението за месец,два ... На БМВ-тата поне се разглобяват,но това си е половинчата работа
Покрай мен,хората със старите М20 шестаци на БМВ,страдат чат-пат от същия проблем и те ги разглобяват,чистят и скрепват положението за месец,два ... На БМВ-тата поне се разглобяват,но това си е половинчата работа
www.bmwpower-bg.net
#15
Публикувано 14 март 2006 - 19:01
Да не се разглобяват, но ако се потопи в газ има ефект Личен опит Но то, ако е пътник нищо не помага.Смятам обаче,че може да се лложи електронен регулатор.
0 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 0 гости, 0 анонимни