249 replies to this topic

[grosmaster]

Истината е, че щом караш мощна кола и може да си го позволиш, значи ще плащаш.

Това с тези ЕКО норми е пълна глупост, търсят оправдание да събират пари.

Реално си е глобална хранилка....

[mimo160]

Моя е 122,63 лв в данъчното,по калкулатор както по назад в темата бях писъл ми излизаше 166 лв

[Bat Andi]

Тия са големи мръсници!С.Стар!Направо ще ме откажат от марката!
Чувам че на БМВ и Ауди сертификата е 40-тина лева.
Нашия преди Нова Година беше 80 и нещо,след това стана 130.Аз ходих на Е класата да си изкарвам преди няма месец,която е 15 годишна вече и все още беше 130,но се чака десет работни дни (за Варна),да го изготвят в София.На SL-а със същия мотор е Евро4.На него си го пише в талона.На Е-класата също дадоха Евро4,но аз и така си мислех че е редно.
А сега 230 лв....Не стига че им караме дъртите варели и им чистим държавите!

Да споделя и моя опит по темата, тъй като вадих скоро сертификати и ще вадя още един тези дни.

Документа, който се издава е COC Certificate of Conformity и се издава от завода, където е произведена колата, не от дилърството. Производителите са задължени да издадат безплатно 2 сертификата за всеки автомобил. Първият безплатен се издава заедно с колата от завода и се ползва при първата регистрация. Вторият безплатен е по поръчка на собственика.

Есента като пререгистрирахме Шкодата с немски номера, объждах този казус с Еуратек и местния дилър тук, и тъй като сме първи собственици получих второто издание безплатно, всеки следващ ще струва по 60 Евро.

 

Имайте предвид, че сертификата е нужен, когато се сменя държавата, в която колата е регистрирана. Преди 3 години, като регистрирах CL-а (внос от Илалия купен от първи собственик) търговеца ми даде COC сертификат, който беше извадил, подозирам е бил безплатното второ копие. Взеха ми го в КАТ, като регистрирах колата, и за жалост не си направих копие   . Сега ще вадя нов за да регистрирам тук в Германия

Тази годна пуснах за продажба 140ката в Германия, проверих в дилърството, колко струва издаването на СОС и ми казаха 105 евро с клубната отстъпка. 

 

Та сумата от 230 лева ми се струва резонна на фона на цената в немско представителство, защо е толкова скъпо това листче при Мерцедес - политика на компанията. 

Поемам топката да обсъдим със СС цена за куба. 

 

Прикачам снимки на сертификата, за да добиете представа. 

Attached Files

•  IMG_0771.JPG   122.52K   14 downloads
•  IMG_0770.JPG   121.12K   14 downloads

[hammer^BaTe]

От 512,05 лв миналата година до 558.60 лв тази година.

И 2те цени са с 5 % отстъпка, че съм платил до края на Март.

2003г. E55 W211 данък в София...

[Ivan W210]

От 512,05 лв миналата година до 558.60 лв тази година.
И 2те цени са с 5 % отстъпка, че съм платил до края на Март.
2003г. E55 W211 данък в София...

Кое евро пише в талона, Марто?

[Наско]

720 лева данък МЛ миналата година

Тази година с 5% намаление - 590 лева 

Без намалението - 620 

Кво пише в талона ми Евро 4

 

Лично аз съм доволен от това увеличение 

 

 

Поздрави 

[hammer^BaTe]

Ванка, евро 4

[Ivan W210]

Ванка, евро 4

Късметлия

[hammer^BaTe]

Не е до късмет, а до конкретния номер на мотора. Ако е 112.9хх или в моя случай 113.990 то това е евро 4.

Ако е 112.ххх (различно от 9) или 113.ххх то ще е евро 3.

[Dimitar m]

В тоя ред на мисли,за Бургас данъка на 20 годишната 210-ка 260КВ стана от 470 на 990.90лв

[sami]

Коефициента за коли между 15-20 години е 1. Над 20 става 1.1

Също така колата има ли Евро стандарт?

[Dimitar m]

Всъщност беше 21г. 98-ми набор.
Без евро стандарт, както и евро 1 и 2 няма разлика.Ако се изкара евро 3 щеше да падне с 90лв...но на фона 3.15лв/кв е капка в морето.Според мен ще има затишие година-две и ще махнат облекченията и за евро 4.

Edited by Dimitar m, 28 April 2019 - 05:59 .

[mimo160]

Не са виновни чак пък толкова ,евро 1,2,3,4, колкото местната власт,сложили са ставката лев/киловат на най високата стойност.И в Радомир, един колега ми каза че реват здраво от данъци по 1000 лв и на горе,даже той има едно ситроенче 120 к.с и данъка май каза че му е около 200-те лв евро 4 2010г.

Edited by mimo160, 28 April 2019 - 07:55 .

[slavimaster]

Днес реших да проведа разговор с Силвърстар София и бях приятно изненадан след като попитах каква е процедурата за документа за евро-категорията и колко струва момичето ме пит коя година е колата и ми  отговори 132 лв около десет дена срок за изваждане отива се с талона на колата.

Естествено си направих устата дали може да ми кажат към коя еврокатегория спадам съответно дадох рамата и след 1 мин. ми казаха че съм Евро - 3.

Попитах и за изваждане на оригинален ключ 550-650 лв а ако е с keyless както съм аз може и малко повече 650-750лв.

 

Нищо общо с представителството в Пловдив а уж са едно цяло нито евро категория разбрах и хем ми издъниха цена от 230лв за сертификата......

[slavimaster]

Не е до късмет, а до конкретния номер на мотора. Ако е 112.9хх или в моя случай 113.990 то това е евро 4.

Ако е 112.ххх (различно от 9) или 113.ххх то ще е евро 3.

 Сега видях поста на колегата по рамата на мен ми излиза с този мотор -

Engine - 113966  /  11396630536054

 

значи би трябвало да съм евро 4