45 мнения по тази тема

[W202 `220CDI]

Привет колеги,
Купих си един комплект нови крушки за фаровете, както ме посъветваха в една тема по-долу и реших да ги сложа на дългите светлини, но се изненадах че разположението на крушките е така

(чертежа е приблизителен, но за разположението съм сигурен)

В книжката на модела, схемата беше друга и за дългите пише че трябва да са H7 Какво ще кажат другите собственици на W202. Какъв H е крушката eдва ли е толкова от значение, но не трябва ли дългите да се намират на мястото на крушките за мъгла?

[BENZBOSS]

Фара е фар когато стои вьзможно най раздалечен един от друг.Схемата която си показал го потвьрждава това,ок са ти фаровете така.Кажи какво направи с почистването и как ги намираш сега в сравнение сьс старите?

[W202 `220CDI]

Достраша ме да мия фаровете, за да не ги разхерметизирам и после да имам проблем с влагата, но мисля все пак да го направя. Ти как ги миеш? След дълго умуване, разхождане по магазини и ровене по форуми и статистики и дори се допитах до инж. Харизанов от Аутобилд който не ми е отговорил. Реших да си взема крушки Филипс. Поради причината че Осрам са толкова популярни и не се знае къде ги правят, а дори установих че едната крушка на късите ми била Силвърстар, баща ми я сменял по-рано. Според мен тукашните Осрамки нямат нищо общо със Силваня в Америка, дори на външен вид твоите крушки Силвърстар не приличат на Осрам Силвърстар, а и тези които имах си светят жълто и цената не е кой, знае колко висока. Та насочих се към Филипс защото по-трудно се намират, поне в моя град и са по-скъпи. Взех си Phlips Blue Vision 17.50 лв едната от вносителя Made in Germany. Сложих ги на дългите - ефекта е поразителен, няма нищо общо със старите свещички, светят бяло и силно и съм много доволен още не мога да им се нарадвам, смята и другите крушки да ги сменя с този модел, без габаритите. Сега наистина е добре да измия тези фарове, после да я пратя да ги настроят на стенд и се надявам да стане супер Дано и крушките имат дълъг живот, като

Доста се образовах на тема крушки покрай това ровене

П.П. Кажи как да измия фаровете има ли някакви пасти или нещо да намажа уплътненията, за да нямам проблем с влагата.

[niknd]

те фаровете по принцип трябва да са разхерметизирани отгоре трябва да имаш едно закривано маркуче през което се вентилират

въпроса е да не се пълнят с вода и да плуват рибки
а влага и да има при запалване на фаровете тя се изпарява и излиза през въпросното маркуче
а за уплътнение има силикони колкото искаш даже и тези за аквариуми

[BENZBOSS]

Не сьм ги мил моите,в тая пустиня тук няма как да се намацат.

[W202 `220CDI]

Ето и снимки на новите светлини, да направите съпоставка, за сега са само дълги.
Старите <img src="http://www.picvalley.net/u/25/24005_400_s.JPG" border="0" class="linked-image" />
Новите <img src="http://www.picvalley.net/u/25/24189_231_s.JPG" border="0" class="linked-image" />

А тук как изглеждат отвън
<img src="http://www.picvalley.net/u/25/24194_995_s.JPG" border="0" class="linked-image" />

[W202 `220CDI]

Ето и снимки на новите светлини, да направите съпоставка, за сега са само дълги.
Старите

Новите


А тук как изглеждат отвън

[BENZBOSS]

Леееко можеш да вдигнеш десния фар.

Сега ще ги чистиш ли вьтре?Я ни ги снимай колко са мрьсни,да знаем какво е било преди да ги почистиш щото знам,че няма да се стьрпиш.

[W202 `220CDI]

Мисля да извикам РИОКОЗ да направят проби на фара, за да ви кажа какви микроорганизми обитават фара ми И тогава мога да направя електронна микроскопия и да снимам гадинките

[cetkata]

....ефекта е поразителен, няма нищо общо със старите свещички, светят бяло и силно и съм много доволен още не мога да им се нарадвам, смятам и другите крушки да ги сменя с този модел....
Доста се образовах на тема крушки покрай това ровене...

Колега, ти ме зарази, истина ти казвам. При мене не е нормално светенето на Късите, но все пак си е жълто. Аз съм с
W202 - 1996г. имам и халоген, който заедно с късите като го пусна заформя много добра осветеност дори странично на автомобила. Не заслепява насрещния водач. Но въпреки това ми се иска малко да пооправя Късите - дразни ме жълтото в тях. Не ми е ясно обаче при теб получи ли се някаква допълнителна консумация - каква е Мощността на крушките , които си взел за Дълги и с каква мощност за късите мислиш да заменяш старите такива?
Съжалявам, че така направо питам , без да съм отворил и проверил моите какви са като модел и като мощност. Дали веригите ще издържат евентуална по-висока консумация? За акумулатора не мисля изобщо - той е 160 mAh. в отлично състояние.
Благодаря ти предварително!

[W202 `220CDI]

Когато реших да си оправя светлините, аз сещо не очаквах, че толкова ще се вманиача Голяма краста си е това. Ами принципно стандартните крушки за автомобил са 12V 60/55 W. Не съм слагал релета или други допълнения, за да усиля мощността, всичко е от крушката. Директно преписвам от опаковката H1 12V 55W, светят бяло защото са 4000 Келвина от 4200 нагоре започва ксеноновата светлина (благодаря на BENZBOSS за инфото). Старите също бяха 12V 55W така че разлика в консумацията няма, а новите мисля че нагряват и по-малко. Електрическата верига ще издържи, защото е пригодена за стандартни крушки, а те са такива. Късите които ще си вземам ще са абсолютно същите(модела става за късни/дълги/халогени). Провери си какъв цолаж (H) са ти крушките ако решиш да ги сменяш. На автомобилния пазар съм срещал само 60 и 55W. Задължително трябва да са 12V има и по 24V, но те са за автобуси, камиони.
Ако има още нещо питай

[hipo]

... рат, поне в моя град и са по-скъпи. Взех си Phlips Blue Vision 17.50 лв едната от вносителя Made in Germany.

Обиколил съм всички магазини където продават крушки в моя "град". Като им покажа че търся малки крушчици за врътките на парното и ме гледат като изтребители. Дават ми все едни 3 пъти по-мощни, но нещо не искам да ги слагам. А сега се зарибих и за тоя Филипс. Така че кажи поне коя е фирмата вносител. Къде мога да намеря хубави крушки в Стара Загора, Пловдив също ми върши работа, но трябва да знам къде да ходя? Щото веднъж търсих един мигач Valeo цял ден в Пловдив и където минех звъняха по-други магазини и питаха и в един момент в поредния магазин дето питах, казаха, абе кво са луднали днес по това Valeo

[W202 `220CDI]

В Стара Загора ги видях на Ита сервиз, там 25 лв. е едната. Аз ги намерих така: обадих се на централта на Филипс София 02/9769996, там ме опътиха към фирма Денилайтинг Бургаска фирма (056)874818 и от там си ги поръчах, за късмет имаха кола точно на другия ден която пътува към Стара Загора - доставката не се плаща. Всяка седмица кола идва към Стз. Ако си от Хасково може да питаш дали няма кола за Хасково. Аз мисля тази седмица която идва да си поръчам и късите, може да направим две заявки
Успех.

[ivoo]

Когато реших да си оправя светлините, аз сещо не очаквах, че толкова ще се вманиача Голяма краста си е това. Ами принципно стандартните крушки за автомобил са 12V 60/55 W. Не съм слагал релета или други допълнения, за да усиля мощността, всичко е от крушката. Директно преписвам от опаковката H1 12V 55W, светят бяло защото са 4000 Келвина от 4200 нагоре започва ксеноновата светлина (благодаря на BENZBOSS за инфото). Старите също бяха 12V 55W така че разлика в консумацията няма, а новите мисля че нагряват и по-малко. Електрическата верига ще издържи, защото е пригодена за стандартни крушки, а те са такива. Късите които ще си вземам ще са абсолютно същите(модела става за късни/дълги/халогени). Провери си какъв цолаж (H) са ти крушките ако решиш да ги сменяш. На автомобилния пазар съм срещал само 60 и 55W. Задължително трябва да са 12V има и по 24V, но те са за автобуси, камиони.
Ако има още нещо питай

Какво е температура на цвета?
Много хора вярват, че колкото е по-голяма температурата на цвета, толкова по-ярка е една крушка. Това е погрешно. Цветовата температура е просто скала за измерване на цвета на светлинен източник в келвини(К). Това е просто означение за цвят - както примерно Бяло, Зелено или Синьо. Истината е, че яркостта на крушките от горния край на температурната скала намалява. 5200К HID крушки са приблизително 10% по-ярки(измерено в лумени, не в келвини) от 7000К. Но дори 9000К HID крушки, които са още 10% по-тъмни, имат толкова много използваема светлина, че лекото затъмняване няма никакво значение. HID крушките осигуряват тонове светлина и вие никога няма да усетите няколко процента разлика. Tова може да се установи само с апаратура.

Китовете с по-високи стойности на келвини като 7000к, 7500к и т.н. са произведени за любители, които се интересуват от конкретен цветови нюанс на фаровете си.

Градуси Келвин(К) - само цвета
Лумени(lumens) - яркост

Каква е разликата между оригинални XENON HID светлини и халогенни крушки с нажежаема жичка, запълнени с халогенен газ?
High Intensity Discharge (H.I.D.) е светлинна технология, при която с газ Xenon се заменя нажежаемата жичка в обикновените халогенни крушки. Газът се възпламенява при високо напрежение и се получава високоволтова електрическа дъга. Резултатът е количество отделена светлина, около три пъти по-голямо от отделеното при светенето на стандартна халогенна крушка. Освен това Xenon HID крушките имат по-висока температура на цвета - по-близка до естествената светлина на слънцето - което им осигурява много добра видимост.

Какъв е живота на Xenon HID крушките?
Xenon HID крушките са проектирани да издържат над 2500 часа, колкото е живота на една кола. Повечето проблеми , свързани с изгорели лампи, са заради лоши климатични условия, прах, влага, вибрации и т.н.

Възможно ли е да се купят по-мощни халогенни крушки и с тях да се постигне добра осветеност?
Xenon HID крушките са около 35 вата, докато стандартните халогенни крушки са 55/60 вата. Въпреки по-малката мощност, Xenon HID крушките дават около три пъти повече светлина от мощните халогенни крушки. Освен това, по-мощните халогенни крушки(примерно 100 вата) силно натоварват електрическата система на автомобила, а светлината, която дават, е малко по-добра от тази на стандартните.

Мога ли просто да заменя обикновените си халогенни крушки с Xenon HID крушки?
Не, не може. Мотоциклетите и автомобилите използват напрежение 12 волтa за захранване на светлините. Xenon HID крушките изискват над 20,000 волта за да се запали крушката и да започне да свети, а след това трябват около 85 волта за да продължи да свети. В Xenon HID комплектите е включен захранващ модул(баласт), с който се включват светлините и след това се регулира напрежението. Този баластен модул е неделима част от HID комплекта. Освен това се използват специални високоволтови кабели, също включени в комплекта. Не се изискват никакви допълнителни аксесоари за инсталирането на Xenon HID в оригиналните гнезда на стандартната осветителна система на автомобила или мотоциклета.

Мога ли сам да си инсталирам Xenon HID комплекта?
Да, всеки човек с известна техническа грамотност би се справил без затруднения, в комплекта е включено всичко необходимо, както и подробно описание. Но препоръчително е поставянето от специалист, за да важи и гаранцията. При някои от автомобилите с по-съвременна електроника компютърът констатира подмяната на светлинната система и отчита грешка. Тогава намесата на специалист е задължителна.

След поставяне на Xenon HID крушки мога ли да ги демонтирам и да използвам пак старите си халогенни крушки?
Да.Винаги когато пожелаете можете да демонтирате ксеноновият кит и да възстановите оригиналните светлини на автомобила си.

Къси/дълги светлини?
Xenon HID в зависимост от модела осигуряват само къси, само дълги или къси и дълги(HI-LO kit) светлини - в зависимост от нуждите на клиента.

Келвини?
Те придават на вашата кола изключително атрактивен

[niknd]

при тези високи температури не изгаря ли рефлектора защо никой нищо не казва за него