106 мнения по тази тема

[Slav_1101]

Това което ми показваш е - Капак на корпус колянно мотовилков блок . Сепаратора изглежда така A2720160134

https://www.ebay.com...0134/1314994237

[Slav_1101]

Имам още едно питане, М272 има ли фабрично щека за маслото ?

[grosmaster]

Имам още едно питане, М272 има ли фабрично щека за маслото ?

 

Да

[Slav_1101]

Има и при мене една зелена като жило и влиза с усукване и е много хлабава, на два пъти я намирам леко излезнала а двигателя видимо не духа от там а и сепаратора е нов

[vixbg]

Имам още едно питане, М272 има ли фабрично щека за маслото ?

Има, да. Съвсем стандартна е при мен с жълта дръжка и е от към стъклото в дясно от към пасажера. Нямам опция да си гледам маслото от компа, обаче :/. Олд скуул.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Slav_1101]

Да, при смяна на маслото забелязах че капаците на веригата и бал. валове са лепени със силикон.
Най вероятно е правена , защото колата е 2006 и номера на двигателя отговаря на тези с дефекта
https://www.photobox...id=500587476366
https://www.photobox...id=500587487216
https://www.photobox...id=500587492627
https://www.photobox...id=500587487042

[frizera]

Онова за което пишете по-назад е центробежен маслоотделител или по- точно капак на маслоотделителя. Намира се отзад на ДЯСНАТА глава, тъй като ляво и дясно винаги се определят спрямо посоката на движение. Ако се сменя само капака резултата е положителен касаещ проблем с външен теч на масло, но не решава проблема с правилната сепарация на маслените пари при различни температури на маслото. Причината е в това, че се износва шийката на сепаратора и се получава неплътност, която води до преминаване на пари с високо съдържание на масло, а от това се повишава и разхода му. Когато се свали капака е хубаво да се погледне ( опипа ) въпросната шийка и ако се налага да се смени сепаратора. Получава се канал като на колянов вал там където е работил семеринга. В капака има вграден подобен на семеринг елемент. Сепаратора е захванат на десния изпускателен вал посредством болт с ЛЯВА резба, който се намира навътре в отвор в центъра на сепаратора.

Относно силикона който се вижда - това е нормално.  Дори и чисто нов, пак се вижда. Друга тема е, че тези капаци честичко се свалят.

Този пост е редактиран от frizera: 18 февруари 2018 - 09:12

[Klimfilt]

За този елемент ли става въпрос (т.нар. истински маслен сепаратор)  maxresdefault.jpg   68,02K   14 Брой сваляния

[frizera]

За този елемент ли става въпрос (т.нар. истински маслен сепаратор)maxresdefault.jpg

 

Не, не е това. За да кача снимка трябва да направя още няколко гимнастики и току виж ми се отщяло да пиша!!! Намира се на дясната глава, точно след изпускателния вал откъм торпедната стена.

Ето това е:

А това е капака: 

Този пост е редактиран от frizera: 18 февруари 2018 - 15:06

[Slav_1101]

Точно така, аз го поръчах и него заедно с капака но има един проблем, някой “майстор” преди мен явно го е сеалял и не е знаел че болта е с лява резба и го е скъсал. Добре че е скъсан на края и стърчи голяма част от болта и трябва да мисля някакъв начин да го развия За сега поставих маслоуловителя така само притискан от капака, незнам до колко е проблем

[frizera]

Точно така, аз го поръчах и него заедно с капака но има един проблем, някой “майстор” преди мен явно го е сеалял и не е знаел че болта е с лява резба и го е скъсал. Добре че е скъсан на края и стърчи голяма част от болта и трябва да мисля някакъв начин да го развия За сега поставих маслоуловителя така само притискан от капака, незнам до колко е проблем

Никак не е добра идея да го оставиш така! Опитай да развиеш болта. Той не е "лепен" и би трябвало с лекота да го развиеш да речем с помощта на извити клещи. Може и да пожертваш някое "камъче" Е10 или Е8 ( или нещо подобно ), което да изпилиш отпред докато се махне коничната част на отвора и да го начукаш върху стърчащата част от болта споменавайки с напев женската половина от родата на "майстора" преди теб....  .

[Slav_1101]

Да, така стана много лесно, даже малко се размина със споменаването на майка му Набих една женска вложка тип еврейска звезда без да пиля нищо по нея и веднага се разви. По големият проблем беше намирането на болт М6 със лява резба. Намерих болт но с права отвертка който хич не ми харесва но ще е така докато си взема какъвто трябва . 

[frizera]

Чудесно! Явно болта доста е стърчал щом не се е наложило да се модифицира вложката. За болта, който си сложил не се кахъри много.....те, временните неща обикновено са за цял живот   

[gelevp]

Поръчай го оригинален болта, 3-4 лева е!

 

255 N000000003495 болт с головкой торкс
ЦЕНТРИФУГА К РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМУ ВАЛУ
M6X30 001

 

Прикачени файлове

•  B01130000002.100224.png   10,16K   16 Брой сваляния

[Slav_1101]

Да, поръчах го 3лв. е , другата седмица е тука