400 мнения по тази тема

[daimler1]

Благодаря!
 
Пак да питам. Нали при 350CGI вече са махнати проблемите на стария двигател? Има ли някакви болежки този и за какво да внимавам? И при всички ли SGI са премахнати проблемните SBC модули?

При фейслифта ги няма тези толкова плашещи модули,а и те чудесно се виждат като отвориш капака.В ляво,сива кутия с много тръбички в нея.
За проблемите по двигателите ти отговориха по-горе.

[Nikola49]

При фейслифта ги няма тези толкова плашещи модули,а и те чудесно се виждат като отвориш капака.В ляво,сива кутия с много тръбички в нея.
За проблемите по двигателите ти отговориха по-горе.

 

Извинявай, но не виждам къде точно по-горе са ми отговорили?

[Praetorian]

Извинявай, но не виждам къде точно по-горе са ми отговорили?

 

тук. SBC се премахва при фейслифта на 211ката - 2006а година. Двигателят който гледаш - CGI - се слага в 212 от 2009а.

Бюджета ти не е достатъчен за хубав CLS. Оглеждай се за Е класа според мен. За тези пари може да намериш фейслифтова, при която няма SBC и са изчистени някои други детски болести. Отдолу двете коли са еднакви (CLS е на платформата на E класа). 

[Nikola49]

Някакви наблюдения имате ли върху коли внесени от Канада? Има един 500 който седи на обява от дълго време. Чудя се дали да не го проверя него, въпреки че може да ми дойде малко нанагорно разход,данък и застраховки. Това е обявата: https://www.mobile.b...15&slink=7xp4lk

[hipopotyk]

Някакви наблюдения имате ли върху коли внесени от Канада? Има един 500 който седи на обява от дълго време. Чудя се дали да не го проверя него, въпреки че може да ми дойде малко нанагорно разход,данък и застраховки. Това е обявата: https://www.mobile.b...15&slink=7xp4lk

Можеш да им изискаш Car proof, за да провериш колата. Можеш онлайн и сам да си го провериш, срещу заплащане. Предполагам митото и е платено, но ще трябва да минеш техно тест и да смениш стоповете. Около 600лв беше теста май, а за стоповете според модела. Иначе повечето канадски са запазени. Ако е била собственост на българин или руснак, бъди екстра внимателен.

Успех


Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Brozestian]

Въпросът ми е, защо някой ще внася кола от Канада? Имаш шипинг и мито, а цената е доста надолу.... по принцип знам че от Америка идват "наводнени" екземпляри, оставени за продажба при застрахователи на доста ниски цени. Приятел си взе така последното Гранд Чероки на 30к мили и с докарването и ремонта, му се върза доста под средната цена. За Канада може би също има нещо такова

[hipopotyk]

Докарването изобщо не е скъпо, когато вкараш 3 наведнъж примерно. Наводняване нямат, но може да имат други проблеми. Ако е взета от Repo depot или от търг, цената и е нормална. В повечето от случаите обаче, не знаеш какво взимаш. Доларът е нисък и в момента от там е по-изгодно, отколкото от САЩ. А човека може да си е дръпнал и ДДС-то там.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Nikola49]

Колата е внесена началото на годината, собственика каза чу всичко е платено.Минала е преглед в Силвър Стар март месец, без проблеми.Карал я е около 3000км в БГ но временните номера са изтекли и сега седи на гараж. Частно лице е не автокъща и има още 2-3 обяви на коли от Канада. Какво представлява това Car proof? Мисля че вече е много по-лесно да вкарваш от Канада, митата май паднаха. А и казя че я е засичал градско разход- около 14. Малко не ми се вярва. М273 нямаше балансиращ вал нали? Някакви проблеми дали има? Чета че като цяло е доста здрав мотор.

[hipopotyk]

Мисля, че преди регистрация ще те накарат да минеш техно тест. А той може и да го е минал. Car proof е нещо като проверка в СС, но показва и други неща. Беше ясно, че ще имат и други коли. Въпроса е на кой са принадлежали и каква им е историята. От там профита е по-добър в повечето случаи. За двигателят, някой по-запознат ще каже.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[vencislav]

Ако е 306 к. с. двигателят е М113.

[Nikola49]

Ако е 306 к. с. двигателят е М113.

 

Благодаря, значи досега четох за друг мотор.   За М113 знам само че е по-стар от М272 и М273 и го има в някаква класация за най-здрави мотори, издържащи без проблем до 500к км. Има ли нещо вярно в това? Има ли някой тук с М113 мотор, който да изкаже мнение? Намерих стар пост от форум на МБ където се коментират двата двигателя ( М113 и М273):

 

Колега и аз като теб си търся такъв модел и до сега нищо интересно не намирам,има много но такива с фул екстри и да са ок няма поне за сега,разликата в моторите е софтуерна най вече,и двата варянта са корави осмаци и вадят страхотен звук ако имат една лека генерация.Въздушното се рециклира и не е никак скъпо за около 600лв всичките възглавници се поправят,консумативи на 50-100хил.км са свещи,бобини,кабели,дебитомерите два на брой общата сума за тези консумативи са около 1200лв но ги сменяш веднъж,другото е масло,филтри 300-350лв.,масло скорости плюс филтър 300лв,кутията страда от платката но се рециклира и то ако е нужно за 300лв,масло диференциал 100лв,дискове и накладки 500лв предните говоря.Газов инжекцион около 2000-2500лв гумите са между 650-1000лв зависи каква марка и цолаж 17ки до 18ки.Крайна цена със всичко това плюс колата за 306к.с. двигателя надхвърля 25000лв за нов внос на 200000+км кола,а за 388к.с. 30000+лв.Това са цените които аз съм си смятал и съм гледал коли само от Германия,а и тази крайна цена не включва гражданска и каско.

 

Поста е от 2017

[lybrator]

Благодаря, значи досега четох за друг мотор.   За М113 знам само че е по-стар от М272 и М273 и го има в някаква класация за най-здрави мотори, издържащи без проблем до 500к км. Има ли нещо вярно в това? Има ли някой тук с М113 мотор, който да изкаже мнение? Намерих стар пост от форум на МБ където се коментират двата двигателя ( М113 и М273):

 

Колега и аз като теб си търся такъв модел и до сега нищо интересно не намирам,има много но такива с фул екстри и да са ок няма поне за сега,разликата в моторите е софтуерна най вече,и двата варянта са корави осмаци и вадят страхотен звук ако имат една лека генерация.Въздушното се рециклира и не е никак скъпо за около 600лв всичките възглавници се поправят,консумативи на 50-100хил.км са свещи,бобини,кабели,дебитомерите два на брой общата сума за тези консумативи са около 1200лв но ги сменяш веднъж,другото е масло,филтри 300-350лв.,масло скорости плюс филтър 300лв,кутията страда от платката но се рециклира и то ако е нужно за 300лв,масло диференциал 100лв,дискове и накладки 500лв предните говоря.Газов инжекцион около 2000-2500лв гумите са между 650-1000лв зависи каква марка и цолаж 17ки до 18ки.Крайна цена със всичко това плюс колата за 306к.с. двигателя надхвърля 25000лв за нов внос на 200000+км кола,а за 388к.с. 30000+лв.Това са цените които аз съм си смятал и съм гледал коли само от Германия,а и тази крайна цена не включва гражданска и каско.

 

Поста е от 2017

Разликата между м113 и м273 никак не е само софтуерна.

 

М113 - 2свещи на цилиндър, 3 клапана на цилиндър, 1 разпределителен вал на всяка глава

М273 - 1 свещ на цилиндър, 4 клапана на цилиндър, 2 разпределителни вала на всяка глава

 

Това е на първо четене, има и други разлики, но нямам време да се зачета в момента да ти кажа какви са точно. М113 страда от разни течове например от капаците на клапаните. М273 първите страдат от едното ангренажно колело. Чувал съм, че М273 е малко по-икономичен, но ми е трудно да кажа със сигурност - нямам лични впечатления. Все пак М273 в CLS е 5.5л и макар в Европа да се води ЦЛС500, в щатите например модела с М273 се води ЦЛС550.

[Goga]

Моя е с м113, има газ, питайте ако нещо ви интересува

[vencislav]

Благодаря, значи ...  Намерих стар пост от форум на МБ където се коментира ...  двигателя М113 

 

От всички мнения за М113 ти набара най ... еди кой си пост. Как все на теб се случва тази работа. 

 

Има един тон мастило изписано за М113 във форума, търси и чети, интересно ще ти е, и полезно. Предполагам канадският CLS ще се окаже и с 722.6 скоростна кутия, не е лоша идея да прочетеш някоя друга дума и за нея във форума. 

 

Седни и чети. Приятелски го казвам.

[Goga]

Мисля, че няма какъвто й да е цлс с 5г троник, поправете ме ако греша. Относно цитата по-горе, джантите са от 18 нагоре, няма 17. Дебитомер не съм сменял за сега, но като си сменях филтрите видях един, не 2(отново ме поправете ако греша). Спирачките за 500лв ще смениш всички дискове и накладки, че може и да остамат малко пари(зависи какви остъпки ползвате) с TRW, Brembo или АТЕ.