400 мнения по тази тема

[Praetorian]

Вече се убеждавам в това. Просто не вярвах че и за 17000 няма да мога да взема CLS без нужда от ремонти. Не искам да се закопавам с лизинги, покупката на кола не е спешна, ако не става CLS ще си продължавам да карам Волвото.

 

Колега, задължително ли трябва да е CLS? Нали си наясно, че това е модел позициониран ценово между Е и S клас (макар базата да е Е-клас)? Е клас седан или купе или CLK не ти ли харесват?

Там имаш по-голяма вероятност на щастливо попадение при бюджета ти.

[Nikola49]

Чак задължително не. Много ме грабна просто. От няколко дни гледам и CLK W209. Даже вече набелязах две обяви, но ще ги пусна в раздела за CLK да не омешваме нещата. Е класа купе не съм виждал, няма и обяви в мобилето.

Този пост е редактиран от Nikola49: 30 юли 2018 - 01:09

[vonko1988]

CLS под 18к читав дали от  България, дали от Германия или от луната - няма как да стане. После си приготвяш поне 2к за обслужване и първоначални смени на разни шарнири, носачи, я акумулатор, я накладки, дискове(все ще има от тези неща). И трите двигателя освен 500 преди фейса са много капризни на масло - трябва да им сипваш масло от 20лв литъра и нагоре, на всяка смяна на маслото(не повече от 10-15к) трябва да се сменят ВСИЧКИ филтри. Дизеловия е с един филтър повече, който е към 80 кинта.

И после имаш поне 2 бона за неочаквани разходи - я ще ти сдаде скоростната кутия, я някоя дюза или турбото ако си с дизел, я вала ако си с 350 бензин. На мен например в събота колата ми взе да тресе много изведнъж, след като й взех душата два дена(яко раздаване на газ по Тракия и към Самоков и биене на спирачки). Май съм скъсал тампон на двигателя, днес ще се разбере и се надявам да е това, че е евтиния вариант(300-500лв да се сменят всички като хората). Ама в крайна сметка затова е тази кола, да се кара яко

Този пост е редактиран от vonko1988: 30 юли 2018 - 08:44

[lybrator]

Чак задължително не. Много ме грабна просто. От няколко дни гледам и CLK W209. Даже вече набелязах две обяви, но ще ги пусна в раздела за CLK да не омешваме нещата. Е класа купе не съм виждал, няма и обяви в мобилето.

E-класа купе има след 2009та при поколението 212. Тъжното е, че според официална информация шасито ѝ е от Це класа 204, така че реално си е Цедка в одеждите на Е класа с 4те фара отпред. Да не говорим, че са доста над бюджета.

 

CLS под 18к читав дали от  България, дали от Германия или от луната - няма как да стане. После си приготвяш поне 2к за обслужване и първоначални смени на разни шарнири, носачи, я акумулатор, я накладки, дискове(все ще има от тези неща). И трите двигателя освен 500 преди фейса са много капризни на масло - трябва да им сипваш масло от 20лв литъра и нагоре, на всяка смяна на маслото(не повече от 10-15к) трябва да се сменят ВСИЧКИ филтри. Дизеловия е с един филтър повече, който е към 80 кинта.

И после имаш поне 2 бона за неочаквани разходи - я ще ти сдаде скоростната кутия, я някоя дюза или турбото ако си с дизел, я вала ако си с 350 бензин. На мен например в събота колата ми взе да тресе много изведнъж, след като й взех душата два дена(яко раздаване на газ по Тракия и към Самоков и биене на спирачки). Май съм скъсал тампон на двигателя, днес ще се разбере и се надявам да е това, че е евтиния вариант(300-500лв да се сменят всички като хората). Ама в крайна сметка затова е тази кола, да се кара яко

Кои са тези капризни на масло двигатели?

[vonko1988]

E-класа купе има след 2009та при поколението 212. Тъжното е, че според официална информация шасито ѝ е от Це класа 204, така че реално си е Цедка в одеждите на Е класа с 4те фара отпред. Да не говорим, че са доста над бюджета.

 

Кои са тези капризни на масло двигатели?

OM 272 и ОМ 642

[lybrator]

Еее кое му е толко капризното? Мотул 8100 Xcess 5/40 например е 19 лева литъра без никакви отстъпки. Хората плащат по 30-40 лева на литър за други знайни и незнайни марки автомобили, ти на тези ако им викаш капризни...

[vonko1988]

Казах над 20лв литъра, а не 40. Иначе аз го вземам на 22 оригинално мерцедес от Германия.

[Nikola49]

CLS под 18к читав дали от  България, дали от Германия или от луната - няма как да стане. После си приготвяш поне 2к за обслужване и първоначални смени на разни шарнири, носачи, я акумулатор, я накладки, дискове(все ще има от тези неща). И трите двигателя освен 500 преди фейса са много капризни на масло - трябва да им сипваш масло от 20лв литъра и нагоре, на всяка смяна на маслото(не повече от 10-15к) трябва да се сменят ВСИЧКИ филтри. Дизеловия е с един филтър повече, който е към 80 кинта.

И после имаш поне 2 бона за неочаквани разходи - я ще ти сдаде скоростната кутия, я някоя дюза или турбото ако си с дизел, я вала ако си с 350 бензин. На мен например в събота колата ми взе да тресе много изведнъж, след като й взех душата два дена(яко раздаване на газ по Тракия и към Самоков и биене на спирачки). Май съм скъсал тампон на двигателя, днес ще се разбере и се надявам да е това, че е евтиния вариант(300-500лв да се сменят всички като хората). Ама в крайна сметка затова е тази кола, да се кара яко

 

Твойта с какъв мотор е? И ако все пак се оправи вала на 350 и се сменят всички неща за които писахте ще направи ли пак същия проблем в бъдеще?

[Dexter]

CLS под 18к читав дали от България, дали от Германия или от луната - няма как да стане. После си приготвяш поне 2к за обслужване и първоначални смени на разни шарнири, носачи, я акумулатор, я накладки, дискове(все ще има от тези неща). И трите двигателя освен 500 преди фейса са много капризни на масло - трябва да им сипваш масло от 20лв литъра и нагоре, на всяка смяна на маслото(не повече от 10-15к) трябва да се сменят ВСИЧКИ филтри. Дизеловия е с един филтър повече, който е към 80 кинта.
И после имаш поне 2 бона за неочаквани разходи - я ще ти сдаде скоростната кутия, я някоя дюза или турбото ако си с дизел, я вала ако си с 350 бензин. На мен например в събота колата ми взе да тресе много изведнъж, след като й взех душата два дена(яко раздаване на газ по Тракия и към Самоков и биене на спирачки). Май съм скъсал тампон на двигателя, днес ще се разбере и се надявам да е това, че е евтиния вариант(300-500лв да се сменят всички като хората). Ама в крайна сметка затова е тази кола, да се кара яко

Ти сериозно ли не си сменяш ВСИЧКИ филтри при смяна масло? Смисъл наистина съм шокиран. Ако някого го притесняват цената на филтрите, определено не е за тази марка. А при ОМ642 тъпото е, ако ти се развали единия дебитомер. Трябва да смениш цялата пластмаса с 2-та, 1500лв вместо просто един дебитомер за 300лв, това ако вече не е пед*лско отношение на Мерцедес, те пък на!

Този пост е редактиран от Dexter: 30 юли 2018 - 11:59

[vonko1988]

Все ще има какво да се обади. Я окачване, я ходова част, я възглавници ако е на въздух, от там може да очакваш по всяко време СБЦ, скоростна кутия и т.н. Тоесто по всяко време трябва да си готов да извадиш 1000-2000лв да ги плеснеш на масата или да караш автобуса

[vonko1988]

Ти сериозно ли не си сменяш ВСИЧКИ филтри при смяна масло? Смисъл наистина съм шокиран. Ако някого го притесняват цената на филтрите, определено не е за тази марка. А при ОМ642 тъпото е, ако ти се развали единия дебитомер. Трябва да смениш цялата пластмаса с 2-та, 1500лв вместо просто един дебитомер за 300лв, това ако вече не е пед*лско отношение на Мерцедес, те пък на!

Е нали и аз това казвам, изобщо не ти схванах поста

[bronc]

Аз не си смених въздушния и горивния втората година Виж колко живот им дават в книжката. Като съм напраяил 10к за една година защо да ги сменям?

[drjivago]

За въздушния не знам( в София и за 5к става черен), ама горивният филтър не мисля че е грешка да се сменя на две смени на масло, ако се сменя на 10к

Този пост е редактиран от drjivago: 30 юли 2018 - 14:17

[daimler1]

Аз мисля,че и въздушния трябва да се сменя често защото са ни много прашлясали пътищата.Двигателчето диша по-леко
По темата вече нямам какво да кажа..,освен че няма кола която да не се нуждае от ремонти.Дори и чисто новата.Там обаче има гаранция.Дето си я платил скъпо и пре скъпо,ама хайде!
Една торба пари за някое ново таблетче и по-засукана пластмаса.Ама имаш спокойствие!
Мерси!

[vonko1988]

Според мен не вреди ако се сменя на всяка смяна, пък за обратното не е напълно ясно