Към съдържанието

  •  

Снимка
- - - - -

Почистване на всмукателни колектори и клапан на EGRНякой има ли опит в това?

EGR

  • Please log in to reply
5 мнения по тази тема

#1 Plamen

Plamen

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 236 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W 168 (A170 CDI), 2002, Long-wheelbase
    W 163 (ML 270 CDI), 2005, SE

Публикувано 24 юли 2016 - 21:37

Колеги,

 

От известно време забелязах леко омасляване на масления сепаратор (на снимките със стрелка). Планирам да направя посичстване на всмукателните колектори и клапана на EGR. Някой правил ли го е, да сподели опит контретно на този модел ML (W163 270 CDI, 2005 г.)? Из форумите има разни статии, но те са за други марки или модели и бих се радвал, някой да сподели по-конкретна информация за процедурата при този модел, някакви особености, трудности при разглабяне и сглобяване и т.н.

Прикачени файлове

  • Прикачен файл  Engine.jpg   98,71K   49 Брой сваляния
  • Прикачен файл  Engine2.jpg   142,35K   35 Брой сваляния

  • 0
Публикувано изображение

#2 julianmladenov

julianmladenov

    Прохождащ

  • Нови потребители
  • 3 Мнения:
  • Град:pernik

Публикувано 04 февруари 2018 - 17:41

не е трудно само сваляш лявата гума и подкалника и всичко е пред очите ти,


  • 0

#3 grosmaster

grosmaster

    Фен на Клуба

  • Потребители на форума
  • 5223 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:Пловдив
  • Автомобил:
    BMW

Публикувано 04 февруари 2018 - 20:58

Колеги,

 

От известно време забелязах леко омасляване на масления сепаратор (на снимките със стрелка). Планирам да направя посичстване на всмукателните колектори и клапана на EGR. Някой правил ли го е, да сподели опит контретно на този модел ML (W163 270 CDI, 2005 г.)? Из форумите има разни статии, но те са за други марки или модели и бих се радвал, някой да сподели по-конкретна информация за процедурата при този модел, някакви особености, трудности при разглабяне и сглобяване и т.н.

 

Голям панаир е свалянето на колектора, ако не си го правил си отдели няколко дни.

Другия момент е че ще си загубиш времето за сваляне/качване/почистване, а той ще ти е за смяна, повярвай ми.

Ако правиш тази процедура обмисли варианта са подмяна на всички горивни маркучи (не о-пръстените както пишат по форумите....), маркучи обратна нафта, маслен сепаратор и о-пръстените под него (задължително оригинални!)


  • 2

logo-600-1002.png


#4 juli72

juli72

    Прохождащ

  • Нови потребители
  • 6 Мнения:
  • Град:pernik

Публикувано 13 юни 2018 - 11:23

не е трудно свалянето ,както е написал колегата по горе сваляш левия подкалник и е всичко видимо и удобно


  • 0

#5 MZ ES

MZ ES

    Прохождащ

  • Потребители на форума
  • 24 Мнения:
  • Град:Добрич
  • Автомобил:
    Mercedes ML 270 CDI

Публикувано 13 юни 2018 - 18:52


Погледни дали това видео няма да ти е от полза?

Този пост е редактиран от MZ ES: 13 юни 2018 - 18:53

  • 0

#6 Plamen

Plamen

    Чирак

  • Потребители на форума
  • 236 Мнения:
  • Пол:Мъж
  • Град:София
  • Автомобил:
    W 168 (A170 CDI), 2002, Long-wheelbase
    W 163 (ML 270 CDI), 2005, SE

Публикувано 15 юни 2018 - 11:27

Благодаря за съветите. При последното обслужване смених само охлювчето на върха на отдушника, което е в горния край на въпросното маркуче, и оттогава имам чувството, че почти не се омаслява там. И все пак като сваля кората под двигателя винаги има следи от омасляване. А нивото не мърда от смяна до смяна! :)
  • 0
Публикувано изображение





Also tagged with one or more of these keywords: EGR

0 потребител(и) четат тази тема

0 потребители, 0 гости, 0 анонимни