343 мнения по тази тема

[trifonl]

Ако ще е малко по - скъпи съм съгласен, но ако ще е нещо което няма да оправдава наличието на матика, най - вероятно ще се ориентирам към задно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от trifonl: 22 юни 2016 - 18:59

[koleto_70]

Ами моята е 4матик... Да чукна на дърво до сега ядове не съм брал с него - карам я от 2 години вече. Уви - частите на окачването са различни от стандартния модел и са леко по-скъпи. Това само като съм проверявал - за сега нищо не съм купувал и сменял от долу, но съм приготвил едно "списъче" за основно обслужване на окачването и в момента събирам $$$... Някой ден ще я вкарам в бокса и ще я извадя нова... 

[daimler1]

С някои условности Казанлъшката от мобиле ми харесва най-много .Задните седалки са необичайно омекнали,сигурно е била служебна което не значи че е зле.Напудрените нововноси мисля че и врачка не може да ги разгадае.Благоевградската от карс също може да е добро попадение.Защо са я удължили на фотошопа не знам...

[mimo160]

Защото не са обработили правилно снимките.Вече всички станаха терикати и ходят на професионален фотограф или си наемат такъв по автокъщите.Лице,пичЕ продава..нали знаеш

[koleto_70]

Ако ще е малко по - скъпи съм съгласен, но ако ще е нещо което няма да оправдава наличието на матика, най - вероятно ще се ориентирам към задно.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ами аз не бих се отказал от 4матика... Просто ходя зимата на места където ми трябва... Да не говорим, че и в останалото време си е по-сигурно с 4 приводно предаване... По-скъпи са частите да, но пък не се трошат всяка година, та да не може човек да го преглътне... Ето един пример къде се качвам зимно време - следите са мои на пресен неутъпкан сняг... Снимката не показва добре, но горе завоя е обратен а наклона в началото му е почти 30-на градуса... Това не мисля, че може да го вземе автомобил само със задно...

Прикачени файлове

•  IMAG0826.jpg   234,2K   20 Брой сваляния

[daimler1]

4#4 помага по-скоро ако непредвидено спреш на неудобно и стръмно място за момент и трябва след това да потеглиш.Иначе добри зимни гуми и добро задкормилно управление вършат чудеса
Това са коли които преди 12-13години са стрували около 100 000 евро!Трябва да си подготвен финансово за да изпиташ пълното удоволствие от колата която и сега дава много,ама много-много!Това е кола първо за кеф и после за предвижване.Колкото повече екстри-толкова по-добре!
Аз бих си купил колата която визуално най-много ми харесва като усещане,като цветова комбинация и пр.,защото това после ще гледаш и чувстваш.Техниката се поправя $$$

[liubo200]

Колега тази С класа с реалните 153к км наистина е много хубава даже моя приятел я капарира, но така се стякоха обстоятелствата че не я взе. Естествено не е на реални километри ама това да не те плаши. 2011г. последно е влизала в балканстар на 197хиляди.Волана е претапициран и картата на кейлеса я няма. Няма й телефона, магазина на чейнджара също липсва, но пък е с нов компресор на въздушното и е сменяна дясната възглавница. Наистина не е за изпускане тая кола та ако решиш ходи я виж.

Този пост е редактиран от liubo200: 22 юни 2016 - 21:30

[daimler1]

Само да вметна,че това че е влизала при дилара и тогава е пишело 197000 км.не означава че пробега е бил толкова.

[grosmaster]

Разбрах в последствие че въпроса не беше към .. Нищо аз си споделих Много се чудя за окачването наистина чувал съм че въздушното е по чопливо но е по евтино за ремонт. Масленото уж чета по здраво ама счупи ли се .. незнам


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ABC-то няма ядове с амортисьорите, има ядове с едни маркучи за високото налягане, към 1,5лв. са двата оригинални, ако си ги смениш превантивно няма да имаш ядове.

Отделно ако се е сменяло маслото в системата редовно заедно с филтъра, няма да имаш проблеми с помпата и разпределителя.

И не на последно място, светкавичната реакция и комфорта при шофиране нямат сравнение.

[grosmaster]

Последната и тази на реалните 153 000 най - хванаха окото. Утре ако имам време ще отида да ги погледна. Не мога да видя от снимките дали има, последната, охлаждане на предните седалки или само подгрев. Малко по подробно за 4х4. Как стоят нещата там. Какво най - често му се чупи?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Голям к..р ще си забиеш с тоя 4-Matic, ходовата част е много скъпа и алтернативи няма, преден долен носач заради един шарнир е 1,5лв.

Има и други варианти за спасяване, но те са по-скоро за продаване.....

[trifonl]

Колеги ходих да гледам две коли. Започвам с първата.
http://m.mobile.bg/d...456054131142018
Колата като цало ми хареса огледах за ръжда колкото мога не можах да видя. Няма дистроник, охлаждане на седалки, кейлес и вакум на вратите. Със нови предни дискове и накладки е, салона беше запазен и изпънат, не можах да пробвам всичко екстри, но тези които пробвах работеха супер. Покарах я около салона защото няма номера. Работеше плавно и тихо. Тръгваше много добре. Климатика започна да духа студено малко бавно около 2 3 минути. Не беше палена от доста време, нямаше акумолатор и го сменяха. Загасих я няколко пъти и я палих на ново. Не ми се чуха странни шумове и палеше от раз. Мотора работеше много тихо без вибрации. Колата я вдигах и спусках няколко пъти нямаше проблеми. Не беше клекнала преди да я запалим за първи път. Като цяло ми хареса много. Според собственика на салона е минала преглед в някакъв сервиз в София тест за въздушното. Призна че е имала външни забележки и е правена, но не от сериозен удар или катастрофа, а драскотини и неща от този сорт. Каза че негов приятел я е докарал на ход от Щвейцария без проблеми заедно с бременната му жена и дъщеря им. Спокоен и сигурен е че колата няма технически забележки по окачване двигател, скорости, и ходова част. Каза че е не я обслужвал защото така или иначе ако го направи не му вярват. Каза че нямала записани грешки и т.н. Сега следващата която беше в същата къща.
http://m.mobile.bg/d...465990880268843
Дилъра твърди че е на реални км внос от Италия. Не е 4х4 и не е лонг. Има вакум и обдухване на седалките. Салона беше запазен и се усещаше мириз на ново. Екстрите работиха супер. Колата е с ABC. Вдигаше се и спускаше много добре и бързо. Запали пт раз но според мен имаше някакъв шум в двигателя от шофиорската страна. Климатика духна веднага хлад. Карах колата по цариградско и незнам дали е от мен или е истина но тръгваше доста по тромаво от първата кола която гледах. При подаване на газ имаше вибрация под краката ми. Определено обаче не ми хареса скоростната кутия. Досега не бях карал такива коли но имам чуството че бавно превключва, кикдауна бавно реагираше и при пълна газ мисля че имаше чудене преди да превключи във високоте обороти. Като цяло мисля че има някакъв проблем защото ми се стори доста по мудна от първата кола и не ме лепеше за седалката като нея. Цялостно салона беше в много добро състояние, джантите са 18ки и седят много добре. Ходовата част беше ок, но скоростната кутия, шума в двигателя и вибрацията под краката ми ме притесниха. Ако някой по запознат колега я е гледал може да сподели неговите впечетления.
Утре ще ходя да видя тази - http://m.mobile.bg/d...461755325180743

Sent from my iPhone using Tapatalk

Този пост е редактиран от trifonl: 23 юни 2016 - 14:51

[trifonl]

Искам да отбележа че на първата кола двигателя беше чист леко прашен но ок. На италянката лъщеше все едно е мазан с някакво масло за блясък. Какви изводи да си правя? На италянката двигателя е мит и напудрен за да се скрие нещо?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kdl]

Никакви, колата така и така не ти харесва. Няма никакво значение, че е мит според мен, все пак не е нова кола и е нормално да има нещо... просто им придават по-търговски вид с това.

[trifonl]

Питах търговците за тази мудност. Обясниха че черната е с новия двигател и за това е по пъргава. Възможно ли да е наистина толкова голяма разликат?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sami]

Кой нов двигател. И двата са с еднакъв двигател M113. Единствено първата кола тъй като я гледам е фейслифтова. Има вариант да е със 7G-Tronic скоростната кутия а другата е със старата 5G-Tronic.