Нямах много време и щракнах няколко бързи снимки. Утре ще го поогледам по-обстойно
Прикачени файлове
Този пост е редактиран от Kainy: 23 юли 2014 - 12:59
Публикувано 23 юли 2014 - 12:57
Нямах много време и щракнах няколко бързи снимки. Утре ще го поогледам по-обстойно
Този пост е редактиран от Kainy: 23 юли 2014 - 12:59
Публикувано 23 юли 2014 - 15:24
Трябва също да отбележа, че колата се караше за 7-8 000км на 0w40 масло и загуби около 3 литра. Мислех че е само от картера и семеринга на коляновия вал (там течеше здраво), но явно не е ходило само там Като карах с 5w40, за 15 000км беше глътнала 1 литър само, което смятах за нормално. Преди да я закарам сега, за 4000км беше глътнала пак литър 5w40, така че явно луфтовете са се увеличили... Повишаването на температурата също беше показател за тези изпускания (стигаше чат пат до към 100 градуса... вмест отвърдите 80)
Публикувано 24 юли 2014 - 00:46
Toзи мотор не трябва да гори никакво масло (при моето каране).
При твоето, предполагам не повече от литър на 10х.км.
Бахти мотора, в такова състояние и да върви страхотно. Респект. Поне когато я карах де, ама предполагам и до края си е вървяла така.
Забелязал съм, че преди да умрат, вървят като разпорени: това съдейки по Микрата на жената, преди да й оправим мотора. Тези 80-90 коня правеха чудеса!
Публикувано 24 юли 2014 - 13:38
Публикувано 24 юли 2014 - 15:02
Ма той умрял ма!
важното е , че пак ще има нови коне под капака за да продължиш да си я караш с кеф и да те радва!
Публикувано 24 юли 2014 - 16:49
Ма той умрял ма!
важното е , че пак ще има нови коне под капака за да продължиш да си я караш с кеф и да те радва!
Бая е сгънал, но както коцето спомена, до последно не се даде! Дори като почна да дими (което най-вероятно е заради омасляването на 4-ти цилиндър), пак си вървеше като пушка. Имаше спадове и възходи, но като цяло незапознато око не можеше да улови проблем с мотора. Дори аз дълго време обвинавях газта и скоростната кутия, преди да почне да се усеща и на бензин и вече стана ясно, че трябва да се отваря. Накрая цилиндъра почна да играе и да се усеща също, но само на студен или прегрял двигател (тогава почваше и да пуши, като под прегрял имам предвид, че е позагряд повече от нормалното, дето отиваше на 100 градуса)
Сега като бай Васо сложи новото моторче и почисти всичко, колицата ще полети. Даже отсега виждам, че като ходя на състезанието на Долна Митрополия по-следващия месец, ще взема да я извадя на пистата да ѝ се порадвам. Само трябва да измисля момента с каската как ще се случи и да купя едни нови накладки
Публикувано 24 юли 2014 - 21:29
Публикувано 25 юли 2014 - 08:49
може и стъклен кълбовиден илюминатор
Баш изтребител!
Публикувано 25 юли 2014 - 08:56
Ако беше с регулируем волан, за да може да го дръпна малко назад, щеше да е добре. Като дръпна най-назад и легна малко, пасва, но волана става далечко и не е удобно за спортно шофиране. В краен случай, режа и я правя кабрио Тогава много за състезания не става, ама...
Публикувано 30 юли 2014 - 13:19
Още малко остана. Днес или утре ще се пали, в Петък слагаме задното стъкло и уикенда ще се бръмчи
Публикувано 30 юли 2014 - 22:26
Ако това е този двигател, който си мисля че е, те чака дълга и безпроблемна експлоатация.
Публикувано 30 юли 2014 - 22:46
Публикувано 05 август 2014 - 09:30
Да се похваля, колицата вече е обратно на асфалта В Четвъртък моторчето запя за пръв път, от първия път
Петък Бай Васо довърши всичко, адаптацийки и т.н., сложих задното стъкло и замина за пране. Така чак вчера успях да седна да я покарам и... ами върви си да я и**
. Най-сетне колата да е предвидима в държанието си. Вярно малко трудно ми е да преценя точно как върви, имайки на предвид че от 2 месеца съм на 3-ка дизел, но при всички случаи в ниските разликата се усеща най-много. Автоматика вече също работи като на почти нова кола, само след смяна на маслото и малко адаптацийки. Живот и здраве, ще я отворим и нея да се пообере всичко, че така и така съм я почнал...
Колицата я чака дълъг път на реставрация (градушката, прането също даде жертви и тем подобни), но ще стане, няма къде да ходи. Днес я оставих на газаджията да си направи и той настройките. Като я взема ще направо едно клипче на новото моторче.
Този пост е редактиран от Kainy: 05 август 2014 - 09:30
Публикувано 21 август 2014 - 14:28
Малък ъпдейт на ситуацията
Двигателчето работи чудесно, но продължавам да имам проблем във високите обороти, което е усеща най-много при сваляне на предавки и при кикдаун. Нещо доставката на въздуха куца, та трябва да го гледаме скоро с бай Васо.
Преди това обаче исках да я мина на дино, че да имаме твърди данни с които да работим. Някой може ли да предложи къде да отида. За сега съм 50 на 50 за Хийд и Овърдрайв, но не знам дали няма някой друг майстор скрит дълбоко в легендите, за който трябва да потърся по-обстойно
Иначе в подкрепа на горния проблем, разхода остава висок, въпреки че от 24/100 падна на 20/100 (газ) . Ако се окаже само дебитомера ще е страхотно, ама ще видим.
Публикувано 22 август 2014 - 14:06
V8-цата ми харчи толкова, 22-24 газ в града
0 потребители, 2 гости, 0 анонимни