47 мнения по тази тема

[Kainy]

Нямах много време и щракнах няколко бързи снимки. Утре ще го поогледам по-обстойно

Прикачени файлове

•  20140723_132245.jpg   81,4K   12 Брой сваляния
•  20140723_132318.jpg   136,3K   11 Брой сваляния
•  20140723_132328.jpg   132,78K   9 Брой сваляния
•  20140723_132339.jpg   159,67K   11 Брой сваляния
•  20140723_132347.jpg   119,32K   10 Брой сваляния
•  20140723_132403.jpg   127,6K   10 Брой сваляния
•  20140723_132415.jpg   94,27K   11 Брой сваляния

Този пост е редактиран от Kainy: 23 юли 2014 - 12:59

[Kainy]

Трябва също да отбележа, че колата се караше за 7-8 000км на 0w40 масло и загуби около 3 литра. Мислех че е само от картера и семеринга на коляновия вал (там течеше здраво), но явно не е ходило само там Като карах с 5w40, за 15 000км беше глътнала 1 литър само, което смятах за нормално. Преди да я закарам сега, за 4000км беше глътнала пак литър 5w40, така че явно луфтовете са се увеличили... Повишаването на температурата също беше показател за тези изпускания (стигаше чат пат до към 100 градуса... вмест отвърдите 80)

[kdl]

Toзи мотор не трябва да гори никакво масло (при моето каране).

При твоето, предполагам не повече от литър на 10х.км.

Бахти мотора, в такова състояние и да върви страхотно. Респект. Поне когато я карах де, ама предполагам и до края си е вървяла така.

 

Забелязал съм, че преди да умрат, вървят като разпорени: това съдейки по Микрата на жената, преди да й оправим мотора. Тези 80-90 коня правеха чудеса!

[Kainy]

Ето още малко снимки.

Прикачени файлове

•  20140724_132051.jpg   187,74K   10 Брой сваляния
•  20140724_132044.jpg   142,85K   10 Брой сваляния
•  20140724_132033.jpg   112,5K   10 Брой сваляния

[cyberpig1]

Ма той умрял ма!  

 

важното е , че пак ще има нови коне под капака за да продължиш да си я караш с кеф и да те радва! 

[Kainy]

Ма той умрял ма!

 

важното е , че пак ще има нови коне под капака за да продължиш да си я караш с кеф и да те радва! 

 

Бая е сгънал, но както коцето спомена, до последно не се даде! Дори като почна да дими (което най-вероятно е заради омасляването на 4-ти цилиндър), пак си вървеше като пушка. Имаше спадове и възходи, но като цяло незапознато око не можеше да улови проблем с мотора. Дори аз дълго време обвинавях газта и скоростната кутия, преди да почне да се усеща и на бензин и вече стана ясно, че трябва да се отваря. Накрая цилиндъра почна да играе и да се усеща също, но само на студен или прегрял двигател (тогава почваше и да пуши, като под прегрял имам предвид, че е позагряд повече от нормалното, дето отиваше на 100 градуса)

 

Сега като бай Васо сложи новото моторче и почисти всичко, колицата ще полети. Даже отсега виждам, че като ходя на състезанието на Долна Митрополия по-следващия месец, ще взема да я извадя на пистата да ѝ се порадвам. Само трябва да измисля момента с каската как ще се случи и да купя едни нови накладки

[cyberpig1]

за каската имам решение Васко да вади флекса и да ти изреже една ревизийка на тавана може и стъклен кълбовиден илюминатор

[Praetorian]

може и стъклен кълбовиден илюминатор

 

Баш изтребител!

[Kainy]

Ако беше с регулируем волан, за да може да го дръпна малко назад, щеше да е добре. Като дръпна най-назад и легна малко, пасва, но волана става далечко и не е удобно за спортно шофиране. В краен случай, режа и я правя кабрио Тогава много за състезания не става, ама...

[Kainy]

Още малко остана. Днес или утре ще се пали, в Петък слагаме задното стъкло и уикенда ще се бръмчи

Прикачени файлове

•  20140730_130725.jpg   123,3K   10 Брой сваляния
•  20140730_130732.jpg   122,79K   8 Брой сваляния
•  20140730_130748.jpg   139,61K   7 Брой сваляния
•  20140730_130904.jpg   108,77K   6 Брой сваляния
•  20140730_130912.jpg   126,77K   8 Брой сваляния
•  20140730_130926.jpg   101,95K   7 Брой сваляния
•  20140730_130932.jpg   79,11K   9 Брой сваляния

[Алфонсо]

Ако това е този двигател, който си мисля че е, те чака дълга и безпроблемна експлоатация.

[kdl]

Боядисай капака на клапаните, не го жали, така и така толкова мъка е видял

[Kainy]

Да се похваля, колицата вече е обратно на асфалта В Четвъртък моторчето запя за пръв път, от първия път Петък Бай Васо довърши всичко, адаптацийки и т.н., сложих задното стъкло и замина за пране. Така чак вчера успях да седна да я покарам и... ами върви си да я и** . Най-сетне колата да е предвидима в държанието си. Вярно малко трудно ми е да преценя точно как върви, имайки на предвид че от 2 месеца съм на 3-ка дизел, но при всички случаи в ниските разликата се усеща най-много. Автоматика вече също работи като на почти нова кола, само след смяна на маслото и малко адаптацийки. Живот и здраве, ще я отворим и нея да се пообере всичко, че така и така съм я почнал...

 

Колицата я чака дълъг път на реставрация (градушката, прането също даде жертви и тем подобни), но ще стане, няма къде да ходи. Днес я оставих на газаджията да си направи и той настройките. Като я взема ще направо едно клипче на новото моторче.

Този пост е редактиран от Kainy: 05 август 2014 - 09:30

[Kainy]

Малък ъпдейт на ситуацията

 

Двигателчето работи чудесно, но продължавам да имам проблем във високите обороти, което е усеща най-много при сваляне на предавки и при кикдаун. Нещо доставката на въздуха куца, та трябва да го гледаме скоро с бай Васо.

 

Преди това обаче исках да я мина на дино, че да имаме твърди данни с които да работим. Някой може ли да предложи къде да отида. За сега съм 50 на 50 за Хийд и Овърдрайв, но не знам дали няма някой друг майстор скрит дълбоко в легендите, за който трябва да потърся по-обстойно

 

Иначе в подкрепа на горния проблем, разхода остава висок, въпреки че от 24/100 падна на 20/100 (газ) . Ако се окаже само дебитомера ще е страхотно, ама ще видим.

[Алфонсо]

V8-цата ми харчи толкова, 22-24 газ в града