88 мнения по тази тема

[alipi]

 

 

Колега babaneze, много хубава 129ка имаш. Ако беше 500,а не 300, щяхме да измислим нещо с моята 140ка.

Пушка,ако беше 500 щяхме да се скараме за нея.

Колега,каквато и обява да намериш,пускай я тука да се оглежда.

Имаме човек с ренгенови очи,специално за 140-ките.А ако е от България същия човек ще ти разкаже и пълната история.

[babaneze]

От няколко дни сън не ме хваща. .. побърках се... прегледал съм всички обяви в мобиле де и бг... в де има няколко мерца но са 600 никой не слага на 12 цл. ГИ. този от бг ми хареса... повече ми се иска да е взема от Бг. Да е платя да е закарам при някой който разбира от форума и да и смени всичко каквото трябва и да е карам за Амстердам. Не ми се занимава с майстори в Холандия... все някой ще искара нещо хубаво което да си заслужава... сън ни ме хваща от днииии...

[vencislav]

Взимай колата на Рошен .

Такава няма във всички Мобилета .

 

Сагата ти приключва веднага и се прибираш в Амстердам повече от удовлетворен .

Времето, усилията, и разкарването от адрес на адрес и от уж собственик до собственик и

главоболие от слушане на врели-некипели как колата им е по-по-най а не дават и да я

запалиш и поразходиш преди да си я платил (за преглед в сервиз и дори диагностика със Star

дума не дават да се изговори) със сигурност ще са ти по скъпи .

 

За "Газовото", Prince e най доброто от най доброто но с един малък проблем,

трябва да я караш само в Холандия и близките части от Германия,

с източно европейка газ не върви а в момента в който заредиш на БГ газостанция просто спира .

Разлики в качеството и контрола на горивото .

Този пост е редактиран от vencislav: 29 декември 2013 - 18:43

[hammer^BaTe]

Черната от тук не бих я гледал  - с тия монтирани допълнително ДВД-та и прочее, кой знае какво са направили с инсталацията.

Да не говорим, че дори се вижда до колко е читава работата им - махагона не седи както трябва (за мен това си е показател за претупана работа)

Друго което е - снимките в обявата на тази кола са същите, които съм гледал и преди няколко години (тоест.. не се знае дали моментното състояние отговаря)

 

Цената й варираше от 7500 евро до 22 000 лв..

 

 

За мен фаворит (след колата на Рошавия, че по неговата се знае какво още има да се до оправи и е наистина перфектна) е бялата. (8990 euro)
Макар че -

1. За мен тази кола е макс края на 95 (май месец 96та вече са с новия климатроник) - освен това (не съм сигурен), но ми изглежда, че е с двойния махагон, което е още един показател за годината. За десерт и антенките на задния капак - 96та януари ги спират

2. Има някакви тунинг изпълнения, които не ми допадат (най-вече огледалата ... )
3. 600 е...

 

Веднага след него се нарежда черния 500 (9999 euro)
1. Тази кола е макс 94 (фаровете са преди фейса, огледалата са преди фейса)

2. Правена е или за Англия или за Америка (скалата за моментния разход е в галони, а не в литри), но може и просто да е сменен километража. Но ако е сменян той, от тук идва другия въпрос - дали наистина тази кола е на тези километри ?

3. На мен лично не ми харесват още няколко неща - топката на скоростите, къде и как е монтирано двд-то, предната броня (донякъде) и предните 2 лайсни (на калниците) с тия хриле...

 

Третата изобщо не бих я коментирал - грозен за мен цвят както вътре, така и вън. Даааааалеч от каквито и да е фейсове. Супер постна от към екстри...

[hammer^BaTe]

След един бърз преглед на колите и в немския, и в българския мобайл... си харесах 1

http://suchen.mobile...ort=ALSO_EXPORT - Наистина си е 97г, има доволно екстри, новия климатроник и километраж, дълга база, еърбеците във вратите и тн и тн...

На първите 2 снимки ми се вижда леко клекнала отзад, но може да е само заради ъгъла на снимане.

За мен тази кола ще е напълно завършена след една авангард решетка, махагонов волан и разбира се, едни хубави джанти.

[staniola]

Всички искат такава 140-ка : )

[hammer^BaTe]

Ще помоля да се придържаме към темата!
Всеки коментар, който не е относно 2те коли.. ще бъде изтриван !
Ще скрия и заядливите коментари, тъй като темата е добра !

 

Единственото уточнение което ще добавя е, че през годините когато се е произвеждала 140 си мисля, че газифицирането не е било на мода (дори не знам дали изобщо е можело да се кара на газ от 91ва ??)

[babaneze]

Ще помоля да се придържаме към темата!
Всеки коментар, който не е относно 2те коли.. ще бъде изтриван !
Ще скрия и заядливите коментари, тъй като темата е добра !

Единственото уточнение което ще добавя е, че през годините когато се е произвеждала 140 си мисля, че газифицирането не е било на мода (дори не знам дали изобщо е можело да се кара на газ от 91ва ??)

много точно казано. А и едно време бензина беше без пари , а lpg нямаше изобщо. Времената се менят 21 век сме. Всеки ден измислят по нещо ново. Така че е напълно нормално да има други алтернативни горива освен бензин и дизел...

[Ванюша]

Колко е по въпросо колко не е ,но и аз да си кажа. Точно сега и аз гледах W140 и стигнах до извода ,че 20 годишен автомобил на средно 350 000 километра няма как да е здрав ,относително да ,но напълно здрав ,едва ли. Следователно взех да гледам какво бих сменил за да не ме дразни и да разчитам на колата сметката стигна 5000 левчета само за чарколячета понеже някои неща мога сам ,някои пък приятели ,а работата е ,че ще стигна и до работилница там не искам да го смятам вече ,отделно времето и условията. Тази кола няма как да бъде подмината неприятната част е ,че колкото е болка толкова и наслада. Само цаката е от каране да не преминем на възтановяване. Надявам се няма да има погрешно разбрали ме.

Иначе от тази гледна точка съм за W220 S500 възможно най-свежия и с възможно най-малко собственици.

[Blago]

5000лв. не са малко пари за ремонти по W140, a 350к. км. не са толкова много.
За W220 тази сума ще стигне за първоначално запознаване с автомобила.

Отделено, има много повече резервни части втора употреба, което също често е от значение.

W140 e прагматичният избор, но в квартала W220 ще се харесва повече.


Sent from my iPad using Tapatalk

[shotgun600]

Не виждам какво толкова ще се наложи да се смени за 5000лв в една 140ка.

Ако наистина има нужда от подмяна на части за 5 бона, то тази кола би трябвало да е гробник, който не е в движение.

[staniola]

сметката стигна 5000 левчета само за чарколячета

Били споделил какви части си сменил за 5000 лева че ми стана интересно и за какъв период от време ?

Питам от любопитство.

Този пост е редактиран от staniola: 07 януари 2014 - 17:27

[mbthepower]

Били споделил какви части си сменил за 5000 лева че ми стана интересно и за какъв период от време ?

Питам от любопитство.

 

Пруж и амор комплет около 1200 лева 

масло на мотора                     200лева

масло на кутията                     250лева

антифриз                                    50лева

хубави гуми                             1000лева

 

Някой друг проблем по окачването , като тампони , биалет = още 150 лева

пари за труда=още пари

Масло на диф + смяна на семеринги ако са изпуснали + прахозащитниците-200 лева

За друго не се сещам , ама пак не стигат до 5000 лева                                      

[alipi]

http://forums.mbclub...w140-s600l-v12/

Е в тая тема има цени на части и всеки може да си сметне какво се сменя за 5000лв.

И на какво трябва да ти прилича колата за да стигнеш тея пари(както е казал Пушката в предишно мнение).

Този пост е редактиран от alipi: 07 януари 2014 - 13:10

[shotgun600]

Той Роши много добре знаеше в какво състояние си купува колата, а и смени с нови доста неща дето не беше зор да ги сменя.
Сметката може да нарастне над 5000 бона, ако има за смяна основни неща, които изискват и много труд или пък, и ако ще се боядисва, за да изглежда още по-добре.

Абе като цяло 99% от 140ките за продан се нуждаят за няколко хиляди лева допълнителни разходи след покупката, ама не и 5 бона.
Вече, който иска колата да има малко за правене и да клони към перфектна - да вади 12+ бинки или да си купи кола със забележки и да отвори на Рошко темата.