125 мнения по тази тема

[siriospepi]

А коя е програмката? Да не беше една която Жорето беше постнал скоро в Тунинг раздела?

Този пост е редактиран от siriospepi: 01 януари 2014 - 21:48

[KrumB]

Да

http://www.perfexpert-app.com/

[KrumB]

С долното искам да обобщя темата, защото това според мен е лимита за развитие на този тип двигатели в рамките на заводския сетъп.

Максимума, който можах да извадя от 2-литров компресорен мотор е 225-230 кс. От 2.3 вероятно ще излязат 250-255.

За целта трябва да се направят следните неща:

Шайбата на коляновия вал трябва да е с диаметър 218-220 мм (http://www.ebay.co.u...984.m1423.l2649)

Шайбата на компресора да е с диаметър 87 мм 

Ремък - 6pk1387 

4-баров регулатор за налягането на горивото - 0280160575

Свещи- NGK BKR7E

По-голям интеркулер - 550x140x65 mm с вход/изход 57 мм Препрограмиране на ЕКУ-то. 

(Без изброените промени, няма особен смисъл от препрограмиране) Ако се смени генерацията и цялата система на ауспуха, ще има добър ефект, но разхода за мен не е оправдан, предвид очаквания резултат.

[mitkofitnes]

Колега,как биха излезли повече коне на 2.3к със сгъстяване на мотора ли или същите модове плюс мапването ще ги дадът.

[KrumB]

Същите модове (вдигат налягането Х2+) + мапване. 

[Lambo_Rambo]

Защо пък ще си сгъстяваш двигателя? Те хората искат да ги разреждат, че да ги надуят повече, ти ще го сгъстяваш...

 

 

 

И сега какво, приключва ли проекта или? Друг двигател / друга кола?  

[KrumB]

Колата си остава, но стигнах края на възможностите.... 

[Lambo_Rambo]

Нещо друго мислиш ли да подхващаш?

[KrumB]

Не, друго нямам намерение да захващам. Ще видим пролетта какви мисли ще ми донесе...   

[mitkofitnes]

Не знаех че със същите модове могат да се постигне повече от на 2.0к.
Да съгласен съм че за голям надув се търси разреждане но при компресора се стига до 0.8-0.9 което не е проблем за по здрав сгъстен мотор какъвто е 2.0к.2.3 е по разреден а са и двата с Итън 62 а разликата е само 1 к.с и 10 нм.Така че ми се въртеше в главата че ако я сгъстя като 2.0к ще извади повече коне на 0.8-0.9бар.Мисля че доста е36БМВ карат с сгъстен си мотор монтирали са Итън на 0.9бар.Другото което може да се направи но не ми е ясно как става съм го чел като стейдж 2 брабус...от 2.3к на 2.6к като са го направили от 2 300сс на 2 460сс и са стигнали въпросните 250кс.Мислех че Крум ще се заеме да изхвърли компресора и да сложи турбина,но вече ще трябва друга елекртоника и става мн зависимо поне за мен за евридейка.

[KrumB]

2.0 е с компресия 8,5:1 а 2.3 е с компресия 8,8:1

2.3 би извадил повече к.с. заради по-голямата кубатура 

[mitkofitnes]

Само мислех че е наобратно 2.0к е с 8.8 а 2.3 е с 8.5!Другото което е логично но ти мисля имаш повече знания от мен е че този компресор при едни и същи обороти на по малка куб би дал по голям дебит т.е на 2.0к ще дойде повече дебит от на 2.3к.Може и дан греша...

[KrumB]

Компресора е механична помпа с постоянен обем, поради което дава еднакъв дебит, спрямо съответните обороти.  

[mitkofitnes]

Да грешката е моя дебита е същия но за по големия мотор е нужен по- голям дебит за едно и също увеличение на мощноста иначе нямаше да има по големи компресори за по големите мотори.Та клоня на там че с това увеличение е възможно и да не достигна дори и твоя резултат с моя 2.3к.Но ще пробвам с твоите модове и ще пиша,досега не можех че бях след осн ремонт но разработката мина.

[skalishte]

Здравейте

 

Имам Ц230К  98г,и силно се интересувам от проекта на Крум. Не съм запознат с тия неща.Та въпроса ми е,как мога да се свържа с Крум