176 replies to this topic

[Dimitar m]

Волана е направо покъртителен.

Ако търсеше преди година такава кола,моята 124-ка щеше да ти свърши идеална работа.

[borchev]

http://www.mobile.bg/11358871050861440

аааааааа стига си се гаврил!!!

 

320 цди неща! много излишна електроника много чудо....не харесвам по заоблени форми....с мъка бих се навил на купе от очилатка 

[Marto BS]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=380t9g

 

пазаруваш, после кинти за засилка и си в  играта

[borchev]

аз е тва гледах http://www.cars.bg/c71624  но с тва ауди като ги ям ще си кажат....тва е еска-съдба....докато със 124-ката като ги ям няма да могат да спят!

[mbthepower]

то зависи какво ще ядеш Иначе за спорта е ясно )))

[borchev]

с 300-тина коня ще ям 95% от "рейсърите" по улиците в софия и люлин  

[siriospepi]

Аз незнам това ауди какво му е правено но заводски би трябвало да е 220 или 230 коня не помня колко беше... и попринцип от мои наблюдения не са нищо впечатляващо тея S4-ки

[borchev]

тва ауди 2 пъти ходих да го гледам.............купих 2 коли от там за познати.....и всеки път на него се лепя.........третия път отида ли може и да е фатален

[Наско]

От къде тръгна ... до къде стигна

[siriospepi]

От къде тръгна ... до къде стигна

 

 Насе реално като пари и relyability няма по-добър вариант  
А и според мен е много по добре да купиш  s4 220 коня и да хвърляш пари сега или след 5 години да го засилваш, отколкото да започваш от нулата с атмосферен мотор (няма значение МБ или нещо друго), просто засилването на вече турбиниран мотор е много по-лесно... въпреки че като мощ може и да му стига на колегата

[Lorinser]

ауди зимай само заради куатрото, иначе няма за кво друго.частите не са му евтини, особено на S-версийте. дори и 2ра употреба са малко, редки и скъпи и трошливи. на мойто ауди90 4х4 частите са 2 пъти по-скъпи от на 124, и 4 пъти по редки. говорим за масови неща по колата.

S2 е бегачка,

S4 e тежка.

 

 

ше въртиш, ше сучеш и па на Е420 ше додиш, ама а се повърти оше малко

[borchev]

не не.... турбина ми се кара... да киха като простинала кифла

[Lambo_Rambo]

С който и да говориш, всеки който е правил кола ще ти каже, че е най хубаво да си купиш "готова" кола, демек някой да ти е свършил работата, да е дал пари за части и труд, и сега да я продава на голяма загуба защото малко хора ще купят тунингована кола, на стойността на инвестицията в нея. Има естествено хора които имат достатъчно голямо самочувствие че да се опитват да продават правени коли на печалба, но тези които реално си струват парите и се продават на печалба се броят на пръсти. Преди известно време във варна имаше едно Е36 купе с 4 литровия осмак на бмв, ръчни скорости и ролкейдж, за  6 бона го продаваха с регистрация и всичко, и хората седяха и му се чудеха.. Включително и аз в това число, смятах че мога да си направя същото нещо но с по-малко пари, и за сега успявам, но за сметка на какво - много труд и много загубено време, през което можеше да карам.. Та от гледна точка на това - аудито е "готова" кола и сигурно си струва. Ако ще е мерцедес обаче и аз ще гласувам за Е420, като гледам си държиш на 124ка с турбодизел, но там ако се хванеш да правиш според мен ще се вкараш в голям филм и ще съжаляваш..

[BG - 681]

Ако имах възможности не бих се замислил за тва ауди (стига да е добро състояние)

[BG - 681]

http://autobild.bg/К...photo=17&_t=400

 

Тва е твоята кола хахахаха