88 мнения по тази тема

[miro0]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wh215

[BG - 681]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2whd83

 

Не е компресор, но салона ме кефи на макс. Обаче отзад клекнала ми се види.

Този пост е редактиран от BG - 681: 08 май 2013 - 21:09

[ivantov]

Колега, мога да споделя моите впечатления от атмосверен двигател 136 к.с. За една година и 15 хил. км. нямам никакви грижи. Поддръжката е съвсем приемлива (като цена), дори по-ниска от очакваното. Не мисля да слагам газова уредба.
Успех в търсенето. Отдели повече време за реален оглед. На снимки много коли изглеждат добре.

[miro0]

В неделя отивам до Пловдив за реален оглед на няколко бенца  

[miro0]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wh215

Ей този на снимки виждам, че също няма дифузйора на охладителната перка и перките пред радиатора (за климатика), което вие ще кажете до колко е проблем и до колко не?

[rado32]

Ей този на снимки виждам, че също няма дифузйора на охладителната перка и перките пред радиатора (за климатика), което вие ще кажете до колко е проблем и до колко не?

До сега само тази 210-ка и червената 202-ка ми харесват.

Незнам тази Е-класа защо няма перки отпред. Може и да е само с една перка, по-  запознатите ще се изкажат. Предполагам, че е с една защото това е втората Е-класа с 2.3 мотор, която няма перки отпред (от тези които показваш)

[rado32]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wh215

Някой забеляза ли че май има хладилна жабка в подлакътника.

 

Виж и тази като ходиш към Пловдив. Аз лично бих избрал 202-ката пред горната 210-ка , защото Ц-класата е с компресорния двигател+ газов инжекцион. До сега ако си имал седан, ще видиш как бързо ще свикнеш с комбито и с цвета му.

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wcexe

 

 

210-ката също е доста зарибяваща, но ще трябва да слагаш газ при нея. Разгледай ги и двете и която е по-читава и по ти хареса нея взимай. Според мен тези двете са единствените които заслужават оглед от тези които си показал до момента.

 

Едит: Сега видях, че на 202-ката и свети SRS-а. Когато купих моято също светеше и се оправи след смяна на контактната спирала. 50лв втора употреба а в БС 173лв.

Този пост е редактиран от rado32: 09 май 2013 - 14:31

[rm1902ss]

За колко продаде дизелака, ( ако не е тайна)   

[miro0]

За колко продаде дизелака, ( ако не е тайна) 

Не е тайна - 3100 със течаща помпа! 

[miro0]

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wh215

Някой забеляза ли че май има хладилна жабка в подлакътника.

 

Виж и тази като ходиш към Пловдив. Аз лично бих избрал 202-ката пред горната 210-ка , защото Ц-класата е с компресорния двигател+ газов инжекцион. До сега ако си имал седан, ще видиш как бързо ще свикнеш с комбито и с цвета му.

http://nfs.mobile.bg...ls&slink=2wcexe

 

 

210-ката също е доста зарибяваща, но ще трябва да слагаш газ при нея. Разгледай ги и двете и която е по-читава и по ти хареса нея взимай. Според мен тези двете са единствените които заслужават оглед от тези които си показал до момента.

 

Едит: Сега видях, че на 202-ката и свети SRS-а. Когато купих моято също светеше и се оправи след смяна на контактната спирала. 50лв втора употреба а в БС 173лв.

Тази също съм я набелязал и също така забелязах, че май има хладилна жапка. Но никой не ми отговаря на въпроса за перките отпред, който до колкото знам са за климатика? Днес звънях за въпросната 210-ка и човека каза че климатроника работел перфектно и духал много студено. Ясно ми е че няма продавач, който да не си хвали стоката, но все пак ако не работи добре това ще се види на място и няма смисъл да ме лъже по телефона.

[miro0]

А да внос от Италия е тази 210 с кожения салон. Чувал съм какви ли не приказки за Италия. Като почнеш, че само карали и не поглеждали двигателя, до това че ако като я купуваш работи добре двигателя ще имаш запазено купе, без ръжди и тем подобни. Нека по-опитните да кажат от къде е по-добре да е внос една кола.

Този пост е редактиран от miro0: 09 май 2013 - 20:19

[miro0]

До сега само тази 210-ка и червената 202-ка ми харесват.

Незнам тази Е-класа защо няма перки отпред. Може и да е само с една перка, по-  запознатите ще се изкажат. Предполагам, че е с една защото това е втората Е-класа с 2.3 мотор, която няма перки отпред (от тези които показваш)

Няма да е само с една перка, а дори да е така, виж че и дифузйора го няма.

[Ivan W210]

Напълно е възможно да е с една перка има и Ц-класи по този начин и перките са им електрически.Липсва решетката пред радиатора на климата ..а жабките на Е-класите са хладилни всички!За мен тази кола изглежда добре на снимките.

[kdl]

твърдо от северна Италия

[miro0]

твърдо от северна Италия

Това добре ли е или лошо?