54 мнения по тази тема

[Алфонсо]

Ooo пропуснал си. Доста тестове и опити са провеждани. На сухо лятната спира по-добре, не за друго, а защото и липсват хилядите ламели, които има зимната гума.

Ето първото, което ми попадна като тест. Забележи, че лятната гума е по-зле само на сняг. На мокро и сухо бие по всички показатели, като на сухо спирачния път е със 7 метра по-къс от първата зимна гума

[doich]

Да ама не е баш така.Това важи за температури над 7 градуса,под тази температура нещата са доста по различни ,да не говорим за температури под -5 градуса.Там са пък хептен различни!

[drjivago]

То при -5 едва ли може да се говори за напълно сух път. Винаги ше има леки заледявания на места т.е. това са си зимни условия.
Но при тазгодишната зима имаше дни с по над 10 градуса и вали дъжд и тогава зимните гуми имат кофти спирачен път.
Мисля и аз вече да ги разкарам и да слагам летните

[Ivan W210]

Това за градусите е също търговски трик,няма такова нещо....

[doich]

Сместа на каучука за зимните гуми  много по различна от тази на летните.Въпроса не само в ламелите а в качествата на каучука да остава еластичен при ниски температури.Но щом смяташ че всичко е търговски трик карай си зимата летните гуми и това е.

[Ivan W210]

Говорим не за -10 градуса температура,под 7 до 1-2 градуса лятната гума пак е по-добра на МОКРО!Тематиката е за мокър път....чети преди да правиш свободни съчинения и изводи....

[doich]

Говорим не за -10 градуса температура,под 7 до 1-2 градуса лятната гума пак е по-добра на МОКРО!Тематиката е за мокър път....чети преди да правиш свободни съчинения и изводи....

Темата  НЕ Е за мокър път,а е С ''Мерцедес Бенц може да стигнеш навсякъде"!Чета и то много защото това ми е работата!Поздрави!

[Ivan W210]

Тази година ми се наложи да сложа летните гуми доста рано - преди 4 дни. Супер приятно съм изненадан, как колата (автомат, 163 кончета, 225 гуми) се държи при ниски температури (4-7 градуса) и мокър път. Даже и на магистралата с над 100.

 

Една по-сериозна ситуация не съм имал, но не съм си и насилвал късмета.

За това става дума!

Успешна седмица!

[ikarlo]

Здравейте! 

Изчетох и се позабавлявах с темата. Знам, че каквото и да се добави, все ще прилича на спам, ама не се сдържам да ви разкажа случка за кола със задно:

Спомняте си гладните луканови години -91 -93?! Та тогава всеки с автомобил беше таксиджия - не че можеше да се забогатее, но поне не се мреше от глад. 

Та качил съм аз клиенти - млада двойка, гушкат се на задната седалка на ладата седмица и отиваме към Младост 1 покрай старата ТВ кула. Времето беше най-отвратителното - дъжд със студена вълна, обърна го на сняг, само че върху вече върху лед.  Та карам аз като галя педалите, радвам се, че и двамата ми клиенти са отзад и се моля да не ми се наложи да спирам разко защото гумите мишелини ама на 6+ години. Тогава понятието зимни гуми практически не съществуваше. Минах бавно и полека покрай Интерпред и се спускам към КАТ и пред мен се разкрива ужасна картина: там горе на кръстовището пълен хаос - цистерна Мадара се завъртяла напреко, ЖУК се завъртял на 180 градуса срещу мен, виждам всичко лъщи от леда. Казвам си: до тук беше. Всъшност цистерната трябваше да полива с луга и да чисти, а тя не смее да помръдне, че ако тръгне ще се срещнем долу при отклонението за Дианабад. Тогава реших да играя "ва банк". Спрях полека преди баира, извадих манометъра и почнах да спускам задните гуми - спрях на 0.5. Младежите усетиха че нещо не е наред и викат да помогнем нещо, да бутаме ако трябва? Спокойно, викам, стойте на топло, сега потегламе.

 Първа, втора, трета и с малко газ тръгнахме. Поне да беше чист пътя, а то трябваше да правя слалом между завъртелите се автомобили. Викам си: само да не спра или забуксувам. И така с 20км/ч на трета стигнах до раковата, пък там беше и адреса. После помпата (ръчната, жигуловската) и си върнах въздуха в гумите.

Не знам дали можах да обрисувам картината, но погледите на закъсалите шофьори (професионалисти) с които ме изгледаха как бавно и тържествено, без да превърти колело или да мръдне задницата, минах покрай тях, тези погледи се отказвам да опиша, все пак не съм нито Горки, нито Вазов. 

Та толкова по въпроса за задното предаване.

 

П.П.1 Същият този шофьор, т.е. аз веднъж неможах  да се прибера по обичайния си път в Люлин заради малко непочистен сняг с лед отдолу, защото забуксувах на един десен завой с много лек наклон, та трябваше да обиколя един квартал с превъзходния ми автомобил Опел Вектра.

П.П.2 Налагало ми се е да слагам вериги на цедката за да се измъкна на абсолютно равен паркинг с около 25 - 30см сняг.

 

[Алфонсо]

П.П.1 Същият този шофьор, т.е. аз веднъж неможах  да се прибера по обичайния си път в Люлин заради малко непочистен сняг с лед отдолу, защото забуксувах на един десен завой с много лек наклон, та трябваше да обиколя един квартал с превъзходния ми автомобил Опел Вектра.

П.П.2 Налагало ми се е да слагам вериги на цедката за да се измъкна на абсолютно равен паркинг с около 25 - 30см сняг.

 

Ето затова говорим. Без вериги и задното и предното те поставят в интересни ситуации. Или ще заобикаляш през един квартал, за да се прибереш, или ще слагаш вериги за има няма 20-30метра..... може да спадаш и помпаш гуми, ако ти се занимава и не те е страх да брее#еш  две гуми за 300- 400лв

Tая зима с мерцедеса не можах да закъсам никъде, нито в града нито по планините, но казвам ви мога ли ще си купя един джип за следващата зима

Този пост е редактиран от Алфонсо: 04 април 2013 - 22:06