64 мнения по тази тема

[miro0]

Естествено че избора е твой! За мен автомата е мързелива кола, при която се губи тръпката от карането (именно в спортния стил на каране), лично мнение!

[eMs1]

Така мислиш защото най - вероятно си на 19 - 20 години...

[polaris]

Ама искаме да видим графики показания и всичко от дино теста, колега...без тези неща малко фейк става тази работа...

Този пост е редактиран от polaris: 14 декември 2012 - 10:44

[Momchil]

Така мислиш защото най - вероятно си на 19 - 20 години...

Оххх... аз лично се съмнявам дали има навършени години за правоспособност за повече от мотопед

[Наско]

Apply cold water to the burned place.

Колеги .. пича има едни виждания , вие други

Няма нищо лошо в това

niki_3 каза , че ще качи графиките от диното - дано го направи

Този пост е редактиран от Наско: 14 декември 2012 - 11:51

[niki_3]

http://www.4shared.c...f/DSCF4042.html eто я графиката :? Син цвят - JR Tuning , сиво - СТОК, червено - TST CHIP

[niki_3]

мисля че коментарите за или против автоматик не са за тук... аз искам автоматик, защото съм карал 100 000 + км и вече ми е втръснало, да ръчкам скорости и чесно казано автомата тръгва два пъти по-бързо

[mbthepower]

В грешка си за два пъти по бързо ...

[Subsonic]

Пичове, относно автоматите - както се казва bring it on!

Чакам колега с ръчна и друг с автомат с горе-долу еднакви мотори да се дръпнат и да публикуват резултата.

Аз специално карам ръчка, но сега бих взел автомат. И мисля, че автомата всъщност тръгва по-бързо и щади повече мотора.

Не ми се влиза в детайли, но който си мисли че автоматите били мудни, просто или не е карал автомат, или не е карал подходящия автомат, а на Мерцедес са такива.

Едно обаче трябва да призная, че ръчната кутия дава повече контрол при правилна употреба за динамичен баланс на колата и преместване центъра на тежестта. На автомата ще ми трябва повече време да му хвана точките на превключване за да постигна приблизително същия ефект. Приблизително, не точно - но всъщност на кого му пука. Автоматите са върхът.

[niknd]

" С JR Tuning - 166 коня, TST - 194 коня при Сток-154 коня"

според графиката която си постнал си далече от тези стойности

[Наско]

Ети ги преобразувани за улеснение

Син ДжейАр - 101,5 кw - 136 коня
Сиво СТОК - 93.9 kw - 125 коня
Червен ТСТ - 118,4 кw - 160 kоня

Този пост е редактиран от Наско: 14 декември 2012 - 17:45

[Pe6o666]

В грешка си за два пъти по бързо ...

Мога да ти дам на моя мечок да му забиеш педала до долу и после пак да говорим

[niki_3]

В грешка си за два пъти по бързо ...

добре де, преувеличих малко, но все пак тръгва доста бързо, защото не пускаш газта, не натискаш съединител... скорости и пак газ ами направо натискаш до дупка, а времето за смяна на моя автомат спрямо ръчка ( ако можеш да сменяш всеки път на 100% максимално бързо) е приблизително равно и от там поне лично на мен, ми се вижда доста бързо, а и си спестявам доста усилия.

Този пост е редактиран от niki_3: 14 декември 2012 - 18:06

[niki_3]

Ети ги преобразувани за улеснение

Син ДжейАр - 101,5 кw - 136 коня
Сиво СТОК - 93.9 kw - 125 коня
Червен ТСТ - 118,4 кw - 160 kоня

ахахахах благодаря, но нямам нужда това което си постнал само за ИНФО ... е мощност на КОЛЕЛА, а на мотор(както пише в каталозите) е +17% за конете и + 5-10% (в повечето случай 7-10) за въртящ момент и формулата е малко по друга от твоята (КВ*1,36)/0,83 = коне на мотор

[mbthepower]

Ама аз съм почитател на авоматиците , никога не бих си купил стилна кола с ръчна кутия...
Имам акъл , че да направя срявнение между аск и рск , става въпрос за нормално каране и управление на автомобила.
Ясно ми е че e по прецизна тази кутия.
Но просто преувеличи малко и за това го написах.
Пешка , брат , ама никога не бих ти отказал на това предложение :P

Този пост е редактиран от mbthepower: 14 декември 2012 - 18:11