42 мнения по тази тема

[vladimir_]

И при мен е висок разхода на газ но аз съм с карбуратор М102 и по магистралата като я карам с 100 ми дава 11л. ама градско в София съм я засичал по задръстванията без да я настъпвам само с галене и неще да пада под 18- 18.5л. иначе си работи супер има си мощност и не знам и аз какво да я правя пък само като ме видят в сервиза с карбуратор и ахват някой ако има опит с карбураторите да сподели нещо поне да знам какво да проверя та да видим дали ще свали малко иначе свещи и кабели са нови правиха ми реулаж че гореше 20-22л. градско искаше да става ЧОЧОНЕ пък е само 108 коня.

[OBI_1]

Ти не си ли с механична инжекция, карбураторните са по-старички май.?

[mechoka 77]

W124 1992г 200се 122кс автоматик -лятото градско на къси дистанции 14.5газ,зимата 17-19газ.Правил съм какви ли не настройки и смени на датчици:-) не мога да я сваля под тези граници.Тежкото купе относително слабия двигател и автоматичните скорости -всичко това оказва влияние.

[miroslav_neikov]

Колеги здравейте,имам мерцедес 190, 2,0 122 к.с. и мисля да му сложа 2.3 някои знае ли кои мотор е по хубав

[vladimir_]

Ти не си ли с механична инжекция, карбураторните са по-старички май.?

не не съм до края на 89та ги произвеждат карбураторите и аз маи сам междинка точно на ръба на смяната на моделите първа регистрация е 91ва но колата трябва да е произведена или края на 89та или януари на 90 защото е с черните лайсни пък знам ли може и мотора да е сменял някои преди мен ???  

 това е номера на рамата WDB1240201A477307   M10292210041952 модела е само 200 ако някой може да провери кога точно е произведена и това нейния двигател ли е ще съм много благодарен поне да знам истината  

[200E-16V]

 

VEHICLE TYPE: Car MODEL NAME: 200 ENGINE: 102922 10 041952 TRANSMISSION: 716216 00 654408 BODY: 05431 ORDER NUMBER: 0522802843 LIGHTS: HELLA WIPER: SWF 000000 INTERIOR COLOR: 078 PAINTS: 172

Коды опций

260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION

583 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 2-WAY

Полный список '260','412','451','466','506','534','583','591','812','821'

Произведена е преди 88-ма година.

M 102.922GASOLINE ENGINE WITH CARBURETOR SYSTEM, 80 KW (109 PS/DIN)

 

CODE-172 anthracite grey (anthrazitgrau)*-Цвят на купето

CODE-078 grey-Интериорен цвят

Предполагам вече ти е по ясно.

Този пост е редактиран от 200E-16V: 03 февруари 2014 - 21:58

[200E-16V]

Използвана информация от

http://forums.mbclub...боите/?p=343307

http://forums.mbclub...-на-vin-номера/

http://partscatalog.ru/mercedes/

http://mb.ilcats.ru/

 Mercedes Option Codes.pdf   298,07K   13 Брой сваляния

 

С 2-3 клика в нета и научаваш кътните зъби

Този пост е редактиран от 200E-16V: 03 февруари 2014 - 22:06

[mkp]

Здравейте колеги, за да не отварям нова тема ще пиша в тази, имам идентичен проблем като на колегата, който я е започнал. Двигателят е М102 с механична инжекция, въпреки че ВИН кода твърди, че е с карбуратор. Колата е газифицирана, и има повишен разход на гориво от известно време, както на бензин, така и на газ. Сменени е почти всичко възможно, което може да е свързано с това. Интересното е, че губи мощност, когато загрее. Някакви насоки?

[daimler1]

Здравейте колеги, за да не отварям нова тема ще пиша в тази, имам идентичен проблем като на колегата, който я е започнал. Двигателят е М102 с механична инжекция, въпреки че ВИН кода твърди, че е с карбуратор. Колата е газифицирана, и има повишен разход на гориво от известно време, както на бензин, така и на газ. Сменени е почти всичко възможно, което може да е свързано с това. Интересното е, че губи мощност, когато загрее. Някакви насоки?

Компресия мери ли?

[mkp]

Да, компресия на студен двг - 10.5 , 10 , 10 , 10.5 

[Subsonic]

В подписа ти пише Е200Т 16V - това е комби с 2.0 л. М111 мотор.

 

За тази кола ли става въпрос?

[mkp]

Колата, за която питам, е на приятел, трябваше да уточня. Помоли ме да поразпитам. 

[Subsonic]

Питай го с кой комутатор е - малкия или големия. В малкия влизат само кабели, на големия има и вакум.

 

Според мен е КЕ-Джетроник от по-старите и е възможно да е нещо с вакумния авансатор на делкото. Но така е трудно да се определи.

 

Губи мощност е относително понятие. Всеки път ли губи мощност, и над колко градуса като загрее?