46 мнения по тази тема

[Алфонсо]

Колега не си спомням да съм казал ,че това ме успокоява просто сега нямам много време за да разбера от какво е по точно поради простата причина ,че съм вързан по цял ден в офиса. Ако имаш някакви предложения и идеи -целия съм в слух ?

Нямам други идеи, освен да си намериш заместващ автомобил докато отстраниш проблема.
Колата трака като 40 годишно ЮМЗ.... не бива да е така, аз не бих карал така, въпреки любезното отношение на майстора.

[Алфонсо]

Не ти видях инжекторите на газовата какви са, но звучи равномерно като 1/4 такт на преебан инжектор. Колко време ги караш? Те престават да щракат след известно време.

Забрави за инжекторите, колата е мъртво студена, няма как да е на газ, клипчето е правено ори работа на бензин, заслушай се на какви обороти работи двигателя
Аз залагам на изпуснал повдигач, който докато се напълни с масло чатка, после се оправя. Това само в случай че по някое време чаткането спира.

[svetlio1986]

Определено спира дали това масло и е рядко 5w40 yacoo vx 600 ?

[sers]

Гори ли го това масло , какво прави . Неможе да ти се прецака повдигач без други последствия по мотора.

[svetlio1986]

Не го гори вече съм минал 4000 км и не го е пипнало !!!

[Алфонсо]

Гори ли го това масло , какво прави . Неможе да ти се прецака повдигач без други последствия по мотора.

За рядко не и е рядко, дали е качествено и читаво обаче... от сигурно място ли го закупи това масло?

Е защо да не може??? Преди години карах една вектра, по някое време и за разтропа повдигач... мислиш ли че го правих... ми не съм, а минах около 20-ина хиляди така после я продадох, следващия собственик също не пипна по двигателя, после и той я продаде така и следите и се изгубиха. От един тракащ повдигач нищо фатално не може да стане, освен ако не палиш смоментални 5000 оборота От блокирал повдигач може да стане проблем обаче в случая си мисля че не е това.
При изпуснало клапанче на повдигача, след определен престой, маслото отвътре изтича, след това при стартиране не се пълни кой-знае колко бързо. Разглобявал съм ги моите и 16-те повдигача, после при сглобяването и първоначалния старт тракаха 10-ина минути докато утихнат. От тогава обаче несъм им чул гласа.

[gosho777]

Олее,три страници и още се чудите!
Сложи масло полусинтетика 10W40 и ще изчезне досадното тракане!
На мен ми чаткаше по същия начин.И докато ровна по книгите какво масло да му сложа си тракаше първата минута.

[Bili]

Здравейте колеги. Аз също имах такъв проблем, оправи се от маслото
Карах с Mobill 10w40 но реших да опитам с Kastrol 10w40 всяка сутрин започна да се чува едно чукане, докато не
го смених с Mobill 10w40 и всичко се оправи, w124 E220 но не се чуваше толкова силно
до колкото може да се прецени по видеото. Късмет на всички

[doich]

до колкото виждам колегата е с компресор,двигателя е натоварен така че 10w40 не му върши работа.Има си спецификация MB approval 229.3 там пише 5w40,и не слушай разни квартални майстори които те съветват че понеже двигателя е на 200х му слагай 10w40,по тая логика като стане на 300х трябва да му слагаш 15w40 .писах ти по горе вземи си присадка за хидравл.клапани на лики моли,при мен подейства имам цлк 230 компресор.Виж тук http://eshop.senax.b...ovdigachi.html# .в края на краищата мерцедес караш прежали 18 лв по зле няма да стане .

[Subsonic]

Разглобявал съм ги моите и 16-те повдигача, после при сглобяването и първоначалния старт тракаха 10-ина минути докато утихнат. От тогава обаче несъм им чул гласа.

По принцип във ВИС-нет пише да се пълнят с масло хидравличните повдигачи преди монтаж. Ако слагаш нови - те са винаги пълни, а ако не са значи са седели твърде дълго или изпускат.

до колкото виждам колегата е с компресор,двигателя е натоварен така че 10w40 не му върши работа.Има си спецификация MB approval 229.3 там пише 5w40,и не слушай разни квартални майстори които те съветват че понеже двигателя е на 200х му слагай 10w40,по тая логика като стане на 300х трябва да му слагаш 15w40 .

Стандартите 229.1 и 229.3 нямат общо с натоварването на мотора. 229.3 са с по-голям интервал на смяна и гарантират по-нисък разход.
Има и много различни теории скакво масло трябва да се кара натоварен мотор. Radical SR-8, автомобилът с най-добро време на Нюрбургринг, е с 20W-50, но в инструкцията пише да се подгрее първо до 60, да се остави 5-10 минути загасен, после да се запали отново и да се подгрее постепенно до работна температура.

Според мен проблемът на колегата е комплексен - поизносени повдигачи и масло което е загубило качествата си - около 4000-5000км е времето когато се вижда кое масло става и кое не.

А относно добавката на лики-моли, единствените масла с одобрение по МБ на тази марка са тези без молибденов дисулфид. Защо - питайте Мерцедес. Някои казват че половин кило АТФ в маслото 200-300 км преди смяна върши чудеса с повдигачите - заради повечето почистващи съставки в АТФ-а.
Добре поддържаният мотор с редовна смяна на маслото няма нужда от такива "магии".
А и в крайна сметка новите повдигачи са си нови. Понякога на старите, по една или друга причина, просто им идва времето.

[Алфонсо]

Да се пълнят повдигачите преди монтаж ок, капнах им по малко с масльонката, да не работят на сухо докато се разработят, но доколкото аз знам не е редно да се монтират както са свалени, без да се разглобят и изчистят

Относно маслата... 229.3 има и с вискозитет 10W40 порови малко и ще видиш
Натоварен мотор, ОК и аз съм за 229.3 но един колега много вещ по маслата даде линк, където за този мотор дават по официална информация 229.1, което не значи че карам с такова де
Най натоварените мотори на БМВ (М пауърите) карат с рейсингов Кaстрол 10W60

Този пост е редактиран от Алфонсо: 04 октомври 2012 - 22:30

[doich]

Относно добавката на лики моли за повдигачите в. нея няма Mos2,маслото 10w 40 което е в спецификацийте 229.3 и отговаря на стандарта е получено чрез хидрокрекинг ,в момента имам и алфа ромео 3 .0 6 цилиндрово което е с 10w40,преди това имах Bmw 325 м също с 10w 40 но и двата са атмосферни .Автомобила си е негов да си слага каквото иска,аз лично бих слагал само каквото е одобрено от производителя,

[dilqnski]

Не търсете проблем в маслата,ако има мек повдигач,просто си е за смяна.

[svetlio1986]

Благодаря колеги оказа се че гарнитурата на изпускателния колектор е заминала и се чува от там тоя неприятен звук .Маслото е читаво закупено е от представител на Yacco за България.Иначе няма да навреди ако сложа тази добавка която препоръча колегата "doich" нали ?

[doich]

Не няма да навреди,аз съм слагал до сега 2 пъти ,при смяната на маслото слагам и нея.Работя механик по корабите,цял ден само с масла и горива се занимавам няма да те подведа .Успех и много безаварийни километри с мерца!