42 мнения по тази тема

[Илия Горанов]

Е ако е $1- $2, ако го поръчаш с DHL, ще дойде за 2 - 3 дни... дай им там $10 за транспорт, пак ще ти излезе прилично на фона на всички неща, дето ти готвеха да сменяш...

Кажи, че не бях прав, да поразгледаш англоезичните форума

[rado_ss]

И 20$ ще им дам,не е за парите. Ама утре с един приятел ще ги поръчваме,защото той има карта,ама пише само Free Intl Shipping,не видях да има избор с друга компания да се поръчват. Ще си взема поне 5-6 такива да имам резервни
А и проследих пътя на проблемния транзистор до кое краче на буксата води. После направих справка с Аутодата и това краче отговаря на...SuperCharger Clutch Така,че колеги надявам се да съм си открил "големия проблем"

И да колега Горанов златен си Кажи като минаваш през СтЗ да те черпя. Проблема е,че не знаех много технически английски и незнаех точно как да търся проблема. Нали като напиша compressor always on и ми излизат само проблеми с климатичния компресор Ама запасих се с нерви и се справих горе долу.

[Алфонсо]

Аз недобре компютър си имам един в гаража, ама де да знам кой е тоя транзистор. Най-добре си го поръчай нов, даже поръчай повече бройки, така и така ще плащаш транспортни разходи.

[rado_ss]

Колегииии жуотното се събуди Днес ходих на разходка, и случайно покрай Пловдив на пътя видях автоморга. Спрях,питах за какъв да е мерцедес с компресорен двигател и ми каза че има Ц-класа с десен волан с компресор. Договорихме се за цена която ме устройва и му казах,че ако има този транзистор вътре в компа на Ц-класата го купувам. отворихме го,имаше същия транзистор и го взех. Прибрах се,запоих го на моя комп,монтирах го на колата и...излетяяяяяяяяяяяяяххххххххххххх Сефте усетих че задницата можела да поднася повече от няколко сантиметра. И преди можех ама само в завой на първа с много газ...сега просто се кефих какво прави колата с изключен АСР,дори и на втора,въпреки,че го карах на D-директна Доволен съм
Мисля да мина покрай всички майстори които бяха на 100% сигурни,че компресора ми е за смяна и разтоварващия клапан е за смяна! И просто да им кажа,че за дребна сума,спрямо горните две,и двете явно работят. Компресора на място не е включил,а само като дам газ и мине 2000об виждам как се залепя външната ролка. И явно и разтоварващия клапан си работи защото мощност определено има вече. Той ако си стоеше отворен щеше да е същата работа като преди.
Как може един транзистор малък 1х1см да създаде толкова главоболия и най-вече ходене по мъките,и недай си боже да слушаш майсторите....ще те разорят
Сега трябва в понеделник да си изчистя и грешките за всеки случай и да си я следя. И почвам към по-малките проблеми които има колата

Този пост е редактиран от rado_ss: 07 октомври 2012 - 00:13

[Ванюша]

Браво колега дано много те радва. Темата може да бъде много полезна като цяло заради такива джажи понякога много зор може да види човек.

[Илия Горанов]

Ако не случиш на правилния майстор, можеш да си навлечеш страхотни главоболия. аз, като купих моята, на втората седмица светна Check Engine... ходих на над 5 - 6 майстора, всеки изказваше най-различни ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ, ремонтите на които струваха от 400 до над 2000 лв. В крайна сметка се оказа дупка на изпускателния колектор, а грешката е от ламбда сондата, и ми го каза един майстор. Предишните като ги питам - ОК, сменям, ама ако не е това - ти плащаш ремонта и всичките викат: "Е бате, не мога да гарантирам"... А накрая, човекът, който ми каза къде е действително проблема директно ми каза: "Главата си залагам, че имаш дупка на изпускателния колектор!"... Вдигнахме колата, огледа и ми я показа.

Другият случай беше със стабилизиращата щанга - имах много неприятно тропане отпред, когато минавам през дупка. Ходих в 3 - 4 сервиза, оглеждаха колата и никой не можа да каже какво е. Даже ме убедиха да сменя и два шарнира отпред, но тропането си остана. Накрая вече се бях отказал да търся проблема, когато отидох за реглаж на преден и заден мост при Васко (в Дружба до борсите). Човекът вдига колата, пъха се под подемника да направи настройките и ми вика: "Момче, гледам, че са ти заминали тампоните на стабилизиращата щанга, не е фатално, ама не те ли дразни тропането?"

[niknd]

така е диагностиката показва някаква грешка
ама трябва да се открие защо е тази грешка
и това е по трудната част
в много от случаите грешката може да е от
пет-шест различни неща и е
трудно да се определи еднозначно
трябва опит усет и малко късмет

[Monster86]

Колега Горанов ,кой е този майстор,че и аз имам проблем с копресора?Ако ми дадеш номер ще съм много благодарен!

[Илия Горанов]

Нямам предвид конкретен майстор, по-скоро имам предвид по принцип, че ако не случиш става страшно...
За колектора ми го откри Петко, за стабилизиращата Щанга Васко в сервиза за реглажи на Michelin

[Monster86]

[az_be]

Същия транзистор ще свърши ли работа и за ЕКУ-то на 200К 192?

[az_be]

Колата е доста спъната, с климатик 'ептен умира, вървежа не съответства на мощността и. Възможно ли е същия проблем да се получи и при 2.0К? Хайде колеги включвайте се!

[aladin]

Записвам се за темата...