Виж ГАРАЖАТа... малоумщините продължават. Тия момци (Тотал12) са ми сложили инжектори с недостатъчен дебит за тоя мотор и от там проблема във високите обороти. Тестово човека ми сложи най-евтините инжектори които има (70-80лв са, но не съм ги плащал, само за теста) и сега колицата си развърта и над 6000 оборота, както си трябва. Дал ми я е 2-3 дена да я покарам, да видя разхода и в последствие вероятно ще сложим едни Романо инжектори (около 200лв са). Софтуера на ландито попринцип допуска само един модел, които така и не запомних (АБ- нещо си или ОБ- нещо си).
Отделно се оказа, че една от буксите на компютъра не била вкарана напълно. Изреди ми още няколко неща, по-дребни, дето е отстранил и след това клапата, тази дето е точно след въздушния филтър е почнала да работи нормално.
Също така се оказа, че радиатора и това дето е зад най-долната решетка на предната броня са затлачени с боклуци на макс. Т.е. в най-скоро време трябва да ги сваля и почистя, че хладен въздух общо взето не влиза.
Иначе в момента колата няма нищо общо с това което беше. Тягата е страшна и честно казано не помня някога да е вървяла така. Сега вече усещам доста отчетливо кога се пуска компресора. Честно казано си нямам никаква идея как трябва да се движи колата преди и след пускането на компресора. В момента е като при кола с турбо (до около 2000 оборота е мудно и лекичко и после почва да набира мощно, естествено без никаква дупка). Преди такава осезаема разлика нямаше. Не съм я осещал и на бензин, което може би означава, че в ниските обороти трябва още да се доизпипа, но засега само ще я тествам и ще видим.
)
се оплаквах, че яко харчи бензин докато карам на газ (5 на 100 бензин, заедно с 20 на 100 газ), точно защото тази опции беше включена, докато газаджиите твърдяха че не е, явно за да си мисля че колата върви нормално при над 4500 оборота, което при изключването на тази опция веднага се показа, че не работи добре.
