25 replies to this topic

[IVTZ]

Оговорил съм се с него за петък, рабирам какво имаш предвид staniola, относно клиентско отношение, но в БГ престанах да го очаквам кадето и да било и резултата е, че понякога се изненадвам приятно!

Дано да открие Бъг-а, другото е маловажно!

[staniola]

Дано да открие Бъг-а, другото е маловажно!

[sers]

Айде да ти видят инжекторите на гаста

[IVTZ]

здравейте, сега се връщам от Павел, трябваха му около 15 минути.

Проблема- дефектирала или разхлабена мембрана в изпарителя, която пропуска газ в вакумна тръбичка, и пълни въдуховодите.
това затруднява старта, когато колата е топла, т.е. доскоро е пълнила с газ, и причинява задавянето и гасненето в движение, центровките били наред.

решението- намирам време и шофьор някой ден и му карам колата да я разглоби, да смени, или само да затегне мембраната, т.е. тя или е дефектна или се е разхлабила.


И това е развръзката, и като за капак загаснах на връщане от там в лява лента на бул. Сливница, та ме попрепсуваха 5-6 коли...

поздрав

Edited by IVTZ, 10 August 2012 - 10:32 .

[staniola]

Това е добра новина. Дано след смяната на мембраната всичко е наред!

[IVTZ]

Мерси Станьол,

от твоето мнение в божиите уши!

[IVTZ]

Здравейте отново колеги,


малко нова информация по моя случай!

След като отидох до Павел и той подмени мембрана на изпарителя, трудният старт изчезна, супер, НО остана гасненето в наи разнообразни моменти, при ниски или високи обороти, с или без климатик, един път при потегляне на светофар, друг път с 3000оборта на Цариградско...! Много дразнещо и направо ме вбесява, на бензин всичко е наред, просто заспива.

Павел ограничи проблема или го горивоподаваща система или до запалителна. Закарах колата на мой доверен майстор, който се занимава изключително с Бенцове и има всичко необходимо за изчерпателна диагностика, проблем по колата палене и т.н. той не откри, единствено ме посъветва да сменим въздучни колектори защото смята, че оттам подръпва въздух.

Някаква идея, на някой от Вас каде може да се потърси разковничето.

След 03.септ Павел се връща от ваканция и предложи да сменим тестово целия изпарител, а може ли да е от инжекционните дюзи...???

Поздрав на всички!

[IVTZ]

уважаеми колеги,

за да придам на темата завършен вид, искам да споделя скромното решение на моя газов проблем.

след като Павел, препоръчан от Алфонсо, смени клапата на изпарителя, колата продължи да прекъсва, оказа се обаче, че на газ явно е доста по чувствителна от на бензин, което ме подведе в началото.

след смяна на въздуховодната траба, която минава над блока и свързва Дросела с въздушния колектор и филър, мотора просто замърка и заспа. А цепнатината във въздуховода бе толкова незабележима.

Благодаря на cardiss , специализирано сервизче за бенц за компетентната намеса!!!

Поздрави на всички!

Ивац

[Алфонсо]

Е нормално, не е тайна за никой, че за да работи колата на газ, двигателя трябва да е отличен отвсякъде.
Няма как да смуче въздух след дебитомера, тоест в двигателя постъпва въздух който не е отразен от ЕКУ-то и да работи добре.

[Илия Горанов]

Както между другото - няма как да излизат газове през някоя дупка в изпускателния, преди ламбда сондата и да работи нормално ... не питай от къде знам

[Kainy]

Е нормално, не е тайна за никой, че за да работи колата на газ, двигателя трябва да е отличен отвсякъде.
Няма как да смуче въздух след дебитомера, тоест в двигателя постъпва въздух който не е отразен от ЕКУ-то и да работи добре.

Това си е чист плюс Перфектна система за ранно откриване на проблеми