54 мнения по тази тема

[borchev]

правена е....повече от половин година я карам....ама карането винаги на S

[Вай Басо]

Какви опити, освен тези които споменаваш, си правил за отстраняването на прекъсването?

[borchev]

само палец и свещи....но сега няколко дни никакви ядове...освен спукана гума навсякъде с вратите напред и никакви грижи....ама не е оферта....четвъртак пътувам за морето....а за там си трябват всичките цилиндри и всички коне

[Вай Басо]

Дано да няма ядове и занапред.

Разхода как е?

[borchev]

е тука ме настъпи по мазола....градско над 40л/100км не съм успявал..... като ми беше заминал единия палец разхода градско беше 19 литра!!!!
извънградско магистрала на пилотче с 90км (бях в несвяст и зверски преял) ми даде 9-10/100 което за тази кола е срамота....

[Вай Басо]

Като вратите са напред , 30/40 са добре.

[borchev]

аааааа 3 дни не я бях карал и на първото каране пак ми го направи този номер....на ниски обороти или като не и давам много газ всичките цилиндри....напъна ли я прекъсва ....

[Вай Басо]

За всеки случай погледнете състоянието на маншона между дросела и дебитомера но след като се явява след престой, за мен проблема е някъде където инсталацията ти не е правена.

Снопа от купето до стартера, динамото....... правен ли е? Не е от него, но ако ми отговориш ще бъда по смел в следващото предположение?

Този пост е редактиран от Вай Басо: 21 юни 2012 - 10:31

[borchev]

идея си нямам за него

[Вай Басо]

Погледни дали е правен, цепни го, после го изолирай ама много внимателно. Кабелите са около от 7 до 10бр.

Ако, там не е ремонтирана, значи и нагоре е подходено несериозно.

Виж я, погледни кабелите на алернатора, стартера и другите около тях за датчици , от там започни за да не цепиш. Те влизат в един сноп, снопа върви до букса, чиято една част се намира от към краката на пасажера, другата от външната страна от към страната на хебела. Така са решили да направят връзката с колата. На мен не ми аресва! Тази букса също често е проблемна. По този сноп вървят напрежения от основна важност а разположението му е на много евано място, близо до генерацията и близо до локвите.

Оправи го ако не е оправен и ако проблема не изчезне, ревизирай инсталацията на мотора. За мен проблема е на едно от двете места!

Ако не те дразни, не го барай.

[borchev]

сега като връщам назад....като ми правиха стартера....незнам кво е било ама после така прекъсваше даже и гаснеше....после пък се оправи....тръдно ли се подновяват тези буксички и кабелчета...има ли някъде схема и снимки с подход

[Вай Басо]

На буксата и няма нищо, просто трябва да се почисти . Откачаш от нея, мисля че се завърташе, едната и част остава на купето а другата на снопа, тръгваш по скобите, откачаш от стартера, алтернатора, датчици, размотаваш го и без да режеш изолираш. Ако не ти се мотат изолации. Режеш, надяваш термошлауфх , запояваш, запечатваш с бишоп и си ти.

Ако запецнеш, звънкаш.


....не е трудно, щом караш с вратите напред, ще се справиш.

[Вай Басо]

погледни кабелите на алернатора, стартера и другите около тях за датчици

Като оправиш снопа, ще изчезне и проблема с канчето.

Проблема идва от движението и положението на мотора при спускане с малко или без газ!

Снопа се движи заедно с мотора и ако не го опраиш, един ден ще го чуеш и през радиото.

[staniola]

Като оправиш снопа, ще изчезне и проблема с канчето.

Проблема идва от движението и положението на мотора при спускане с малко или без газ!

Снопа се движи заедно с мотора и ако не го опраиш, един ден ще го чуеш и през радиото.

И аз съм с проблем с тва канче. Е сега се обади жената че е светнало пак за момент а масло има.
Та ще трябва и аз явно да правя тоя сноп. А какво се случва?
Като мърда мотора на празен ход при спускане мърда и снопа и окъсява ли ?

Този пост е редактиран от staniola: 26 юни 2012 - 09:32

[Вай Басо]

В движение, при подаване на газ мотора е на едно място, при отпускане е на друго. От единия край снопа е фиксиран за купето а другия му край е с линии закачени по мотора.

Усуква се и някъде окъсява....най-точно ще добиеш представа като скиваш състоянието му.