56 мнения по тази тема

[shotgun600]

Днес правих това-онова по колата и докато я карах си пуснах да ми духа студено.
Да, ама вместо да духа обичайния студ сега духа леко хладно и е студено /ако може така да се каже/
само като си пипа точно пред духалките.
Абе общо взето климатроника духа студено едва на 1/3та от възможностите си.

Преди месец свалях електромагнитните клапани на парното, за да им сменям
уплътненията /о-пръстени/, понеже изпускаха антифриз и всичко беше влажно под тях.

Възможно ли е там да е проблема? Нещо да е запецнал някой от клапаните, или те
играят роля само като се пуска да духа топло?
Да спомена,че като ги свалях се откъсна от пина крайчето на намотката на единия от клапаните
/понеже някой преди мен ги е правил цигански/ обаче после си го запоих както си трябва и би
трябвало да не е от това проблема.

Друга информация, която може да е полезна е,че при диагностика през дисплейчетата на климатика,
на позиция 6 ми показва,че температурата на антифриза е 5 градуса...Друг път не ми е показвало лъжливо.




Ето то си личи, къде е бърникано и срано преди мен,обаче
би трябвало да са наред нещата.



HELP!

[shotgun600]

Eто тук е описана процедурата по проверка на разни неща през дисплейчетата на климатроника
http://www.k6jrf.com/MB_AAC.html

Само да допълня,че изпарителя е чисто нов - сменян е преди 6 години някъде,
но за това време колата да е изминала 15 000км....не повече.

Този пост е редактиран от shotgun600: 09 юни 2012 - 13:37

[alipi]

Аз имах този проблем на 124-ката.
Говорих с моя майстор на климатици и той ми каза че дехидратора е консуматив и е желателно да се сменя на 3 до 4 години без значение от пробега.
Сега имам горе-долу същия проблем със 140-ката,но като почукна дуовентилите с дръжката на отвертката се оправя.Явно някъде нещо запушва и задържа.

Този пост е редактиран от alipi: 09 юни 2012 - 13:44

[shotgun600]

Дехидратора е онова цилиндрично и изпотяващо се нещо?

[alipi]

Да, но не трябва да се изпотява.Ако се изпотява значи нещо в системата не работи добре.

[shotgun600]

Винаги ми се е изпотявал.
Това дали мога сам да го сменя или ще трябва да ходя
при майстор за климатици?

[alipi]

Можеш и сам,ама по добре е да го смени майстор.

[shotgun600]

Малко ъпдейт на проблема - компресора на климатика изобщо не се включва.
Заблудих се,че работи понеже като изключа ЕС двигателя леко променя шума
си, но сега видях,че компресора не помръдва.

Та какви може да са причините да не иска да се включи дори за секунда?

[shotgun600]

А не трябва ли дори и да няма фреон да се пуска са момент тоя компресор.
И как така имаше фреон като го зазимих, пък сега го няма.
Разбирам да изчезне при активно ползване на колата, ама то тя не е каран,деба.

[alipi]

Отиди при колегата от форума,Poroka,мисля че беше, да го погледне.
Може системата да изпуска отнякъде.
Вчера с Марто ходихме при моя човек за проверка на системата и имаше 340гр.
Марто каза че миналата година го е пълнил.Провери може да има разхлабена връзка по системата и оттам да църцори помалко.за да не включва значи има малко фреон,не включва за да предпази компресора да не изгори.Прав си че при пускане трябва да включи веднага и като разбере че му е малко да изключи.
Проверката,висша форма на доверие.

Този пост е редактиран от alipi: 09 юни 2012 - 19:11

[shotgun600]

Ще се свържа с него тези дни...аман.

[Вай Басо]

Пушка, звънни на 0878 47 99 64, търси Велизар -.crush. Кадърни момчета са, ще го оправят.

[shotgun600]

Супер, вече има няколко човека, към които мога да се обърна.
Мерси.

[crush]

Дехидраторът е http://www.automotiv...icle_dryer.html Като имаш време обади се да ти оправим проблема Само да вметна, че в жегите в момента графикът се пълни с 3-4 напред. Т.е. от днес за утре няма да можем да те вземем, имай го предвид.

[Вай Басо]

Супер, вече има няколко човека, към които мога да се обърна.
Мерси.

За нищо! Моя го направиха брутално добре. На големия също съм за дехидратор и намеря ли време отивам при тях.