465 replies to this topic

[Вай Басо]

Ако пали и заработва стабилно, не се вглеждай в температурният...оборотите ти на загрял мотор са както трябва. Този на вала също го пропусни...ако имаш проблем с него, край с паленето.

Осмака никога не пали от четвърт, а от няколко завъртания на вала.....не му се вглеждай там. Като започнеш да го обслужваш, той ще поне да слуша още повече.

Маани го тоя карсофт, вярвай на стар...карсофта колкото пъти уцели, толкова пъти и не уцели.....

[Blago]

Тъкмо щях да кажа - Карсофта показва разни неща, дето Стардиагнозата не е и чувала.
По-добре отиди в оторизиран сервиз, където версията им не е кракната, хакната или китайско-сингапурско чудо.
Струва към 60 лв. диагнозата, обикновено разбират диагностиците им и имат опит.

[staniola]

Така и ще направя че да не стане да си купувам на празно датчици.

[staniola]

За 140-ката какви са допуските за ЕТ ?

[shotgun600]

По-малко от 40 не бих сложил ,както и повече от 51.

Сега ще се залетят да пишат,че не знам си кой сложил 35 и нямал проблеми
и т.н,обаче ти си прави сметката.
Тая тема е дъвкана 34141 пъти.

Edited by shotgun600, 06 March 2012 - 11:50 .

[staniola]

Ем сори не можах да намеря инфо за това питам. Много ти благодаря.

[alipi]

Всичко зависи от модела на джантата.
Важно е тебе да те кефи.
Има джанти на които им отива да са по изнесени,и такива които да са по прибрани.
Зависи какво търсиш в джантата,визия или заводско изпълнение.варианти много.

[staniola]

аемжи как кви
или моноблока или като тоя на снимката от обявата
http://www.mobile.bg/11323516029692589
Само че ми се струват че са 18 аз искам макс 17.
Но за момента само гледам да се ориентирам какво се случва кое как и колко върви.
И най вече да знам какво да търся.

[shotgun600]

Ами не е така. Не се съди по това как и отива на джантата, ами по това, кое е добре за колата.
140 е мислена да ползва джанти с голямо ЕТ.

Като се ползват джанти с малко ЕТ почва да се усеща промяна в поведението на колата.
Това,че е по-разкрачена се усеща по гаден начин - изпитано.

[Наско]

http://www.ebay.co.u...=item4cf8e06474

бум
80 кентавъра

[staniola]

..

Така е. Някъде бях чел подробна тема за окачването и как влияе ЕТ-то на него. Ем не е никак добре ако не е в нормите.
За това питам как е по "книга".

Edited by staniola, 06 March 2012 - 13:16 .

[shotgun600]

То се вижда около какви стойности варира ЕТ-то за 140. За мен под 40 е неправилно и се отразява на управлението.
Някакво кекаво усещане се появява като караш с джанти с ниско ЕТ под 40,абе не мога да го обясня, усеща се,че не
и е добре на колата.
Отделно,ако джантите са ти с малко ЕТ ,на предните колела не можеш да слагаш прекалено широки гуми,което е
дразнещо,ама сега не ми се описват всички подробности.

[drjivago]

И аз това щях да напиша, по принцип сте прави за голямото ЕТ, но при широки джанти 19 и 20 инча при изпълненията на Brabus и Carlsson ET-то е 35, та дори и 30, както е дадено в таблицата по-горе

Edited by drjivago, 06 March 2012 - 15:28 .

[shotgun600]

Въпросната таблица не е точна и е обсъждана доста пъти,но всеки сам си прави избора.
Аз съм патил с джанти с ЕТ35 и след това боядисвах арките на предните калници
както и сменях изядени от гумите пластмасови подкалници.

Станиоле, като избираш нови джанти най-добре си се придържай към стандартните
размери и изисквания,за да няма после теми от рода - "Защо ми опира гумата еди къде си",
"Защо ми играе предницата","Защо ми трака като завивам" и т.н...

Edited by shotgun600, 06 March 2012 - 15:55 .

[drjivago]

За 19-ки примерно размерът на гумите е отпред 255/40 а за отзад 285/35
Но вероятно при тези изпълнения има раздуване на калници, окачването също е различно

Аз исках да кажа, че ЕТ зависи много и от широчината на джантата, иначе при стандартни 17 ки, ЕТ е най добре да е над 40

Edited by drjivago, 06 March 2012 - 16:07 .