38 мнения по тази тема

[dimitar stoichev]

Здр, интересуваме може ли да се намери читав автомобил w220 (мерцедес s-clas след 1999година) или няма смисал да си давам парите, а те са (10 000лв) . Бях се спрял на Мерцедес (w211) но единствената която намерих за тези пари
http://www.cars.bg/u561658 и доста се съмнявам, че е читава ...

[Blond]

Колега, колко пари можеш да заделиш за подръжка на ЕС-ката, защото по мнение на майстори годишно ти трябват около 7-10 бона. Мен това ме е отказало от този клас засега.
Относно 211-ката - предполагам е милионник. Влез в mercedes-benz.de или в mobile.de и виж какво можеш да си купиш за около 4500 евра. Като сложиш пътя и печалбата на продавача, ще разбереш, че за тези пари можеш да си купиш само умрял кон или оправена след удар кола.
Точно на този бенц от обявата и от снимките му личи, че е претапициран волана... а той обикновено си отива след повече от 300 000 км. Ти се сещай!
Успех!

[dimitar stoichev]

Аз преди това бях се спрял на (w210) но не мога да си намеря хубав има един но тои е комби http://nfs.mobile.bg...5336&f1=details. Но след твоя коментар мисля да се върна пак на този модел.

[Batev]

Аз преди това бях се спрял на (w210) но не мога да си намеря хубав има един но тои е комби http://nfs.mobile.bg...5336&f1=details. Но след твоя коментар мисля да се върна пак на този модел.

И според мен по-добре се ориентирай към w210 или w140.

[machine]

Колега, 220 за 10 000 лв? После още толкова няма да ти стигнат да го оправиш. Дават много проблеми с електрониката и въздушното окачване. Сам си направи сметка,щом коли 91-2-3-4 С-ки струват над 10, виждал съм за 16 и със забележки. 140 остава, има огромна тема, прочети я
211-следя обявите за тях. Истината е, че тези, които са на пазара,или имат прекалено малко екстри или не са поддържани хич. 211 читава е към 25-6, поне за мен. Просто ти трябва добре поддържана кола, зад а разбереш какво е да караш Мерцедес и да не наливаш от пусто в празно.
210-имам такава, намериш ли добре поддържан екземпляр, няма да си мислиш за друга. Колега Gangsta Man,попитай го за неговата, ако е навитак, да се разберете нещо. Ще останеш доволен.

[machine]

тази 210, която си дал като пример, не е твоята кола. Остави, че е комби, но е удряна. Има копче за миене на фаровете, а отпред пръскалките липсват, бронята е сменяна, отделно задният буфер мисля, че се различава по цвят

Този пост е редактиран от machine: 28 февруари 2012 - 13:22

[mbthepower]

В какъв филм си се вкарал да даваш 10 000 за w220 Минимум 15+ бона за такава кола
Че ти за 10 000 бона не можеш да си вземеш читава 140ка , камоли 220-ка
За 10 000 си взимаш 140-ка и я правиш кукла за години напред

[dimitar stoichev]

Ми не няма филми Просто в специализираните сйтове за продажби на коли излезнаха не една и две с класи по 10 000, за това пуснах тази.Благодаря на всички за коментарите. Сега съм разколебан но все още не съм се отказал Все пак знаете мерака да караш Мерцедес от такъв клас ...

[mr Big]

Колега, колко пари можеш да заделиш за подръжка на ЕС-ката, защото по мнение на майстори годишно ти трябват около 7-10 бона. Мен това ме е отказало от този клас засега.

и за какво по точно ще дадеш 10к лева за една година ?

[Blond]

Биги, това са ми казали - това казвам. Мен тези коли ме плашат откъм подръжка. Този клас кола, ако се кара както трябва (30000км+) на година си иска своето. Казах ти за МЛ-а от БС - продадоха го за 6900Евро, а имаше предстоящи смени по списък за около 10000Евро. Защото немецът е казал - на този двигател трябва да се смени например колектора на 150 000км иначе почва да се разпрашава и да прецаква дюзи или клапи, или нещо друго. Дисковете да се сменят на..., Накладки... Спирачна течност и т.н. А като дойде ред за AIRMATIC или разни подобни на SAM модули- там ме обзема тихия ужас от цени.
А нали се сещаш тези коли на ниска цена колко са били поддържани и колко неща им предстои да се сменят по списък... Надали някой си сменя всичко по колата точно преди да я продаде или върне на лизингодателя.

[mimo160]

и за какво по точно ще дадеш 10к лева за една година ?

Биги,два амортесьора и едно табло да ти изгори и си готов.

Най гадната гледка сутрин освен проститутка без грим е клекнала S-ka (без значение от ляво или дясно отпред или отзад).

Иначе и аз до сега да съм скочил в една от тея дето са окло 10 000 лева,а и едни приятелчета ги докарват и по надолу от тази цена.

[dimitar stoichev]

Биги, това са ми казали - това казвам. Мен тези коли ме плашат откъм подръжка. Този клас кола, ако се кара както трябва (30000км+)

Аз определено няма да я карам толкова много, защото няма да върша работа с нея и пак се обезсмисля ако после трябва да набия още 10000лв

[Pe6o666]

Аз съм давал за ремонт на Airmatic-a 9000 бамбинки.... на 220-ката

[mr Big]

много се радвам че все още има хора като вас - да сменят директно с нови оригинални части - амортисьори, табла, сам модули....

и спазват предписанията на производителя по километри за разни модулчета, датчици, бобини, възглавници и т.н....

[top]

На мен ново табло + труд ми струваше 2000лв. и това е само един пример от многото..

От опит казвам че ако е съмнително евтина колата или от най евтините в обявите, ремонтите като нищо ще ударят едни 10000.

Иначе амортисьори, компресор и др неща вече се поправят надеждно и не е скъпа подръжката им, не е задължително да са нови.

Този пост е редактиран от top: 29 февруари 2012 - 00:25