44 мнения по тази тема

[Lorinser]

.. от датчика за ниво на маслото в картера, датчик-налягане на маслото, зависи коя е версията и кабела за детонационен датчик.
Взимаш снопа от пура V8, и забравяш, ако е там проблема де.

Към хората които все още не-вярват. автоматик 722.3 на 100% пали с дърпане. лично съм пробвал на 124 300д, 126-280, 126-260, и 140-500, но не помня коя година беше, съответно незнам кой модел кутия беше- вероятно 722.4

[Lazar V12]

.. от датчика за ниво на маслото в картера, датчик-налягане на маслото, зависи коя е версията и кабела за детонационен датчик.
Взимаш снопа от пура V8, и забравяш, ако е там проблема де.

Към хората които все още не-вярват. автоматик 722.3 на 100% пали с дърпане. лично съм пробвал на 124 300д, 126-280, 126-260, и 140-500, но не помня коя година беше, съответно незнам кой модел кутия беше- вероятно 722.4

Е добре де - мойта тогава защо не иска ? Кутията ми е 722.362 и с 80 даже пак неще...

[Lorinser]

незнам...
сега се сещам за едно пура 280 дето я дърпахме яко, стигнахме 65-70км/ч и неискаше да зацепи. сигурно нещо не беше в ред в тази кола. щото друга пура 280 я палихме така, и още от 45-50км/ч, зацепи.
лазо, ти лоста на 2 ли го слагаш, или на Д ?? от тръгването трябва да е на 2, за да тръгне от първа предавка

[niknd]

зависи от кутиите на едните има втора маслена помпа на опашката
и при дърпане вдига налягане и зацепва хидротрансформатора и пали
при други я няма тази помпа

[dilqnski]

Нека не забравяме,че хидротрансформатора ползва енергията от коляновия вал.Няма въртене на вала,няма хидротрансформатор,няма зацепване на дисковете.Помпата само засмуква маслото от картера.
Да потърсим друго възможно обяснение.

[niknd]

не е друго задната помпа е на опашката на кутията и се върти от кардана
а той от задните гуми
но понеже е с по-малък дебит за това трябва
да вдигнеш поне 50-60 км за да може да
вдигне налягане и да зацепи хидротрансформатора

[dilqnski]

не е друго задната помпа е на опашката на кутията и се върти от кардана
а той от задните гуми
но понеже е с по-малък дебит за това трябва
да вдигнеш поне 50-60 км за да може да
вдигне налягане и да зацепи хидротрансформатора

Че какво има в тази хидро муфа,че да зацепи,та нали тя прави налягянето,благодарение на въртеливите движения на коляновия вал.Вътре в тумбата има лопатки.

[niknd]

налягането го прави предната помпа
и в зависимост от оборотите хидротрансформатора
предава въртящия момен чрез тези лопантки
на първичния вал на скоростната кутия

[Вай Басо]

На него това май му е ясно, но пита как чрез другата помпа се зацепва голямата и съответно мотора....но може и да греша.

Галимацията започва от позицията на лоста, чрез когото пък вътре се пренасочват други механизми, маслени трасета, вихри и валове.........

Дилянски, ако разгледаш шийката на турбината, ще си отговориш..

[Cougar]

При мен се наложи само един единствен път да ме палят "на ласо". Бях попрочел тук там малко информация и си виках "Аааа никога няма да е паля на дърпане, да си пребия кутията и т.н." Да ама дойде денят, в който хубаво, че бях чел това инфо. Тръгнахме и треперех докато щраках лоста на D, след няма и 5 секунди колата просто си заработи всеедно не е била гасена, без всякакви усилия от сорта на лашкане, придърпване и т.н. Колата - W124, 230CE

[Вай Басо]

щраках лоста на D, след няма и 5 секунди колата просто си заработи всеедно не е била гасена, без всякакви усилия от сорта на лашкане, придърпване и т.н. Колата - W124, 230CE

Кратко точно и ясно.

Този пост е редактиран от бай Васил: 24 февруари 2012 - 21:51

[Lazar V12]

При мен се наложи само един единствен път да ме палят "на ласо". Бях попрочел тук там малко информация и си виках "Аааа никога няма да е паля на дърпане, да си пребия кутията и т.н." Да ама дойде денят, в който хубаво, че бях чел това инфо. Тръгнахме и треперех докато щраках лоста на D, след няма и 5 секунди колата просто си заработи всеедно не е била гасена, без всякакви усилия от сорта на лашкане, придърпване и т.н. Колата - W124, 230CE

Е да ама мойта неще и с над 80 - айде обяснете ми го ?!?!

[niknd]

не всички имат задна помпа
в общи линии преди 90 г. имат

[Cougar]

Аз доколкото знам скоростта трябва да е в диапазон 50-60км/ч не повече. Ама не е хубаво такива експерименти според мене! Това май трябва да се ползва само в краен случай.

[Lorinser]

Като се завърти задната помпа от кардана, тя прави налягане, нужно за стягането на спирачният колан. След като пакетите за първа или втора са зацепени, се завърта вала, който завърта турбината. Турбината може да предава маслено увличане както от мотора към кутията, така и обратно.