94 мнения по тази тема

[jcaesar]

Колега, това беше мойта болка .Не казвам че е и твоя ,ако намериш друг комп на място да се смени да се тества за собствена угода пробвай.Компа е зад левия фар

ПП. Червения цвят е буксата към двигателя (дюзи, датчици,дросел и тн.)
Синия отва към купето сигорно към табло,незнам там не съм разглобявам още, който знае да каже или да ме поправи ако греша.
Ограденото е компа(за запалване,дросел и сигорно нещо друго управлява незнам)

При мене стария комп не ми даваше ток на дросела(моторчето за празен ход) и от там го улових че има проблем иначе паля гася и тръгвам
Дано съм ти бил полезен

Прикачени файлове

•  komp.jpg   1,36MB   133 Брой сваляния

Този пост е редактиран от jcaesar: 26 ноември 2011 - 15:59

[pitona]

Може и да бъркам, но мисля че ми показваш комутатора... Искрено се надявам да не е това! Иначе може ли да се получи такова нещо от лош бензин?

[jcaesar]

Само да добавя ,че НЕЗНАМ кое е комутатора
Майстора каза компютър и аз така го водя ..

[dzuvko]

Ми комутатор - компютър - нещото което дава токове по свещите все синоними, и аз съм с М111.940 и незнам да има друг освен този псевдо компютър (наречен комутатор) като не броиме този за газовия инжекцион.

[alipi]

Имаш зад акумулатора още един компютър.

[dilqnski]

Имаш зад акумулатора още един компютър.

Къде е и за какво е този другия комп.

[pitona]

Имаш зад акумулатора още един компютър.

1. Честито за ЕС-ката Преди ми доставяше удоволствие да се наслаждавам на купето като се прибирам към вкъщи, но сега сякаш повече


2. Този компютър зад акумулатора не е ли вързан към АБС-а? Поне аз така мисля, защото имах проблем с него и се оказа, че играе роля за АБС-а...

[dzuvko]

Имаш зад акумулатора още един компютър.

Аз мисля че този зад акумулатора ми е само този за ГИ

[pitona]

Малко инфо по темата: Проблема е решен! Най-накрая намерих време и разглобих плочката на газовата за да изчистя дросела. До като вършех тази интервенция реших да изключа акумулатора за да се изчистят евентуални грешки от компютъра. След като свалих плочката и започнах да чистя с парцалче и Меглио от дросела излезе доста мърсотия. Доста черно стана парцалчето. В крайна сметка след закачане на всичко двигателя заработи както трябва на бензин. Няма го вече "замислянето" и непостоянните обороти! Сякаш и на газ заработи по добре! Мерси за съветите! Поздрави!

[pitona]

Здравейте! Причината пак да пиша е, че този проблем отново се прояви... няма и 1000 км след направената манипулация. Започвам да си мисля, че газта е с лошо качество. Само, че не мога да разбера коя точно, защото зареждам на Еко и Лукойл. Дали проблема е в нея или има друг по самата инсталация? Възможно ли е да се сложи някакъв филтър от изпарителя към плочката и по-този начин да се избегне това цапане на дросела? Дали от цялата тази работа се повишава разхода? Сякаш напоследък си похарчва доста, оставяйки настрана, че е и по-студено. Започвам да си мисля дали да не инвестирам в конвертиране от обикновена към инжекцион. Чух доста позитивни мнения, пък и мисля, че разхода ще се подобри, както и вървежа. Благодаря предварително за мненията!

[dzuvko]

Аз съм с ГИ на М111.940 и съм склонен да вярвам че този двигател няма проблем с газта, е все пак с ГИ ще ти свали малко разхода, но проблемите са си класическите:
- стъпково моторче
- дроселова клапа
- кабели
- свещи
- дистр. капачка
- ел. инсталация
- комутатор
- двете бобини на комутатора
- изваден вакуум от някаде си

И както пишеше в голямата тема където основно се спрягаха 102 vs 111, за 111 трябва да е на малко километри, на моя километража му показваше под 70 хил, а той може и на 700 хил да е. Когато си сложих ГИ през май месец всичко заспа така да се каже, но зимата същатата работа вариращи обороти замисляне и всички други гнусотии както си им е реда, за това съм решил и малко по малко да се подменят преблемните части.
Моят съвет е ако имаш възможност инвестирай в ГИ и ако те кефи колата си ремонтирай по малко и си я карай с кеф

Този пост е редактиран от dzuvko: 29 декември 2011 - 15:18

[pitona]

И аз вече се замислям за ГИ. Свещите ги смених когато сложих газовата преди няма и 10000 км. Другите неща от списъка ти може би поетапно ще ги подменям. След празниците мисля да отида до едни газаджии и да коментираме какво ще ми струва за преработката. На теб колко ти харчи колата с ГИ? Дали ако махна катализатора нещата ще се подобрят?

[Subsonic]

Колега, колата не трупа ли кодове за неизправност с обикновената газова? Примерно - твърде бедна смес, или твърде богата смес?

Обикновената газова скапва катализатора, защото сместа никога не е такава, каквато трябва да бъде, за да работи и той адекватно.

[Gangsta Man]

Аз се чудя след като си инвестирал пари в газ, защо не си и сложил инжекцион ?

[pitona]

Колега, колата не трупа ли кодове за неизправност с обикновената газова? Примерно - твърде бедна смес, или твърде богата смес?

Обикновената газова скапва катализатора, защото сместа никога не е такава, каквато трябва да бъде, за да работи и той адекватно.

Да определено се замислих за това преди време. Уж веднъж я настроиха както трябва, но май не е точно така. Сигурно и това е една от причините да не върви както трябва. При първа възможност слагам инжекцион и се надявам да си реша проблемите.