1078 мнения по тази тема

[shotgun600]

Ами според мен без виско или без ел.перка дето да го замести, не може да се кара през лятото.
Нямам обяснение как не му прегрява колата на Лазар.

Цялата шибания с високата работна температура при нашите двигатели идва от термостата, който
почва да отваря на 87градуса, а е напълно отворен на около 102гр, което е дебилизъм.
На всички останали двигатели има по още един вид термостати, които почват да отварят на по-ниска температура.
Примерно на 500ка можеш да сложиш 82градусов, а за M120 дето най-много температура отделя
и при който има най-малко място под капака и трудно се проветрява има само един вид термостат, който
просто обезсмисля всякакви такива подобрения като резистори, ел.перки и т.н просто, защото късно отваря.
Преди година мислих да му продупча 1-2 дупки, за да има някаква минимална циркулация на хладка вода
от големия кръг.

Навремето иамаше един потребител Sponsora, който твърдеше,че термостат от Опел би трябвало да стане
на алуминиевата глава на нашия термостат, ама аз нямах нерви да обикалям по магазините и да врънкам
продавачите да вядат наред всички термостати дето имат, за да видим кой ще пасне на мястото на оригиналния
термостат....

Този пост е редактиран от shotgun600: 28 декември 2012 - 21:32

[mimo160]

Тои температурния също играе роля за степените.След като оправих на моята окабеляването разбрах че имам първа степен включваща се около 100-те градуса и охлажда до към 94-95гр истрелката не мое премине безименната след 80 гр,само когато климатика е пуснат я подминава с малко и стига около 105градуса

[mimo160]

И зимата и на дълго като караш ще ловиш ангина след ангина.

[shotgun600]

Е не може, защото при студено време колата ще достига работна температура прекалеееено бавно, което ще се отрази
кофти.

[shotgun600]

Е това е, ако имаше един 82гр термостат, всички тия педерастии дето ги мислим с резисторите и перките щяха да са излишни.
Просто си е всеизвестно,че охлаждането на М120 е абно и малко нещо да не е наред по системата, колата ще прегрее.
Докато при другите двигатели не е така.

[shotgun600]

ми готино изглежда, ама не се вписва в интериора.
Ако имаше някакви жълтеникаво-оранженви подсветки, може би.

Този пост е редактиран от shotgun600: 29 декември 2012 - 00:36

[Marto BS]

по темата за охлаждането - на моята 124ка виското беше преебано и си халтавеше там, колкото да се върти нещо... но заради термостата, който стигаше над 90 градуса, преди да реагира тъпия му восък, колата един път яко и завря чайника, съответно перката на климатика се пусна аварийно - при мен тя се пуска при много големи градуси и е просто спомагателна... с новото виско ситуацията е следната - паля, виското се чува 1-2 минути и млъква, после се пуска на около 86-88 градуса, когато отвори термостата, и си млъква, като падна на 82-83.
моето мнение - абсурд е кола с 6 литра мотор и 12 цилиндъра да разчита на две климатични перки за охлаждане - това е риск от прегряване и товар на перките, щото ще им се вземе акъла от въртене почти нон-стоп. едно ново виско и хем ще е оригинално, без кълцани истории и слагане на ел. перки от опел, форд или друга скрап някаква..... пък и да сваля конете - от 400 коня и 100 да извадиш, пак ще върви доволно
а и как фучи готино шибаното виско все едно излита Сикорски от паркинга на мола

[Chavdar81]

Браво колега, изчетох ти темата на един дъх и единственото което мога да кажа е : ЕВАЛА !!!!!

Постигнал си нещо което трябва да служи за пример на всички ни. Желанието,страста.... наистина темата и заглавието си пасват на 100%. Поздравления още един път, със здраве и кеф да си я караш, милион километри да и навъртиш най-малко )))))

[shotgun600]

Ръб.

Датчика задължително го смени. И без това сменяш профилактично далеч не толкова наложителни неща...
Колкото до тия съпротивления за перките, аз така и не разбрах точно къде седят, когато не са монтирани
м/у самите перки отпред.
Но е факт,че доста от проблемите със степените на перките могат да са оттам. Примерно при грешно свързани
кабели или ръжда и окисления на свръзките. При мен хем бяха грешно свързани (не знам от какъв зор някой е бърникал около тях),
хем имаше ръжда и окиси, та навремето съвсем случайно открих,че са ми объркани кабелите и като ги сложих както трябва
зачистих с шкурка всичко, което прави контакт и сега перките ми имат всичките си скорости. Първата е доста дискретна, едва се чува.

На мен много ми се иска да сложа ел. перка и да махна това гнусно виско,ама явно няма да го правя след като ще махам колата.
Дгугата ми мечта беше да намеря заместник на оригиналния термостат, ама явно и това няма да направя. Ако си пазиш
стария термостат, може да пообиколиш магазините и да потърсиш дали някой няма да пасне на корубата. Това чувствително
ще облекчи колата, когато навън е 35гр жега. Не че иначе ще прегрее, ама наистина тия коли са малко кофти измислени с това
охлаждане.

Този пост е редактиран от shotgun600: 30 декември 2012 - 11:03

[sers]

Сведения от първа ръка , на моята всичко си и работи виско , ел. перки. Виското ми се сключва на 86-88 градуса и на 82 изключва , което лятото в градско каране го прави постоянно включено . На място когато е (лятото градско) на 102 се влючват перките на климатика и сваля много бързо до 85. Тези перки (ел.перките) не се включват с пускането на климатика а само на 102 гр.

От прочетеното по форума , си махнах виското да видя как ще е , чувства се с повече мощност когато е загряла и дори когато ел.перките са включени . Защото виското го няма . В разхода не съм го осетил . Само доста по често се пускат перките на климатика и си охлаждат без проблем.

[Faca]

На дизеловата W140ка от 98г. резистор или по точно управление на перките на климатика се намират зад шофьорския фар.
Една кутиика от която излизат дебели кабели и тръгват към перките.
Моята едната не бачкаше ... да свалих половината кабели докато го намеря (мислих , че е баласт за ксенона). Вътре беше прегоряла едната букса.
Вързах 2те перки на една букса и до ден днешен пей сърце някъде в Йордания

[Lorinser]

виж колко вата е това китайче.
че ми се струва че ще е свръх слабичка

[staniola]

Според мен мощна перка няма да можеш да сложиш на тея 12 фафли. Като видях колко много няма место просто забрави.
Освен ако не намериш някоя супер компактна и мощна.

[Наско]

По ниски цени на перки в БГ няма

Това е твоя сайт : http://racing-mania....category/id/30/

[staniola]

Сега остава да вземиш това


Ето ти и схема за 2 степени

Само намери къде ще го сложиш

Този пост е редактиран от staniola: 03 януари 2013 - 22:57