388 мнения по тази тема

[dilqnski]

Тоз барна спирачките бе,кара като луд,ти кво искаш.

[Batev]

За малко да се изцепи и си караше доста лудо.... Наркомани

[Subsonic]

Предно vs. Задно:

Малко късно се включвам в темата.

Трябва да почнем малко отдалеч. Когато подадем газ, на каквато и да е кола, предницата олеква. Когато натиснем спирачка, олеква задницата.

Разбира се производителите прибягват до специфични промени в окачването за да укротят тези тенденции - "anti-squat" и "anti-dive" - но при рязка промяна на скоростта на движение имаме преместване на тежестта - "weight transfer".

Когато автомобил с предно предаване изгуби сцепление в завой на предните колела, колата започва да недозавива. Това налага да се пренесе тежест върху предните колела, за да се възстанови сцеплението. Получава се като се отпусне газта и/или се натисне спирачката.

Когато автомобил със задно предаване загуби сцепление на задвижващите колела - колата започва да свръхзавива. Това налага отнемане на газта и корекция на посоката на завиване.

При затруднени пътни условия - трябва да се шофира с такава скорост че да не се налага промяна в скоростта при маневра, тоест подаване на газ или натискане на спирачка.

въпрос на навик и умение е, кой какъв тип авъомобил предпочита, но както видяхме има съществена разлика при поведението на двата автомобила.

Тъй като колите с предно не проявяват склонност към свръхзавиване при подаване на газ, шофьорите на такива коли нямат усет за подаването на газта и това може да бъде проблем при сядането зад волана на автомобил със задно задвижване. Зимно време, повечето шофьори се измъкват с мръсна газ от преспите или заледените участъци - тактика която не "работи" при автомобил със задно.

Затова "народа" обича предно. А производителите са окей, защото предното е по-леко, по-евтино, предполага напречно разположение на мотора и спестява място. Мотор, кутия и диф представляват едно цяло.

Като недостатък на предното мога да посоча склонността да тегли към по-късата полуоска, или колелото с по-голямо сцепление ("torque steer").

Като недостатък на задното мога да посоча по-големите загуби в трансмисия и диференциал.

Въпреки това аз предпочитам автомобил със задно задвижване. Някакси по естествено се вземат завоите. Като се кача в автомобил с предно и имам чувството че воланът постоянно се бори с двигателя за надмощие над предните колела. Все едно стъпвам в паници.

[Yumerov]

За ABS-a аз не съм му фен, преди почти 2 години да видите как последен модел кола с предно, 5 човека вътре (да не кажете че е била празна и лека, и за тва така е станало) се пързаля по 10 санта лед по брутален баир нагоре.. ама като ви казвам брутален 10% си ги имаше отвсякъде.. Бях се засилил аз със 10-15км/ч, колкото да не спре колата по средата на баира и да тръгне назаде.. и към края на баира леко завойче, врътвам аз волана - няма никой, натискам спирачките (със АБС), познайте дали имаше някаква реакция.. почнах да опъвам ръчни и кво ли още не че да обърна колата на врати че да се спре в предстоящата пряспа.. пак нищо не стана.. в крайна сметка колата мина през доста стабилна пряспа и бутна стълба след нея..

Колега какво толкова ти прече това АБС. На лед със или без АБС само Господ може да ни помогне. Колкото и опитен да е водачът зад волана все пак си е лед. А при условия различни от лед АБС само може да помогне. То все едно си е " помпенето " на ладите и москвичите, което се налагаше. Само, че колко удара можем да нанесем ние и АБС от друга страна.

[dilqnski]

Колега какво толкова ти прече това АБС. На лед със или без АБС само Господ може да ни помогне. Колкото и опитен да е водачът зад волана все пак си е лед. А при условия различни от лед АБС само може да помогне. То все едно си е " помпенето " на ладите и москвичите, което се налагаше. Само, че колко удара можем да нанесем ние и АБС от друга страна.

ABS на лед,наистина много лошо се представя.

[Вай Басо]

Някой може ли да каже с кво задвижване е хондата от клипа? Ако се сети по табло,ако е имал подобна евентуално?

Според мен на 10 сек. от клипчето ясно се вижда че асвалта става по тъмен, също мисля че в този момент,цялата кола се поклаща което се усеща и на камерата. Мисля че това е вдлъбнатина на пътя,която му изяде главата.

Типично поведение на автомобил с предно предаване......е,може и 4х4 да е. Изгарям от любопитство да разбера.

Също така,по звука ми се струва че младежа отпуска газта и влиза в неравността без газ. много близка ситуация до тази която се опитвам да обясня и отново проблемна в последвалият завой.

Категорично,Бенца в същата ситуация,не би се държал по този смешен начин!

[alipi]

ABS на лед,наистина много лошо се представя.

Единственият плюс на АБС на лед е,че имаш право да си избереш къде да се удариш.

[Вай Басо]

Все едно стъпвам в паници.

Ха,ха!

Кратко,точно и ясно!

[Batev]

Някой може ли да каже с кво задвижване е хондата от клипа? Ако се сети по табло,ако е имал подобна евентуално?

Според мен на 10 сек. от клипчето ясно се вижда че асвалта става по тъмен, също мисля че в този момент,цялата кола се поклаща което се усеща и на камерата. Мисля че това е вдлъбнатина на пътя,която му изяде главата.

Типично поведение на автомобил с предно предаване......е,може и 4х4 да е. Изгарям от любопитство да разбера.

Също така,по звука ми се струва че младежа отпуска газта и влиза в неравността без газ. много близка ситуация до тази която се опитвам да обясня и отново проблемна в последвалият завой.

Категорично,Бенца в същата ситуация,не би се държал по този смешен начин!

Бай Василе да ти кажа ми прилича на Honda S2000 (може би единсвената която ми харесва ) Всъшност тя е RWD .

Така изглежда S2000 от вътре и ми прилича на тази в клипа ама не съм сиг.

http://www.youtube.com/watch?v=8cQLzLKcSk8

[dilqnski]

Някой може ли да каже с кво задвижване е хондата от клипа? Ако се сети по табло,ако е имал подобна евентуално?

Според мен на 10 сек. от клипчето ясно се вижда че асвалта става по тъмен, също мисля че в този момент,цялата кола се поклаща което се усеща и на камерата. Мисля че това е вдлъбнатина на пътя,която му изяде главата.

Типично поведение на автомобил с предно предаване......е,може и 4х4 да е. Изгарям от любопитство да разбера.

Също така,по звука ми се струва че младежа отпуска газта и влиза в неравността без газ. много близка ситуация до тази която се опитвам да обясня и отново проблемна в последвалият завой.

Категорично,Бенца в същата ситуация,не би се държал по този смешен начин!

Тази Хонда дали не е автомат

[Batev]

Тази Хонда дали не е автомат

Мисля,че е ръчна,защото се забелязва към края на клипа как превключва.Даже май връща от 3та втора и после като спира напълно първа

[Вай Басо]

Да на края се вижда че ги ръчка.

[Batev]

Остава мистерия дали е S2000

RWD POWER! Хаха на втория клип не пускат ръчните

Този пост е редактиран от Batev: 28 юли 2011 - 20:31

[Yumerov]

Добре понеже наистина незнам, а сигурно има и други, които не знаят с какво обикновените спирачки са по-добри от такива с АБС на заледен участък, след като и в дввата случая триенето много малко и си е пързалка.

[Vitcig]

Е хайде обясни му го по-нагоре на Шумахер ...
Щел да спре - с кое бе мамин ...
Колкото и леко да натиснеш спирачката, колелото блокира на момента !!!
Ай стига сте се правили на ебати пилотите и разбирачите ...
Амън начи ...
Един като тебе ме подпря зимата понеже си извадил бушона ан АБС-а - пречел му бил ....
Бай Василе, ако още веднъж приравниш това за намалянето с моторна, на натискането на спирачка - язък за многото години опит !
Каква е тази компресия дето ще спре и блокира тез колела, до толкова че да се натопорчи задницата !
Ева го, ако е така - да ходя да меря компресията на моето Ауди, че аз като пусна газта и то съвсем леко намаля !
Ефекта го има - ама след 4500-5000 оборота ... Мислим повечето хора си карат извънградско на 5-та с около 2500-3000 оборота !
И според теб на всичките Мерцедеси с отворен диф, кое е по фън зимата - твоето задно ляво колело да спре , или моят преден мост с блокиран диференциал ????????????
Ей като почнете значи ...
Чак ме е яд че и аз си мислех така някога !
И ко ?!
Тръгнахме една зима с един френд от този спор до Монтана през Петрохан ...
Ми не съм си пускал парното, понеже си ми беше достатъчно топло навсякъде от опити да задържа колата да се движи някак си !
А моят приятел с недозавиващото и трудно за управление, постоянно мяткащо задница Ауди се добра 20 минути преди мен горе на ханчето ! И двете коли бяха с по един задвижващ мост !
Но нееее, аз съм по-добре ... Моята предница си завива, и всичко ми беше наред ...
И кой спомена за надлъжно и напречно разположените двигатели - ми моето Ауди на предно предаване е с надлъно разположен двигател и скорости !
И за да съм честен - Липсва ми Мерца ... Не заради друго - имаше много добро разпределение на мостовете - 55 на 45, докато сега съм 70 на 30 примерно ...