45 replies to this topic

[mradulov]

А това дали важи за двигател с турбо?
Може би да очакват бърбонички,че може и малко веро,да се добави,та да се виждат по-добре мехурчетата.

Що да не важи за мотор с турбо? На празен ход турбото не работи, а ако смуче въздух от някъде може да прекъсва и да притриса, ако смучв въздух от някъде.

[dilqnski]

Турбото си върти през цялото време.На дизела не му пречи ако от някъде има пропуск,става въпрос за празния ход де.Нафтата се инжектира през дюзата директно.Прекъсването,идва от незапалено гориво на някой такт.Проблема ми е познат,но за момента не мога да дам решение.Та за въздуха,да кажа че ако му махнеш изцяло смукателните тръби,пак трябва да си работи равномерно.
По принцип проблема не толкова рядък,затова сме съгласни на всякакви предложения и идеи.Прекъсването често идва от закъснение на впръскването,но въпроса е ако е така от къде може да се получава,тъй като никой не е въртял помпата.

[Gangsta Man]

Само да кажа, че колегата Майсторо от Благоевград каза, че не всяка кола му позволява с диагностиката да пипа помпата, но ако тая помпа му даде ще си поиграем на центровка.

[veso2]

Днес пробвах с вода пръсках около гарнитурата на всмукателните траби и нищо,някой ако има др идея да пробвам нека да каже.Аз имам изгоряла подгряваща свещ ама не ми се вярва проблема да е от нея,а и сутрин не го прави трябва да позагрее да покарам известно време и тогава започват да играят оборотите.

[Gangsta Man]

Днес пробвах с вода пръсках около гарнитурата на всмукателните траби и нищо,някой ако има др идея да пробвам нека да каже.Аз имам изгоряла подгряваща свещ ама не ми се вярва проблема да е от нея,а и сутрин не го прави трябва да позагрее да покарам известно време и тогава започват да играят оборотите.

Свеща няма нищо общо......остава май да си поиграем с помпата а?

[mradulov]

Турбото си върти през цялото време.На дизела не му пречи ако от някъде има пропуск,става въпрос за празния ход де.Нафтата се инжектира през дюзата директно.Прекъсването,идва от незапалено гориво на някой такт.Проблема ми е познат,но за момента не мога да дам решение.Та за въздуха,да кажа че ако му махнеш изцяло смукателните тръби,пак трябва да си работи равномерно.
По принцип проблема не толкова рядък,затова сме съгласни на всякакви предложения и идеи.Прекъсването често идва от закъснение на впръскването,но въпроса е ако е така от къде може да се получава,тъй като никой не е въртял помпата.

Цък, не върти през цялото време, или поне не вътри ефективно. Ония клапан на турбото какво прави?
Не предлагам решение, а предположение и начин да се провери.

[Ivan W210]

Точно го е казал колегата,дизела пали и работи и без всмукателен колектор,лично пробвано.
Проблема според мен е в помпата.

[Gangsta Man]

И аз мисля така затова следващия опит ще бъде с помпата пък каквото стане това...ще видим.

[M.Mihalev]

Здравейте колеги. Един мой приятел има Е250 97г. и има проблем. Когато колата е загряла и е на празен ход при спрял автомобил, колата претриса. Когато се вдигнат оборотите проблема изчезва. Ако някой е получавал този проблем, нека сподели.

[M.Mihalev]

Здравейте колеги. Един мой приятел има Е250 97г. и има проблем. Когато колата е загряла и е на празен ход при спрял автомобил, колата претриса. Когато се вдигнат оборотите проблема изчезва. Както при колегите споменали техният проблем и тази кола не прави това при студен двигател. Ако някой е получавал този проблем, нека сподели.

[Gangsta Man]

Здравейте колеги. Един мой приятел има Е250 97г. и има проблем. Когато колата е загряла и е на празен ход при спрял автомобил, колата претриса. Когато се вдигнат оборотите проблема изчезва. Ако някой е получавал този проблем, нека сподели.

Дооооообре

[Gangsta Man]

Такааа за всички, които са следяли темата с интерес.
Проблема се оказа в едната ДЮЗА.След рециклирането и сега вече всичко спи

[dimatatdi]

Колега, кажи как намерихте коя е проблемната дюза, сваляхте ли ги всичките? Аз съм с Ц250ТД и от време на време имам същите симптоми.

Може би е важно да спомена, че почна да прави така след като ми смениха О-пръстените на ГНП, явно майстора не е работил чисто и е влязъл боклук в дюзата

БРАВО за оправния проблем и благодаря, че сподели това тук>

[Gangsta Man]

Колега, кажи как намерихте коя е проблемната дюза, сваляхте ли ги всичките? Аз съм с Ц250ТД и от време на време имам същите симптоми.

Може би е важно да спомена, че почна да прави така след като ми смениха О-пръстените на ГНП, явно майстора не е работил чисто и е влязъл боклук в дюзата

БРАВО за оправния проблем и благодаря, че сподели това тук>

Колега при турбодизелите се свалят всички дюзи и се качват на стенд и там се вижда коя дюза пикае и коя не.
Необходимо е свалянето на всичките дюзи.
П.С Най мразя някой колега да отвори тема да се вслуша в съветите да си оправи проблема и да ''забрави'' да сподели тук решението на проблема

[dilqnski]

Колега при турбодизелите се свалят всички дюзи и се качват на стенд и там се вижда коя дюза пикае и коя не.
Необходимо е свалянето на всичките дюзи.
П.С Най мразя някой колега да отвори тема да се вслуша в съветите да си оправи проблема и да ''забрави'' да сподели тук решението на проблема

Подкрепям П.С