114 мнения по тази тема

[kdl]

Баси човек, много ясно, че ще сложиш и фланците на 15ките. Трябва да се изолира проблема.
Даже ако искаш, като идваш насам следващия път, донеси един читав крик, че ми писна да вдигам колата на заводския, и ще ти сложим моите баници!
Не би трябвало да има особена разлика в поведението на колата със задните ми AMG-та. И те са бая широки, на ниски гуми!

[Вай Басо]

Баси човек, много ясно, че ще сложиш и фланците на 15ките. Трябва да се изолира проблема.
Даже ако искаш, като идваш насам следващия път, донеси един читав крик, че ми писна да вдигам колата на заводския, и ще ти сложим моите баници!
Не би трябвало да има особена разлика в поведението на колата със задните ми AMG-та. И те са бая широки, на ниски гуми!

Голяма джанта е,широка гумъъъ и по мекото окачване не смогва ОТ РАЗ да укроти полуделия 20' и нагоре инчов с гумата маховик.

Я го видим некакво те тека.

[220TE]

Колеги искам да попитам знае ли някой ако сложа пружини от Аванград на Елеганс какъв ще е резултата.
Аз искам да си сваля малко колата с около 2-3 см. да кажем.
И следователно ако съвпаднат и всичко е окей, това ще скъси ли живота на моите амортисиори.
Става въпрос за хубавицата от подписа ми

Малко късничко се включвам с мнение/нямам време да прочета всичко по темата/ ,ама по-добре късно отколкото никога.Та моето мнение е за Авангард пружини и амортисьори САМО за Авангард...За Елеганс-пружини и амортисьори САМО за Елеганс....В противен случай влизаш в приключения с много въпросителни...и малко отговори...Успех!!!

[Real_Madrid]

Е ти все едно нищо не си направил бе пичаго. Или сложи тези фланци на 15ките или ги махни и виж без тях на 18ките


пп. ееееее писна ми от тоя ГАНГСТАМОБИЛ ,
земи я върни за железо

[Subsonic]

Гангста,френки......да не си спукал задна дясна нископрофилна и да не я хващаш визуално. Баце



Качете я на крик и проверете тампоните на магарето с по голяма щанга. Налягането в гумите е важно ама пък ти не си с меки 15ки на 65 профил? Шаш!

Ако тупаш некоя люта македонка,отзаде у Бенцо нищо чудно да са омекнали.

На него задницата наистина му подскача. Може да си направите експеримент с друга 210-ка с нормални пружини.

Да натисне колата отзад надолу и да пусне.

Колата с нормално окачване се качва догоре и спира. Неговата ще продължава да люлее.


Пак повтарям, демпера (амортесьор, амортезатор и т.н.) е гасител на вибрации. Всеки демпер работи оптимално в определен диапазон на вибрации (резонансна честота) на пружината.

Като срежеш една пружина, тя освен по-къса, става и по-твърда. Заради по-малкото витки - честота на трептене (резонансът й) се качва в по-висок диапазон. Това изисква демпер с подходящ работен диапазон, за да загаси вибрациите й.

Не знам как 20 години си рязал пружини и не ти се е случвало досега да усетиш това явление.

Ако искаш колата да стане по-ниска изполваш други подложки. Ако искаш да стане по-устойчива в завой, сменяш стабилизиращите щанги с по-дебели.

Ако смениш пружините, сменяш и амортесьорите.

Причината амортесьорите изведнъж да "омекнат" в новото положение, което описваш ти, не е толкова новото им работно положение, колкото различната честота на трептене на пружините, която те вече не могат да загасят.

[Вай Басо]

На него задницата наистина му подскача. Може да си направите експеримент с друга 210-ка с нормални пружини.

Да натисне колата отзад надолу и да пусне.

Колата с нормално окачване се качва догоре и спира. Неговата ще продължава да люлее.


Пак повтарям, демпера (амортесьор, амортезатор и т.н.) е гасител на вибрации. Всеки демпер работи оптимално в определен диапазон на вибрации (резонансна честота) на пружината.

Като срежеш една пружина, тя освен по-къса, става и по-твърда. Заради по-малкото витки - честота на трептене (резонансът й) се качва в по-висок диапазон. Това изисква демпер с подходящ работен диапазон, за да загаси вибрациите й.

Не знам как 20 години си рязал пружини и не ти се е случвало досега да усетиш това явление.

Ако искаш колата да стане по-ниска изполваш други подложки. Ако искаш да стане по-устойчива в завой, сменяш стабилизиращите щанги с по-дебели.

Причината амортесьорите изведнъж да "омекнат" в новото положение, което описваш ти, не е толкова новото им работно положение, колкото различната честота на трептене на пружините, която те вече не могат да загасят.

Ами обяснил си същото ама с други думи и малко по сложно за читателя.

За да стане колата по-устойчива се сменят не само щангите и като предположа че го знаеш,не си обяснявам защо си го вметнал.

И верно,20 години нямам този проблем.

Да,меки са му амовете,това е проблема,не пружините.

[Gangsta Man]

Такаа малко развитие по тематаа.
Моите 18-ки ги сложих и на още две очиларки които са с нормално елеганс окачване....говорим без фланци за да няма пак неизвестни.
И резултата.......и другите сеят като моята хем са си с нормални пружини.
Следователнооо....Вие сте сега на ход......кажете къде е проблема.
Окей казвате пружините добре ама с рязани пружини и 15-ки колата спи.
Имам едно другарче и той има очиларка АВАНГАРД и той кара с 18-ки и неговата сеее по същия начин като моята.
Ето направих си проба с авангардов Мерц и той с 18-ки и неговата сееее.
А сега ми кажете къде е проблема???

[Real_Madrid]

пали и идвай на лабирина ще ги сложиме твойте на мойта а мойте на твойта и с фланци и без флани и ще се разбере вече тотално от къде и на къде. Пък и да си вземеш пружинките и да ти видя олигофренската мутра де

[Вай Басо]

Подобрение ке имаме ако спаднеш задните на 1 атмосвера.

[Gangsta Man]

Ами обяснил си същото ама с други думи и малко по сложно за читателя.

За да стане колата по-устойчива се сменят не само щангите и като предположа че го знаеш,не си обяснявам защо си го вметнал.

И верно,20 години нямам този проблем.

Да,меки са му амовете,това е проблема,не пружините.

Най съм съгласен Бай Василе с твоето мнение за меки амове.
И докато не пробвам и този вариант аз няма да се укротя.
Днес се сетих, че имам чистак бързак амове от 190-ка в гаража.
Вада ги...мера ги по къси с около 3 см.
Слагам ги на колата и газ на тест драйв и пак същата работа.
Ще трябва да се пробва с по къс...но и по твърд амортисач...така мисля поне аз.
П.С Бахти фила с това сееене не се гъбаркам.

[Gangsta Man]

пали и идвай на лабирина ще ги сложиме твойте на мойта а мойте на твойта и с фланци и без флани и ще се разбере вече тотално от къде и на къде. Пък и да си вземеш пружинките и да ти видя олигофренската мутра де

Васенцее и това ще стане Братко ама ся нещо мноо задачки....и това ще се пробва дойда ли на Софето.
П.С Иначе признай си...неможеш и 1 седмица без да ми видиш мутрата....а пък за Бенца да бе говорим хаахха

[Вай Басо]

По тела нъл ти казах за филма.

[Real_Madrid]

абе да не са криви тея жанти бре?!?
офф бати и проблема шибан

бай Василе нема ли да са му малко 1 атмосфеа?
пс.ей тва е неква мистерия бате требе да я връщаш тая кола там където ти казах

[Gangsta Man]

По тела нъл ти казах за филма.

Хахахахахах Мдаа Мдаааа не отричам

[Вай Басо]

бай Василе нема ли да са му малко 1 атмосфеа?

Хаа, бъзикам се по повод 15ките.