39 мнения по тази тема

[niki76]

А и датчика за обороти на колелото и датчика за АБС-а не са ли един и същи?

Такааа, проблема е вече разрешен и всичко по количката ми работи, от цялата история ми остана един блок за управление на ЕСП и един датчик за обороти за предно ляво, ако някой има интерес да пита ще обясня и ще помагам с каквото мога.Благодаря на БС- Евростарс Русе и на момчето което беше търпеливо с мен и въпросите ми.

[House M.D.]

Такааа, проблема е вече разрешен и всичко по количката ми работи, от цялата история ми остана един блок за управление на ЕСП и един датчик за обороти за предно ляво, ако някой има интерес да пита ще обясня и ще помагам с каквото мога.Благодаря на БС- Евростарс Русе и на момчето което беше търпеливо с мен и въпросите ми.

Колега, радвам се , че проблема вече го няма ,
но предвид както казваш търпениет на колегата отговарял на въпросите ти,
смятам че е редно да опишеш малко по - детайлно за това какъв е бил проблема и
как се е решил

[niki76]

Колега, радвам се , че проблема вече го няма ,
но предвид както казваш търпениет на колегата отговарял на въпросите ти,
смятам че е редно да опишеш малко по - детайлно за това какъв е бил проблема и
как се е решил

Отговарям веднага незнайно кога, как и къде някой търсейки проблема е разменил в буксата на блока за управление на ЕСП пиновете на датчиците за обороти на предните колела, тоест, направил е предно ляво - предно дясно и обратното предно дясно - предно ляво, естествено моят блок си беше съсипан, но този който събрахме от моя "удавения" и от " съсипания" от майстор всезнайко си работи и сега съм с него, а ми остана този който купих и така и не посмях да сложа на колата. Пропуснал съм сред проблемите да спомена, че и темпомата ми не е работил, сега и той работи нормално.

[derzhikov]

Здравейте имам отскоро следния проблем с ESP,когато колата е стояла една нощ и е напълно студена и на сутринта я запаля веднага ми изписва на борд компютъра 'ESP VISIT WORKSHOP' което според това което разбирам на английски значи да посетя сервиз.Следната грешка изчезва когато автомобила работи на място известно време и малко загрее тогава го изгасям и след 5 до 10 мин включа и тогава грешката изчезва.Отидох в оторизиран сервиз на Мерцедес Бенц Австрия Линц,Направиха ми компютърна диагностика и дадената грешка бива засичана като 'Lenkwinkelsensor' което на наш език значи 'Датчик за ъгъла на завъртане на волана' съответно механиците от сервиза ми казаха че дори и да бъде изтрита пак ще се появи, и така и се случи на следващия ден сутринта когато колата беше студена и после пак наново докато изчезне.Въпросния (датчик,сензор) ми казаха че струва 193 Euro със работата понеже им били нужни 2 часа всичко щяло да ми струва около 550 Euro което в първия момент ми се стори доста сериозна сума за този датчик.Та въпроса ми е възможно ли е тази грешка да се появява заради акумулатора ми,понеже не бил за моята кола 65Ah.Казаха ми да се купя 75Ah или 100Аh и пак да пробвам дали ще се появява грешката.И има ли някъде възможност в България по нашите сервизи това да се ремонтира или датчика да е по на народни цени ?

[drjivago]

Датчик си потърси втора употреба от ибей.
За акумулатора не съм сигурен, но би могло. Мен ми правил мизерии сензора за светлина от изтощен акумулатор, след смяната всичко си дойде на място.
Иначе нов датчик тук цената няма да е по-различна, ако не и по-висока.

Този пост е редактиран от drjivago: 13 декември 2012 - 17:26

[derzhikov]

Може ли някои да ми покаже как изглежда този датчик защото като търся в Ибей ми излизат няколко но не съм сигурен дали е това което ми трябва,това ли е което ми трябва http://www.ebay.at/s...-All-Categories ?И все пак ако някой се е сблъсквал с такъв проблем как го е отстранявал и има ли по евтин вариант и т.н.т благодаря предварително на всички включили се .

[niknd]

сложи си правелния акумулатор и го зареди хубаво
проблема ти е ,че при палене напрежението
пада под 10 в. и се рестартира компа на ESP
и иска инициализация на датчика
като оправиш акумулатора и ще изчезне проблема
ако е от датчика то винаги ще стои като грешка
а не само сутрин при палене

[derzhikov]

Случва се когато колата е съвсем студена независимо сутрин или вечер.Какъв акумулатор да си купя колко Ампер часа 75 или 100 защото като гледаха в Сервиза за моята кола на компютъра излизаха дадените.Но въпросът ми е кой да купа да не стане че този който е 75 да му е малък ,и каква е разликата м/у двата.

[drjivago]

И двата стават принципно, а точно кой зависи най-вече от екстрите в автомобила. Накои модели излизат с акумулатор с повишен капацитет. Дай си ВИН номера в подходящата тема, ще ти дадат данните от твоята кола и ще видиш.

[derzhikov]

И двата стават принципно, а точно кой зависи най-вече от екстрите в автомобила. Накои модели излизат с акумулатор с повишен капацитет. Дай си ВИН номера в подходящата тема, ще ти дадат данните от твоята кола и ще видиш.

Днеска бях по магазините и питах за акумулатори 100 амперчаса за моя Мерцедес но навсякаде ми казаха че са ги спряли от производство и ми казаха да взема 95 ампера бил някаква нова разработка марка 'Banner 'Австрийски,и нз да продължавам ли да търся 100?А каде да го видя какъв ми ВИН номера?

[vencislav]

Човек взимай Banner 95-100 Аh, все тая .
Starting Bull, най добре за дизеляк .
Така или иначе нов и подходящ акумолатор ти трябва .

Ако след това имаш проблеми с ESP тогава ще го мислим .
Едвали ще ти навредим .

Само пример, аз като си купих колата беше с оригинален
МБ акумолатор, всичко си беше наред и сърце не ми даваше
да го сменя . Ама здравия разум в мен наделя и си купих
нов Banner 100 Ah . Ей така, майната му, за собствено спокойствие .

[drjivago]

Виж , не се вталясвай толкова 95-100 все тая.
Което и да избереш все тая.

[drjivago]

Ако след това имаш проблеми с ESP тогава ще го мислим .
Едвали ще ти навредим .

Аз мисля , че не е това проблема , но все пак от там е редно да се почне

[derzhikov]

След няколко дена лутане по магазините и разпитване кой е по-добър и надежден,съответно каква марка,пусков ток,Амперчас и дали да е с Електролит или АГМ технология,избрах този Акумулатор за 180 Евро http://www.akumulato...cro-Hybrid#info . Първо бях 100 процентово решен да взема Банер,поради простата причина,че живея в Държавата и града,където се произвеждат,но лично австрийци механици и продавачи ме отказаха,че Банер не са това,което са били и един от механиците ми каза,че той е имал Банер и след втората година е умрял.Всичко ми се стори на пръв поглед ненормално,защото по принцип се бият в гърдите когато нещо е направено в държавата им 'Made in AUSTRIA'.След като купих този акумулатор Еxide реших малко да се поразровя из нета,защото до сега не бях чувал нищо за марката и от това,което прочетох излиза,че съм взел правилното решение,но ако някой е по запознат нека да сподели мнение,благодаря !

[Blond]

По мои спомени датчика за ъгъла на волана (или както му се казва по народному "лентовия кабел") струва около 240лв в Балканстар. За смяната в друг сервиз ми взеха около 50лв. Доскоро имах снимка на сваления елемент в телефона, но се оказа, че съм я забърсал от там. Ако ти тябва - ще го снимам пак или ще потърся къде съм я свалил снимката от телефона.
Дано се оправи само със смяна на акумулатор проблема!