45 мнения по тази тема

[Steev]

А имате ли представа за, как да се изразя по-точно - обикновения М111.940 как се случват нещата там? Забелязвам наличие на масло в тръбичката която влиза в комутатора, което ме притеснява. Темата е много интересна иначе и браво на този колега Лилов, че така се е постарал човекът да предостави толкова ценна според мен информация, явно това омасляване си е много характерно. 

[kdl]

Нямам представа как изглеждат нещата при 111.940.
@aladin, не бих се занимавал да опитвам да го чистя, за да открия после, че не е имало ефект. Предвид ниската му цена, предпочетох да го сменя.
Помня преди време някой го беше киснал в нещо и сложил обратно, нямам представа какъв е резултата.

[Enis9621]

Моята е ц180 компресор m271 е двигателя и имам масло в дросела, и въздуховодите дали тази клапа е същата при мен, и от къде мога да поръчам клапата за да я сменя?

[kdl]

Почти сигурен съм, че не е същата. Купува се от дилъра, но не съм запознат с картерната вентилация на този мотор.
За да го оправиш, почваш да разкачаш и оглеждаш дали има нещо необичайно. Не се сещам за лесен начин.

[Владимир Борисов]

Колеги, при W 210 М111.947 , 186к.с. има ли го този клапан или там е различно. Имам същото омасляване около дебитомера.

Този пост е редактиран от Владимир Борисов: 07 юни 2020 - 21:14

[blaskowitz]

Има го, номерата на частите мисля даже, че са същите - продава се заедно с маркучетата в Силвър стар. В повечето случаи, клапанът си работи и може само да се почисти, но малките маркучета към главата трябва да се сменят, тъй като са се "гипсирали" от времето и се чупят при опит за сваляне. Ако ще преизползваш клапана, внимавай като махаш малките маркучета от него - захванали са се здраво и може да се счупят пластмасовите отвори на клапана. Големият маркуч от блока към клапана също има шанс да не трябва да се сменя. Най-важната работа от ремонта е да се прочистят запушените отвори на дюзите за които се захващат малките маркучета към главата. Кламер и WD-40 вършат добра работа.

[Владимир Борисов]

Благодаря за бързия отговор. Скоро ще трябва да се захващам със смяната.

[aladin]

Ето тук има добро допълнение към темата:

 

https://www.drive2.r...801770/logbook/

[mitkofitnes]

С това чистене няма да помогне много ако са старички вече сегментите и има голямо картерно налягане

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[speedster]

Използвам темата да питам. Някой знае ли нещо повече за този клапан

  

Намира се от дясно на мотора, общо казано между картера и изхода на компресора.  [email protected]   11,42K   10 Брой сваляния

[mitkofitnes]

Това е еднопосочен клапан част от Secondary air injection system

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[speedster]

Ами май е двупосочен. Пропуска и в двете посоки но при различно налягане. Какво е Secondary Air Injection System?

[slavimaster]

Ами май е двупосочен. Пропуска и в двете посоки но при различно налягане. Какво е Secondary Air Injection System?

При студено време и мотор вкарва допълнително въздух за да може да загреят по бързо катализаторите с цел екология е!

[mitkofitnes]

Май, юни или юли...еднопосочен е

Изпратено от моят Huawei Nova 5T с помощта на Tapatalk

[aladin]

Някой знае ли към момента откъде може да се закупи клапанчето A1110100091?