112 replies to this topic

[X-Light]

Тъкмо се връщам от Горубляне. Взех го. Колата вози много приятно и ми допада (поне за сега).
Дано да не излезе нещо скрито

Казвайте за сбирки другата седмица. Тъкмо да направя сравнение с другите W208

[Marty]

Честито колега!
Сряда 18:00 - О! Шипка Студентски град
Докарай я да се порадваме и ние

[Gangsta Man]

Айде много безаварийни километри на колегата и от мен

[kdl]

И аз мисля да дойда Сряда. Сигурно към 7ч. чак, но ще дойда.

[X-Light]

Ако имате в предвид тази сряда няма да мога да присъствам, защото ще ходя да я регистрирам... Ако въпрос за другата сряда даже няма смисъл да я паля, защото блокът ми е точно до О'Шипка

[Marty]

Всяка сряда има срещи. Направо си я паркирай пред О! Шипка

[Илия Горанов]

Ако имате в предвид тази сряда няма да мога да присъствам, защото ще ходя да я регистрирам... Ако въпрос за другата сряда даже няма смисъл да я паля, защото блокът ми е точно до О'Шипка

В Бургас ли ще я регистрираш? Щото по времето по което ние се събираме в сряда КАТ одавна вече не работи...
Ако я регистрираш в София - обади се, аз съм на 100 метра от КАТ...

[X-Light]

Тази сряда ще се събирате ли? Пак ли там? Да дойда да обменим впечатления..

[Gangsta Man]

Тази сряда ще се събирате ли? Пак ли там? Да дойда да обменим впечатления..

Сбирка и хора има винаги там

[X-Light]

Нека който ще идва да ми пусне един ГСМ на ЛС и да каже кога горе долу ще е там, че никой не познавам, а не върви да разпитвам по масите "Вие от форума ли сте?"

[Real_Madrid]

Нека който ще идва да ми пусне един ГСМ на ЛС и да каже кога горе долу ще е там, че никой не познавам, а не върви да разпитвам по масите "Вие от форума ли сте?"

Нема как да сбъркаш споко, от далече се познаваме пък и кво лошо да питаш никои нема да те изяде идвай направо

[Vento]

Здравейте, реших да продължа тази тема, а не да пускам нова, защото е по същия въпрос.

Колебая се дали да взема едно CLK 230 Kompressor - януари 1998 (може и 1997г. да е) преди фейслифта, но имам някои притеснения и въпроси и реших да попитам разбиращите тук.

Преди това прочетоха тази тема и още няколко и разбрах отговора на един от въпросите - че преди 2000г. стъклата не се свалят при отваряне на вратите. Което е доста гадно, при затваряне иска доста повече сила и стъклото се натоварва повече.

 

1. Конкретно искам да попитам - при включване на Kompressor-ът се чува много силно щракане на ролката (шайбата), което го зацепва, което според мен не е редно. За ремонт/смяна ли е и колко би струвало или така си чаткат? И след колко оборота трябва да зацепи?

2. При ускорение колата е много шумна откъм генерация. Продавачът твърди, че не е със спортни гърнета, а с нормални - не съм я гледал отдолу, но звучи много шумно - такива ли са или нещо не е наред?

3. Стъклата се движат изключително бавно на сваляне и вдигане, което също не намирам за нормално - как трябва да се поправят?

4. Понеже е модификация Sport, трябвало отзад да е с по-широки джанти от предните (според продавача), но е с 4 еднакви (предни - по-тесни) - това проблем ли е?

5. Четох, че освен дроселовата клапа нямали други проблеми, но все пак кажете какво конкретно да гледам при следващ подробен оглед?

6. Свети индикация за изгоряла крушка, а нямало такава - от какво може да е и как се поправя?

7. Може ли да се разбере реалният пробег, че тия коли на 19г. по 160.000км са съмнителни?

8. Проблемен ли е автоматикът, че един приятел има 200К ръчка и като си търсил специално му казали да избягва автомат на това купе, затова взел ръчка? А аз държа задължително да е автомат.

9. Някой беше написал, че при фейслифта се изчиствали проблеми и недостатъци от модела преди фейса - може ли по-конкретно инфо?

Благодаря на всички отзовали се!

Поздрави!

[mitkofitnes]

1.Включването ако е с много силен удар,значи в компресора има проблем,може и да е дребно нещо но може и да е нещо по сложно,по принцип ремонтирам компресори и съм наясно с технологията но няма как от разтояние без да сваля ремъка и да прегледам коморесора да кажа.
2.Ако колата е със заводската генерация не се чува на място а при настъпване се чува едно приятно свирене на компресора,ако е шумна значи няма катализатори и са сложили или тръби вътре в тях или са набили някой евтини резонатори без камерни.
3.Стъклата се регулират и смазва механизма.
4.Повечето излизат от завода с размер 205/55/16
5.Гледа се всичко
6.Може да е от крушка несъответстваща по ватове или някое побългаряване което може да е лошо,всъщност може крушка на номера или сложена лед такава
7.Много трудно се разбира но описвайки проблемите е над 350-400 х.км
8.Автоматикът не е проблемен ако се сменява маслото и не се прегрява мотора иначе гори платката,по здрава е от механичната кутия.
П.п.Стъклата се спускат при отваряне и се вдигат при затваряне с 1см за улеснение само при фейслифта като може да се заменат модулите и готово.При фейслифта компресора е по малък и е ролка без магнитен съединител.Аз бих казъл че е по добрия избор фейслифтовата слабост е компютъра който е Симънс и почти не се лекува.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alians]

Аз съм с фейслифтова и не ми се сваля прозореца на нито една от вратите...

[Vento]

Няма ли още някой да вземе отношение по темата, за да знам какво да правя с тази кола?

И да препоръчате някой наистина добре запознат с такъв автомобил (ентусиаст или механик), който да може да го прегледа наистина компетентно?