48 мнения по тази тема

[kdl]

CLK модел W208 всичките са с такава решетка, това е единствената оригинална. Ако става въпрос за окачването- може да си поръчаш и класик със спортно окачване, обаче струва пари, докато авангард си излиза от завода със спортното окачване, поне при Е (210) е така.

Да де, но при CLK 208 не важи тази логика по някаква причина, това се опитвам да ти кажа. Първо не съм виждал CLK 208 Classic (само Elegance & Avantgarde).
А на Хулигана Avantgarde-a е със обикновеното окачване, докато моята е Еlegance-a със спортно.

Аз досега съм видял 2 разлики, всичко останало са опции за поръчване.
Интериор трим-а. Махагон при Elegance, с/у Maple или (Burl Wood) или както там се водеше за лайстните. Тези на които викаме "черен махагон". Всички, които съм виждал Avantgarde са с тъмното дърво.
Другата разлика са лайстните около врати, дръжки и т.н. Моите са никелирани, докато на Avantgarde са едно потъмнено, биещо към кафяво... не мога да го определя като цвят.
Дръжките при нас също се различават леко

От там нататък за мен всичко останало, което е като настройки на колата: окачване, сгъване на огледала, подгреви, комфорт пакети, затъмнявания, щори и ала бала са поръчкови.
Имам един приятел с W202 Esprit, той е фрашкан с екстри... просто предния собствник е наливал.

Според мен не правете такива митове и легенди... ще стане като с гумите, че на 1г. вече трябва да се хвърлят.

Един чичо ме вози в Германия с 210ка, напрвена на такси. Била му лична преди това... ми тази кола определено имаше мноооого екстри. Седалки с памет, подгрев, кожи, хубавата дигитална клима, ел. настройки на волана... просто тази кола е излязла от завода като глезотия, а не като такси, на което после му сменили таблото и я продават като на чичо Ханс магазинното возило.

[KPAHK]

И аз вчера загледах един комбинатор кат моя само че елеганс (моя е класик) и кво да видя - нито има навигация, нито подгряване на седалките, а за мулти контурна седалка да не говорим

така че не ги гледайте кво пише по калниците а какво има в колата

[mradulov]

Avantgarde е със спортно окачване- по ниско и доста по-твърдо от това на другите две изпълнения Говоря за модел 210
Спорт има при C класите(202) а Спортлайн при 190 и 124. Авангард е нещо като по-нов еквивалент на спортлайн.

Карал съм В202 спортлайн. Дали е било само лепенка не мога да кажа, но определено окачването беше доста по-ниско и твърдо.
В интериора ми направи впечатление, че седалките са различни, някак си по-спортни с по-големи странични опори.

[Kunev]

Следващата кола за която си мисля е W210 Elegance За сега се возя на W124 и се чудя така като чета да не би W210 elegance да ми вози по твърдо от W124.
Аз карам като "пенсионер" /в града-50, извън-90, магистрала-120/ така че ме притеснява повече возията отколкото заложената заводски стабилност. И ако установя че W124 вози "по меко" скоро няма да си прехвърля кокаляците на W210.

[Алфонсо]

Следващата кола за която си мисля е W210 Elegance За сега се возя на W124 и се чудя така като чета да не би W210 elegance да ми вози по твърдо от W124.
Аз карам като "пенсионер" /в града-50, извън-90, магистрала-120/ така че ме притеснява повече возията отколкото заложената заводски стабилност. И ако установя че W124 вози "по меко" скоро няма да си прехвърля кокаляците на W210.

Elegance вози меко, ще ти хареса. Avantgarde вози по-твърдо, но колата е по-ниска и освен че изглежда значително по-добре, се държи отлично на пътя.

[fika210]

Истината е казана по-горе. Не гледай какво пише отстрани, а какво реално има в колата. На моята пише Елеганс, ама окачването е на Авантгард и всички легнали полицаи в София я познават отдалече - снишават се по долу ниско да се пазят от нея..

[Kunev]

Малеее сега това значи ли че ще трябва да тръгвам с линийката да меря клиренса на колата която евентуално ще харесам?
По друго може ли да се познае дали е сменяно окачването?
Все пак за колко сантиметра разлика става въпрос?

[Алфонсо]

Визуално се забелязва, няма как да сбъркаш. Усеща се и след първата по-сериозна неравност по пътя. Сивата е авангард със спортно окачване, другата е класик с обикновено окачване, каквото е и на елеганс.

Прикачени миниатюри

• Размер: 53,73K, Сваляния: 12711250508500149537_4.pic.jpeg
• Размер: 41,09K, Сваляния: 10811259254222903164_2.pic.jpeg

[Илия Горанов]

Илийка може и така да е, но сестра ми има над година стаж на поточната линия и 8 месеца в раздела за развитие на мерцедес. Казвала ми е че от началото на "Банда" до края всяка кола се сгалбя по списък с желанията на клиента. Спорен мен от мерцедес толерират това производство. малко е странно наистина, но за това констругцията им позволява това нещо. Не на последно място е и цената, плаща си и за марката , но и за екстрата да избираш ти

Може, не споря, затова казвам: "Като цяло"... Ама що ли си мисля, че ако сега отида с пачките в Балкан Стар мога веднага да си изляза с един чисто нов Мерцедес, който няма как да е по поръчка с екстрите, които искам, просто защото е произведен преди да тръгна с пачките към магазина. Със сигурност % на поръчковите автомобили е по-голям в сравнение с другите марки, но и тук има серийно производство, просто няма начин да няма. Освен това зависи и от модела. Най-вероятно A-classe се произвежда доста повече серийно от S-classe, защото който си купува S-classe вероятно ще иска да си персонализира колата значително повече от човек, който купува A-classe!

[Silverstar]

Визуално се забелязва, няма как да сбъркаш. Усеща се и след първата по-сериозна неравност по пътя. Сивата е авангард със спортно окачване, другата е класик с обикновено окачване, каквото е и на елеганс.

Хм...между другото мойта има идентична стойка с авангарда на снимката, но е елеганс (и не е 210)..., не разполагам обаче с подходяща снимка, която да приложа. Иначе незнам дали е със спортно или обикновено окачване. Ако по някакъв друг начин може да се разбере (вид на пружини и т.н.), ще се радвам ако споделите!

[kdl]

Kато си декоднеш VIN-а

http://www.partscatalog.ru/mercedes/
Спортното окачване при мен се води:
488 SPORTS CHASSIS TUNING

[chasovnik]

mbusa има опция да си направиш собствен автомобил - с каквито екстри искаш, изключение е само Г-клас за който пише, че е с всички екстри. пускаш на дилъра твойта комбинация + стинките и чакаш определено време да дойде звяра. няма елеган, няма класик. примерно Р-клас почват от около 45х ама като вкараш разни покриви, аудио и тем подобни става майка си и баща си. същотот е и с др. модели. поне това им е хубавото, че автоматика си е стандарт. ауди товарят 2 бона отгоре за това.

[Silverstar]

Kато си декоднеш VIN-а

http://www.partscatalog.ru/mercedes/
Спортното окачване при мен се води:
488 SPORTS CHASSIS TUNING

Мерси
Този код го нямам, т.е. би трябвало да съм с обикновеното окачване, ако правилно съм разбрал... Безспорни са предимствата на спорното окачване, но за момент се бях притеснил, че други 202-ки возят по-меко
И все пак стойката й е идентична със снимката на авангарда отгоре...

[Slav_1101]

Добре че при S класите си нямаме такива глупости и си свиркаме

[Silverstar]

Добре че при S класите си нямаме такива глупости и си свиркаме

Факт