58 мнения по тази тема

[Vlado190]

Колега има 'шпер' и за Мерцедес, но той по принцип е поръчков , прави се от разни фирми и е доста пари!!!

[B-R-A-B-U-S]

Абе .... пропускате нещо много важно ... Шпер при Мерцедес няма .... Само ASD-то,което е на такъв принцип,че както си го замислил,направо ще му видиш сметката за отрицателно време ... А ако го завариш,просто няма да е истина ко ще настане при едно по-влажно време ... В този ред на мисли,колата освен за fun,ще се кара ли ежедневно,защото със заварката забрави за тоз филм ....

ми да като за начало да виждам че нямя много w201 с големи двигатели 2.6 3.0 и сигорно ще тряба да се смени вилян лилавия ми посаветва на 3.0 гледам разни клипове и видях 190сятка с v8 от w126 много ме вдахнови но маи маи много са трудни за намиране а и за поставяне

Линк към клипа

относно колата в201 съм решил мокета и задната седалка да неги махам от ламарина ще икономисам , но има време до такива решения колата ще я карам само аз и нямам проблем с заварения диф .поне ако не ми прави проблеми ? и неискам да съм поредния "Б*В дрифтър" частите са 3пъти по скъпи само е36 ми харесва доло горе е30 молко на нова лада ми бие за това искам 201 да имам аз мерцедес а и да има реклаяма на мерц не като "дядовска" марка а като "кола със спортен дух"

[mbthepower]

как няма ти прави проблеми , като няма може да идеш на кафе или някаде , ще трябва да си прекалено старателен в овладяването на колата , камоли да караш пак в снега.Смисъл такъв само за пистата и малко ежедневно каране , докато не натрупаш някакъв опит.Трябва да намериш читав маистор които да ти направи качествена заварка . Като го завариш ще ти трябват по твърди амортисиори.

Тука е копирано от един саит-леко високо профилни гуми - 60-65-70, които да са малко по-широки от джантата - 205-225 за сух и мокър асфалт за джанти 6J и 7J (да са изтумбени - идеята е да не се влиаят от вертикалния наклон на колелото и да стъпват с максимална площ :idea: - затова трябва да са високи и изтумбени)
+ 185/70 или 185/80 на 5.5 инча джанти - съответно 15 и 14 цола :idea: :idea: - за сняг :idea: Даже има един велик размер 175R14, което е 175/80-82-14 цола :wink: - пак търси най-много 6 инча джанти...

-колата става по капризна в завоите , моя вариант е да си караш с отворения диференциал.Защото не само гумите и амортисиорите трябва да смениш.За да се държи мерца здраво на пистата.За извънградско каране незнам , но там би трябвало да нямаш ядове.

[Vlado190]

Завариш ли дифа почваш да се въртиш като пумпал, много трудно се кара такава кола - ти искаш да поднесеш малко, докато се усетиш си направил три завъртания доста опит трябва.
Принципно мечо си се върти и с отворен диф доста добре само сила трябва. Абе въпрос на вкус казало кучето...

[kdl]

Oставете го момчето да си заварява дифовете, да си маха седалките и да променя дядовския имидж на марката
Той още не се е качвал на кола, но вече обяснява как се карало със заварен диф

[Faca]

Що се занимаваш с глупости ?

Вземи си 124ка Е300 и слагай турбо

[hammer^BaTe]

Адаш.. ти хубаво това да слага турбо.. ама знаеш ли , че все още немога да намеря майстор , който да ми сложи турбо на 124-та?

[B-R-A-B-U-S]

по добре да се закрие темата с някои савети по добре да карам стокова кола и да не се занимавам ,но пък аз няма да ви послушам ,чакам едни пари сега и ще си земам 190 ще с правя с нея каквото мисля за добре ,поне от грешките ще се науча ,при първа възможност ще кача снимки и видео матерял

[vespov]

Братле вземи 190-ката, покарай си я малко да посвикнеш и сам ще видиш какво ще ти е нужно. Аз имам 190е 2.0 карам 3 години без да съм и слагал нещо спортно по нея. Сменял съм карета, лагери, тампони и какви ли не други неща. Парзаля си количката стига да имаш малко техника и рефлекси. Запален съм по дрифта от както го имам тоя мерцедес и чак сега се решавам да му сложа едно спортно окачване. Мисля че от шпер или заварен диф няма смисъл... то както е казал един колега няколко поста преди мен "И с отворен диф ще се завърташ а със заварен незнам". Не съм се качвал на 190-ка с по-голям мотор от моя, но предполагам ще е по-голяма тръпката и ще са доста повече завъртанията и като си имаш на предвид, че 2 години плътно си пързалям из града и пак правя грешки и се радвам че още нямам ПТП. Внимавай какви ги вършиш в началото, то постепенно ще претръпнеш и няма да ти прави много голямо впечатление и тогава вече можеш да се отпускаш с по-мазни дрифтове.

Пожелавам ти да си вземеш някой сполочлив мерцедес и да го побъркваш от дрифтове ама и имай уважение към колата. http://www.mbclub.bg...icons/icon1.gif

[Vlado190]

Сигурно сте го гледали, но това дали става за дрифт

[valterov-16v]

по добре да се закрие темата с някои савети по добре да карам стокова кола и да не се занимавам ,но пък аз няма да ви послушам ,чакам едни пари сега и ще си земам 190 ще с правя с нея каквото мисля за добре ,поне от грешките ще се науча ,при първа възможност ще кача снимки и видео матерял

Според мен си трьгнал в много правилна посока.Мерц. има шпер (2.3-16 е сьс 32% ЛСД диф.) а шпер си трябва повярваи ми пльзгането става много по контролирано и лесно.Моя сьвет е да си вземеш свежо 2.6 сьс АСД и като покараш един мотор от 300Е подходящо окачване хидравл. рьчна седалка колан дьлбок волан и си на 6.(2.3-16 и 2.5-16 са доста по редки,скьпи за поддрьжка и мошноста им идва вьв по високи обороти а на 300 мотора в по ниски което е голям плюс вьв дрифта.Аз сьщо сьм на ниво проект и работя вьрху колата усилено.За това успех и дано се видим на някоя писта.

Прикачени файлове

•  IMG_0643.jpg   52,89K   15 Брой сваляния

[Silverstar]

Сигурно сте го гледали, но това дали става за дрифт

Тоя май е голям! И колата е страшна!

[B-R-A-B-U-S]

май може не знам аз отдавна се спрях на този модел

Линк към клипа

Линк към клипа

Линк към клипа

Линк към клипа

Линк към клипа

Линк към клипа

[B-R-A-B-U-S]

доста добра сума http://cgi.ebay.ca/O...00214124001r879